Regeringen vill att CO2030-utsläppen från bilar ska halveras till 2 jämfört med 1990. Fokus ligger på eltransporter. Leasingbolaget ALD Automotive genomförde en undersökning bland över 1000 leasingförare om elbilar och den visar att leasingförare anser att de åtgärder som regeringen vidtagit fortfarande är otillräckligt stimulerande. Förändringen förutom EV-leasingförare gör att de också tvekar att byta från bränsle till elbil.
ALD Automotive genomförde nyligen en undersökning bland mer än 1000 både företags- och privatleasingförare. Det främsta skälet för leasingförare att välja elbil är av miljöskäl (47 procent) och 35 procent skulle vilja köra el för att spara kostnader, som bränsle eller underhållskostnader. De allra flesta leasingförare som redan kör elbil är entusiastiska. Mer än hälften -56 procent - skulle välja el igen med sin nästa bil, men förväntar sig sedan mer av regeringen.
Tveksamt på grund av en ökning därtill
Det nya ökade tillägget på 16 procent som kommer att gälla från och med 2022 hjälper helt klart leasingförare som fortfarande kör på fossila bränslen mindre att överväga att byta till elbil. Endast 18 procent av alla leasingbilsförare anser att detta nya tillskott är ett incitament att välja en elleasingbil framför en vanlig leasingbil.
Nästan en fjärdedel av elbilsförarna väljer fossil igen
Nytillskottet är också en klurig punkt bland leasingförare som redan kör el. Eftersom 21 procent av nuvarande elleasingförare anger att de kommer att återgå till en leasingbil som drivs på fossilt bränsle på grund av detta högre tillägg, och ytterligare 23 procent vet inte ännu av denna anledning.
Även om mer än hälften av elbilsförarna skulle vilja välja en elbil igen, anser leasingförare att eldrift bör uppmuntras ytterligare. Nästan hälften (47 procent) anser att köp eller leasing av en elbil för företagsbruk inte stimuleras tillräckligt ekonomiskt. 68 procent anser att det ekonomiska incitamentet för privata förare skulle kunna förbättras. Förutom support behövs även mer information. En majoritet tycker också att regeringen kan göra mer för att informera om eldrift, enligt ALD Automotive.
”Ökningen därtill kommer för tidigt. Alla ser utbudet av prisvärda elbilar öka, men regeringen drar sig mycket snabbt. Vi ser fortfarande "laddningsstress" på grund av brist på laddpunkter och eftersläpande nätkapacitet. Det förbättrade intervallet kan dämpa detta negativa sentiment, men under förutsättning av finansiell stimulans från regeringen."
Läs också: Inköpsstöd för elbil ska finnas kvar
