Personer med ökad risk för digitalt utanförskap, som äldre eller lågläskunniga, upplever fördelar, men också nackdelar med digitalisering i kollektivtrafiken. Liksom andra grupper av människor upplever de bekvämligheten med digital reseinformation och betalningsalternativ. Samtidigt stöter de på problem, bland annat för att vissa har begränsade digitala färdigheter eller saknar lämplig smartphone eller PC.
Detta framgår av forskning "Ett inkluderande kollektivtrafiksystem i den digitala tidsåldern: på rätt spår?" av Kunskapsinstitutet för mobilitetspolitik (KiM), som i sin rapport (och broschyr) också kommer med en rad förslag för att sänka digitala barriärer i kollektivtrafiken.
Ingen eller begränsad digital kompetens
Digitaliseringen inom kollektivtrafiken ger klara fördelar för en majoritet av människor. För dem är det lättare att resa med kollektivtrafik på grund av tillgången till digital reseinformation på en smartphone och möjligheten att köpa biljetter online.
Cirka 3 miljoner holländare, 1 av 6, har inga eller begränsade digitala färdigheter. Det handlar om lågläskunniga, men också en del äldre, personer med lägre utbildning, personer från minoritetsgrupper och personer med inlärnings- och kommunikationsproblem. De tillhör de grupper som löper ökad risk för digitalt utanförskap, eftersom det är svårare för en del av dem att delta i det digitala samhället. Detta inkluderar användning av kollektivtrafik.
Personer från dessa grupper känner sig också ibland mindre bekväma med digitala resurser. Detta kan göra dem mer beroende av andra, vilket resulterar i mindre självtillit. Otillräcklig utformning av kollektivtrafikprodukter och tjänster hindrar dem också från att alltid dra nytta av innovationer. Vissa problem som visar sig till följd av digitaliseringen inom kollektivtrafiken är djupt rotade och därför svåra att lösa för parter inom sektorn, som fattigdom.
Hjälp från andra
För att kunna fortsätta åka kollektivt funderar personer med ökad risk för digitalt utanförskap ofta ut sätt att hantera digitaliseringen. Ett vanligt sätt att övervinna digitala barriärer är att ta hjälp av andra. Till exempel en familjemedlem som hjälper till att köpa biljett på nätet eller medresenärer som hjälper till att sköta biljettautomaten på stationen.
Lösningsanvisningar
KiM ger olika förslag för att hålla kollektivtrafiken tillgänglig för personer med ökad risk för digitalt utanförskap. Transportörer kan till exempel ta hänsyn till dessa personer när de lämnar information. Detta gäller även utvecklare när de designar en biljettautomat eller reseapp. Att upprätthålla analoga alternativ, som en biljettlucka eller butiker där biljetter säljs, kan också bidra till att förhindra digital utslagning. Utbildning kan sänka barriärerna för potentiella användare, men kan också göra anställda på transportföretagen medvetna om de utmaningar som vissa personer med låg digital kompetens står inför, enligt KiM.
Läs också: Gratis kollektivtrafik
