Det grönare bränslet har införts av regeringen för att försöka minska fordonsutsläpp som en del av dess bredare ansträngningar för att uppfylla sina avkolningsmål. De flesta registrerade bilar i Storbritannien är inte lämpliga för E10 -bränsle. Ledande i detta är Volkswagen Golf (28.066 20.890) följt av MG MGB (5 18,162), Mazda MX-15,785 (12.796 25), Nissan Micra (9.879 9352), Morris Minor (8947 XNUMX), Rover XNUMX (XNUMX XNUMX), MG MGF (XNUMX) ) och Ford Escort (XNUMX).
Enligt Petrol Retailers Association -ordföranden Brian Madderson visar de nya siffrorna att bränslekrisen var en "oavsiktlig konsekvens" av E10 -utrullningen. Han berättade för Telegraph : ”I veckor tömde vi våra tankar för E5, det gamla bränslet, så snabbt som möjligt för att göra oss redo för E10. Vi hade alla förbrukat våra gasleveranser. Så när panikinköpet började, tog många av våra medlemmar slut på förnödenheter ganska snabbt. Då gjorde bristen på lastbilschaufförer att vi inte kunde få leveranser tillräckligt snabbt. "
E10
Namnet E10 är en referens till etanol - eller bioetanol - som blandas i bränslet innan det säljs på bensinstationer. Det är 10 procent, jämfört med en 5 procent blandning av E5 -bensin som har levererats på bensinstationer i åratal. Ju högre etanolblandning desto grönare bränsle. Detta beror på att bioetanolinnehållet är en alkoholbaserad produkt gjord genom jäsning av en rad växter, inklusive sockerrör, kassava och hampa. Det gör varje bioetanolblandning delvis 'atmosfärisk CO2 -neutral' eftersom växterna har absorberat mer koldioxid under tillväxten än det frigörs.
Läs också: Kommer väte att bli Betamax för bränslen?
