Efter de parlamentariska frågorna från PVV sa statssekreteraren Vijlbrief att skåpet inte ser någon roll för sig själv när det gäller att sänka priserna vid pumpen. Trots att Nederländerna har de dyraste priserna någonsin på pumpen, förra söndagen nådde priset för en liter bensin till och med den historiska gränsen på 2 euro, men regeringen har inte för avsikt att sänka skatten på bränslen.

Både bensin- och dieselpriserna är rekordhöga och vid vissa pumpar kostar en liter bensin mer än 2 euro. Pumpoperatörer vid gränsen ser kunder som tankar massor över gränsen. I början av koronapandemin var bränslepriserna låga då efterfrågan sjönk kraftigt. Nu när ekonomin återhämtar sig märks det inte längre. På obemannade bensinstationer och på andra ställen, bort från motorvägen, förlorar du vanligtvis mindre pengar.

Ändå har många leasingförare lite eller inga problem med pumpens höga priser. Eftersom användningen av bränslekortet "företag" måste näringslivet betala för toppräntorna. Det faktum att tankning nu är så dyrt beror på ökningen oljepriser. När det gäller bränsle är Nederländerna ett av de dyraste länderna i Europa. Punktskatten och skattebördan från regeringen är ansvarig för höga bränslepriser i vårt land. Priset på bränsle beror inte bara på bränslets produktionskostnader. Du betalar också transportkostnader, punktskatt och moms. En liten del av bränslepriset är marginal. Om en rabatt ges vid pumpen går detta ofta för en stor del av marginalen. 

Läs också: Samarbete för bättre övervakning av biobränsleanvändningen

Holländska bilister fyller på bensin eller Euro75 i 95% av fallen och du kan spara mycket på detta bränsle.
Utskriftsvänlig, PDF och e-post