I ett svar på Quinten Ademas "smarta" app twittrar Saskia Kluit, ordförande för Rover och medlem av senaten för Groenlinks: "den här typen av snabba killar förstör allt som gör (e-)cykling till en social framgång: ett (även för andra) hälsosamt och säkert sätt att röra sig genom staden.Hastighetsfunktionen har gjort Moofer, som appen har fått namnet, till en hit. Appen ligger högt upp på de holländska listorna Apple App Store och Google Play Store.
Vi cyklar mycket i Nederländerna och ofta och elcyklar är svåra att hitta. Elcyklarna från holländska VanMoof är bland de populäraste modellerna. Men de är inte tillåtna enligt lag i Europeiska unionen snabbare än 25 km/h, så snabbläget togs bort förra året. I ett bidrag från RTL Nieuws visas att 18-årige Quinten Adema minskat funktionen med sin app Moofer. Ett slags digitalt boost-kit för VanMoof-cyklar som skjuter maxhastigheten till 32 km/h eller till och med 37 km/h med en knapptryckning.
försäkring
Frågan är om inte detta 'olagliga' sätt att cykla kommer att leda till problem ur försäkringssynpunkt om en olycka inträffar. VanMoof får trots allt inte erbjuda tillgång till den högre hastigheten i EU, men konsumenterna är i princip fria och själva skyldiga att boosta sin elcykel. Om polisen tänker likadant vid kontroll är tveksamt. Trimmade skotrar tas ofta i beslag eller leder till skyldighet att låta omjustera och besiktiga skotern.
I RTL Nyhetsbidrag vi kommer att veta att Adema själv aldrig har hållits för överdriven hastighet. "Jag tror inte att det har verkställts riktigt än. Om regeringen gjorde det skulle du bara straffa människor som tar cykeln istället för bilen. Medan du faktiskt borde uppmuntra e-cyklar istället för bilar.” Adema har i alla fall inte gjort någon skada. Han tilldelades nyligen "anmärkningsvärda" titeln månadens anställd på Adema Group.
Läs också: Cykelannonsering VanMoof är förbjuden från fransk TV
