I framtiden kommer Zwolle -stationen att vara den grönaste stationen i Nederländerna. Utformningen av denna unika bro ger den ambitionen ett steg närmare. Den nya bron kommer att byggas mycket hållbart, det kommer att finnas gott om grönska och det finns till och med plats för vatten. Designen fokuserar på användningen och upplevelsen av invånare i Zwolle, besökare och resenärer. Kraften ligger i rymden passere passerelle, som en ultimat gata i staden. S-formen på över 127 meter lång och 10 meter bred förbättrar denna speciella upplevelse. Ingen annanstans i Nederländerna har en sådan hållbar ”gata” gjorts över järnvägen. Byggandet av den första hållbara gatan över Zwolle -järnvägen börjar i Zwolle 2023.
Från idé till design
Designen för den unika gångbron över järnvägen är nu redo att överlämnas till Zwolle stadsfullmäktige. I början av detta år antog rådet den så kallade ”Passagerarbildkvalitetsplanen”. Detta beskriver hur bron kommer att se ut. De skisser som fanns tillgängliga då delades med staden och olika intressenter. Till exempel uppmärksammades tillgänglighet och säkerhet. Reaktioner från staden har lett till en mer raffinerad design. Det är nu klart för beslutsfattande.
Den speciella gångbron kommer att ansluta den gamla stadskärnan och Spoorzone, det renoverade området på andra sidan banan som är under full utveckling. Det är en viktig drivkraft för utvecklingen av Spoorzone. Passerellen för samman faktiskt två världar. 19-talets stad med kanaler, ett parkliknande torg och monumentala träd. Och södra sidan av stationen, där ett nytt distrikt utvecklas med företag, utbildning, kultur och i framtiden också fler hem. Med denna nya anslutning kan besökare flytta från ena sidan av stadens centrum till den andra utan ett kollektivtrafikkort. I framtiden kommer järnvägen inte längre att vara ett hinder, utan en inbjudan att upptäcka Zwolle centrum.
Träd, buskar och vatten
Gången ser ut som en upphöjd gata med mycket grönska som träd, buskar och vatten. Detta gör det också till en trevlig plats att bo. Basen på bron är trä. Endast betong används för grunden. Detta ger passerellen ett hållbart varmt och vänligt utseende.
Bra för människor och miljö
Själva bron blir också hållbar genom att välja hållbara material som trä. Och det gör designen extra unik. I skandinaviska länder som Tyskland och Österrike till exempel är mycket redan byggt med trä. Och nu också i Zwolle. Rådman Anker: ”Så den här bron kommer inte bara att ha ett hållbart utseende. Träet säkerställer att själva bron också är extremt hållbar. Genom att välja trä som byggmaterial producerar denna bro mycket mindre CO2 -utsläpp än om vi skulle använda ett annat material som betong, som släpper ut CO2 under produktionen. ”
Vatten och konst
Vatten kommer också att ha en viktig plats på passerellen. Inte bara för att det ska ge näring åt växterna, utan också som en upplevelse. Besökare kan faktiskt se och röra vid vattnet. Överskott av regnvatten rinner till exempel delvis ut genom en speciell ränna. Det kommer också att finnas ett speciellt vattenkonstverk på broens högsta punkt. Tanken är att be konstnärer att förvandla "källan" som behövs för att vattna växterna till ett speciellt föremål som förbättrar upplevelsen av passerellen.
Korsa vägen snabbt eller bara koppla av
En trevlig detalj är att historien visar att för 100 år sedan på samma ställe som nu fanns det också en "passerelle". ”Den nya bron erbjuder något unikt. Det blir en upphöjd gata ”, förklarar rådman Anker entusiastiskt. ”Vandraren kommer snart att kunna korsa denna bro via olika vägar. Om du har bråttom, ta den snabba vägen för att gå till din buss eller din arbetsplats. Men om du har mer tid eller vill träffa någon finns det också trevliga platser där du kan sitta eller titta ut över järnvägen. Naturligtvis tar vi också hänsyn till (social) säkerhet. Bron kommer också att vara öppen och välordnad och det blir bra belysning för kvällen och natten. Precis som en riktig gata. ”
Den nationella regeringen bidrar
En hållbar bro var ett krav för Zwolle kommun och ProRail. ProRail och ministeriet för infrastruktur och vattenförvaltning tillhandahåller bidrag. Detta syftar till att förverkliga klimatneutral och cirkulär infrastruktur.
Dessutom är passerellen möjlig tack vare pengar från RegioDeal. Detta är ett bidrag från regeringen för att stimulera till ett stort välstånd i regionen.
designteam
Ett designteam med olika expertis har arbetat på bron. Designteamet bestod av anställda från Zwolle kommun, ProRail, arkitektfirma Karres en Brands, ingenjörsfirma i stället för Delft och Miebach, ett verkstadsföretag från Tyskland specialiserat på träbyggande.
Nästa steg
Om fullmäktige har godkänt konstruktionen för gångbron över järnvägen, kommer anbudet på bygget att följa. Konstruktionen ovanför spåret och trappan kommer att läggas ut på anbud av ProRail. Kommunen ansvarar för anbudet för utformningen av det offentliga rummet på bron. Det vill säga grönskan, trottoaren och bänkarna.
Planen är att byggnaden intill stationshuset ska rivas i december 2022. Detta beror på att stegen i bron snart kommer att byggas på denna plats (på norra sidan av stationen). Byggandet av förbipasserande kan sedan påbörjas 2023. Mer information om gångbron över järnvägen www.zwolle.nl/passerelle
Läs också: Direkt med sprinteren från Leeuwarden till Zwolle
