Skåpet uppmuntrar eldrift genom att göra extra pengar tillgängliga för detta. På så sätt vill skåpet ge fler möjlighet att köpa eller leasa en elbil, ny eller begagnad. Så vi ser fler och fler elbilar dyka upp på gatorna. Många elbilar innebär också många batteripaket. Ett elbilsbatteri är den dyraste, tyngsta och största delen av en elbil. Hybridbilar och helt eldrivna bilar har ett drivbatteri. Det är också känt som litiumbatteri, litiumjonbatteri, li-jonbatteri, (EV) batteri eller NiMH-batteri. Batteritiden för en elbil förväntas vara cirka tio till femton år, Vissa bilmärken garanterar till och med en längre livslängd. Med tiden minskar batteriets effekt och bilens räckvidd blir mindre, så att detta batteri måste bytas ut.

Vad händer egentligen med ett batteripaket till en elbil om det inte längre fungerar som tillbehör? Om ett batteripaket inte längre fungerar korrekt kan du inte bara slänga det på skrothögen. Kasserade batterier från elbilar är ofta fortfarande lämpliga för lagring av (förnybar) energi. Först då återvinns batterierna, där värdefulla material som kobolt och nickel återvinns för nya batterier, ackumulatorer och andra applikationer. Tack vare återanvändning begränsar vi utvinning av knappa råvaror, avfall och föroreningar av miljön. Importörer och tillverkare är skyldiga att ta tillbaka drivbatterier vid slutet av deras livslängd för återvinning eller återanvändning. Auto Recycling Nederland (ARN) tillhandahåller återvinning av dessa batterier för många importörer och tillverkare. Vid köp av en elbil begärs ett återvinningsbidrag i Nederländerna Bilåtervinning Nederländerna används för att betala för återvinningsprocessen.

Läs också: Ytterligare investeringar krävs för utsläppsfria godstransporter

Förväntad livslängd för ett elbilsbatteri är cirka tio till femton år.
Utskriftsvänlig, PDF och e-post