Ett väl fungerande finansiellt system är en viktig del av en väl fungerande ekonomi. Det säkerställer att pengar används effektivt. Bröderna Geert och Jan Golsteijn, med sitt Maasbracht-baserade företag Atvangarde, fortsätter att lugna ner folk. Det är inte bara för diskussion vilken förkunskap som fanns hos de olika leasingföretagen, långivarna kom inte heller oskadd från pyramidesystemet vad gäller allmänheten. Det säger sig självt att det var mycket bekvämt för leasingföretag att leverera många bilar till bilförare under koronakrisen. Enterprise lät till och med veta att betalningsefterskotten ökade, men att de fortfarande väntade på att ingripa eftersom Limburg-företaget var en stor viktig kund.
försäkring
Och det väcker frågor när man å andra sidan låter offren veta att mobilitetsformeln var okänd för leasingföretagen och "spökbilarna" återvanns på grundval av deras leasingvillkor. Leasingföretag visste ingenting om det och deltog med sina egna ord inte i familjen Golsteijn. Du kan dock ställa frågor om till exempel skadeståndsförlikningen där förarens namn på anspråksformuläret aldrig var CDD-anställd. Även detta måste kända leasingföretagen som hanterar sin fordonsflotta som den största ytterligare inkomstkällan. Frågan är naturligtvis om skadorna bildas för mindre kollisioner och små skador faktiskt hamnade hos dessa leasingföretag?
omsorgsplikt
Långivare tillfrågas också om deras vårdplikt. Långivaren har skyldighet att informera låntagaren om konsekvenserna av att ingå kreditavtalet och om riskerna för låntagaren. I det här fallet handlar det om en kredit av enkel karaktär och om ett personligt lån, varigenom ett definierat belopp måste betalas av i fasta månatliga delbetalningar. Beloppet användes dock inte för att köpa en bil utan för att förfinansiera kostnaderna för att köpa en mobilitetslösning.
När allt kommer omkring ägdes bilen aldrig eftersom de belopp som betalades till bilförare som finansierades inte var föremål för någon äganderätt. Det visar sig dock att det inte är så lätt att använda de ovan nämnda argumenten när det gäller vårdplikten. Bankiren som satte in pengarna på offrets konto kan ha ställt frågan vad pengarna var avsedda för, men hade inget ytterligare inflytande över hur pengarna användes efter att de var på offrets konto.
Aikon BV
Finansiella tjänster var också en av de aktiviteter som hanterades av Aikon BV registrerade hos AFM (12013122). Under olika namn som CarDriverDeals Financial Services, VindiQ Finance, ZekerOverstappen, Aikon BV, Golsteijn & Partners, SaveZeker och Zekeradvies, har detta företag en licens för företaget på Hoofdstraat 49, 6051AK, Maasbracht. Med detta tillstånd kunde JH Golsteijn ge råd och förmedla kunder för att ta upp ett personligt lån eller konsumentkredit.
En av kontaktpersonerna visade sig vara Henk van de Vondervoort, ett namn vi hittade tidigare i vår akt. Samma personer som har orsakat nödvändig elände med bilförare i dag, om så önskas, gav offret råd innan de ingick ett kontrakt för sökandet efter ekonomiska resurser för att hitta de nödvändiga framstegen.
Stora banker påverkades inte heller. ABN Amro blev genom sitt dotterbolag för konsumentkredit Alfam Defam inblandad i en skandal på flera miljoner dollar med tusentals återvunna leasingbilar. Olika berörda konsumenter är nu utan bil men måste fortfarande betala sin kredit med en ränta på 6,9% hos Alfam. Vanligtvis gäller detta lån på cirka 10.000 XNUMX euro per kund.
Perrée & Partners BV
Ett namn som vi ofta ser i vår redaktion är Eindhoven-företaget Perrée & Partners BV, som erbjuder sina finansiella tjänster under många dussintals namn och är registrerat hos AFM (12003883). De kan också ge råd och medla i tillhandahållandet av konsumentkrediter. Trots att CarDriverDeals Financial Services har samma licens, outsourcades många finansieringar till MijnFinancier, ett av de handelsnamn som Perrée & Partners BV förvärvade förra året från Hessel Swartjes, som startade Mijn Financier 2016. Kontoret för Mijn Financier i Den Bosch i Hinthamerstraat har under tiden stängts.
Enligt insiders från fordonsindustrin svarade ledningen för Perrée & Partners BV mycket snabbt på frågan om de har följt vårdplikten. Med sina egna ord fanns det verkligen en skyldighet att vara försiktig eftersom enligt dem över 70% av ansökningarna avslogs. Ändå verkar dessa siffror mycket stora för finsmakare. “Under alla år som jag har arbetat inom bilindustrin har andelen avslag på finansiering, inte ens i krisperioder, inte varit över 10%."
Läs också: Offerens bilförare erbjuder maktlösa
