Inspektionen för miljö och transport (ILT) förbereder en sanktion mot ett antal flygbolag. Dessa flygbolag vägrar att återbetala pengar till passagerare. Dessa passagerare hade köpt enskilda flygbiljetter från nu konkursade D-Reizen. I våras skickade ILT riktlinjer om detta till flygbolagen. Dessa riktlinjer anger att flygbolagen fortfarande är ansvariga för betalning till passagerare i händelse av att en resebyrå går i konkurs, även om flygbolaget redan har överfört pengar till resebyrån.
Som svar på riktlinjerna har ett antal flygbolag ersatt biljettpriset till passagerare. Vissa flygbolag vägrar detta. Det verkar ha involverat sex företag hittills. ILT förbereder denna sanktion för att skydda passagerarnas rättigheter. För närvarande lämnas de inblandade passagerarna tomma händer.
Delårsrapport om aktuella inspektioner
ILT undersöker för närvarande information om passagerares rättigheter på flygbolagens webbplatser, återbetalning av enskilda flygbiljetter som har bokats via en (online) resebyrå och inspekterar flygbolagens återbetalningstider. Resultaten av detta kommer att visas i den slutliga rapporten "passagerarrättigheter". Detta kommer att publiceras i början av november. Det är därför som inspektionen nu publicerar en delårsrapport med uppföljning av resultaten hittills.
Denna delrapport visar att de flesta webbplatser innehåller korrekt information om passagerares rättigheter, även om informationen inte alltid är lätt att hitta. När passagerare har bokat en enda biljett via en (online) resebyrå måste de också kunna boka om den eller begära återbetalning via flygbolaget. Kontrollerna visar att flygbolagen felaktigt hänvisar passagerare till resebyrån. För övrigt visar forskningen att återbetalningstiden på sju dagar nu i allmänhet är väl observerad för direktbokade biljetter. Men om biljetten köptes genom en resebyrå och återbetalningen också görs via denna mellanhand uppfylls återbetalningsfristen nästan aldrig. Resebyråer är inte bundna av sjudagarsperioden.
De berörda flygbolagen får en individuell rapport om resultaten. I tillämpliga fall lägger ILT till en order om en förbättringsplan. I slutrapporten diskuteras de slutliga slutsatserna, eventuella förbättringar baserade på resultatrapporten och ILT: s verkställighetsåtgärder, enligt Mänsklig miljö och transportinspektion.