NS, ProRail och Middelburgs kommun kommer att ta itu med stationen och området runt den avsevärt. Under de kommande åren kommer stationsbyggnaden att renoveras och ordnas på ett smartare sätt, plattformstaket och passagerartunneln renoveras och stationsområdet förnyas. "Vi ska nu titta på hur vi bäst kan passa in arbetet." Arbetet är värt flera miljoner.
Stationen har nominerats för ett grundligt tillvägagångssätt i åratal. Förra året blev det ett stort bakslag när det visade sig att grunden för den monumentala byggnaden också måste förnyas. "Under de senaste månaderna har vi genomfört omfattande forskning om en lösning", säger NS -projektledare Ken Prijn. "Det visar sig vara omöjligt att reparera, så ett helt nytt fundament plus golv kommer att installeras." Det faktum att grunden var så dålig verkade som ett bakslag, men erbjuder nu också möjligheter att inte bara renovera byggnaden, utan också att göra om den.
Organisera smartare
"Vi vill organisera utrymmet i stationen på ett smartare sätt och bättre anpassa det till resenärens behov", säger stationschef Marion den Hooglander. ”Vi vill ha en cateringanläggning på sidan av passagerartunneln. Då är det lätt att snabbt kliva på tåget med en kopp kaffe eller ett mellanmål. Dessutom kan du vänta där uppvärmd för tåget. ”
Stationen används nu knappast. ”Det är därför vi tittar på en ny tolkning. Men precis som med resten av stationen beror det på entreprenörer eller initiativ som är intresserade av ett eller flera utrymmen. ” Dessutom kommer cykelskuret att bli mer användarvänligt.
stationsområde
Området runt stationshuset kommer att få ett nytt utseende, säger ProRail projektledare Eric-Jan Luijk. ”Bredvid stationsbyggnaden kommer plattformen att höjas så att den ligger i nivå med tågets ingång. Denna höjd är viktig för att personer med rörelsehinder ska kunna använda tåget självständigt. ” Det monumentala plattformstaket kommer också att renoveras och översvämningar i passagerartunneln kommer att minska. Passagerartunneln får ett mer attraktivt utseende som passar bättre med den närmaste omgivningen.
Med ankomsten av nya studentbostäder till stationen kan stationsområdet inte lämnas kvar, säger rådmannen Chris Simons. ”Kollektivtrafik och hållbarhet är mycket viktiga för framtida rörlighet. Middelburg station anses vara ett mobilitetsknutpunkt, en plats där olika transportsätt möts. Till exempel är välfungerande faciliteter som kiss-and-ride och park-and-ride en del av detta. Detta kommer att ge Middelburg station en central roll. ”
Obehag
Arbetet kommer att orsaka besvär. "Naturligtvis har du det alltid, men passagerarna får en bättre station i gengäld!" Säger Luijk. "Vi ska nu titta på hur vi bäst kan passa in i alla aktiviteter."
Eftersom många olika aktiviteter planeras på ett relativt litet utrymme och stationen alltid kommer att vara i drift, har implementeringspusslet ännu inte slutförts. Det är redan klart att arbetet kommer att delas upp i olika projekt, för att begränsa besväret så mycket som möjligt. Vi börjar med stationsbyggnaden. Detta kommer att följas av arbete på området kring stationsbyggnaden (plattformstaket och passagerartunneln). Slutligen är det stationens torg.
