Femton länder och många transportföretag runt om i världen går över till rena tunga vägtransporter. På initiativ av Nederländerna skrev de idag under klimattoppmötet i Glasgow under ambitionen att från 2040 ska alla nya lastbilar och bussar i deras land gå utan utsläpp. Eftersom lastbilar kommer att vara på vägarna i snitt cirka tio år är avtalet ett bra steg mot att minska utsläppen av växthusgaser från lastbilar och bussar världen över till noll år 2050.
Clean sparar mycket utsläpp
Nederländerna är verkligen ett transportland. Detta skapar jobb och drar in pengar. Och allt grönare: holländska företag är bra på att bygga utsläppsfria bussar och lastbilar.
Men tunga transporter är fortfarande en viktig källa till luftföroreningar. Den globala transportsektorns utsläpp är inte i linje med Parismålen. Tung trafik står för mer än en tredjedel av CO2-utsläppen och cirka 70 % av kväveutsläppen från all vägtrafik världen över, och producerar många skadliga gaser som människor andas in direkt.
Lösningar viktiga för Nederländerna
Det finns en lösning för detta med lastbilen och bussen som går på batteri eller vätgas. De är tysta och går utan avgaser. Men de är fortfarande dyra. Många transportföretag är tveksamma till priset och många tillverkare är fortfarande tveksamma till att börja tillverka rena lastbilar i massor.
Nederländerna vill accelerera. Entreprenörer i vårt land kan köpa en utsläppsfri lastbil med bidrag, och en sådan ordning pågår även för lastbilar. Men det måste finnas ett stort urval av dessa lastbilar. Byggare av bussar och lastbilar är spridda över hela världen. Internationellt samarbete är därför viktigt.
"Det här avtalet är en bra början. Nederländerna är ambitiöst. Vi har redan i Klimatavtalet kommit överens om att vi vill att all vägtrafik ska vara ren 2050. Det är viktigt att gå för detta tillsammans med andra länder, så att marknaden kan utvecklas snabbare. Jag uppmanar därför andra länder att gå med.”
Förutom Nederländerna deltar Österrike, Kanada, Chile, Danmark, Finland, Luxemburg, Nya Zeeland, Norge, Skottland, Turkiet, Uruguay, Storbritannien, Wales och Schweiz.
Samarbeta
De femton länderna kommer att utforma en politik för att uppnå de överenskomna målen. De kommer att samarbeta intensivt och utbyta kunskap för att förverkliga ambitionerna. De rapporterar årligen om framstegen. Förutom länder deltar även många delstater, transportföretag och lastbilsbyggare, som Kalifornien, DHL, Heineken, Scania och BYD.
Logiken bakom den överenskomna ambitionen är enkel. Om man vill vara helt ren 2050 måste alla nya lastbilar och bussar vara rena 2040. De har trots allt en livslängd på cirka tio år. Och för att knyta an till de logiska ögonblicken av ersättning för entreprenörer, är målet att ha 2030 % av nya tunga fordon utsläppsfria till 30.
"Det är bra att Nederländerna tar ledningen i detta. Om även länder runt omkring oss deltar blir det fler valmöjligheter och priserna blir lägre. Det är viktigt för våra företagare. Mycket återstår att göra, både i Nederländerna och i resten av världen, så att de elektriska lastbilarna kan laddas effektivt och logistikplaneringen inte försvåras."
laddstationer
För att understryka vikten av bra laddstationer anordnar även Nederländerna och Kalifornien en separat session om laddstationer på klimattoppmötet idag. Rena bilar, bussar och lastbilar kan ju inte köra utan en bra laddinfrastruktur Centralregeringen.
Läs också: Resebranschen är också upptagen med klimatförändringar
