En tredjedel av holländare utan motorcykelkörkort fantiserar ibland om att sätta sig på en motorcykel. De främsta anledningarna till att ta motorcykelkörkortet är känslan av frihet och nöje (40 %), att man är mindre i bilköer (30 %) och att man lätt kan parkera (26 %). Ändå finns det också många holländare som inte gillar att ta sitt motorcykelkort eftersom de tycker att motorcykling är något spännande och inte säkert. Detta samtidigt som motorcykling aldrig har varit säkrare än idag: olycksfrekvensen och hastigheterna sjunker samtidigt som säkerhetsåtgärderna ökar. Detta och mer framgår av forskning bland mer än 1.000 XNUMX holländare utan motorcykelkörkort. Forskningen utfördes på uppdrag av RAI Association för att starta mars Motor Month. Månaden att komma ut på vägen igen med motorcykeln.
Motorcykling blir allt säkrare
Många holländare fantiserar om motorcykling och ser fördelarna. Det är dock inte alla som är intresserade av att ta sitt motorcykelkort. Hälften av de tillfrågade tycker inte att motorcykelkörning är säker eller känner sig inte bekväm med det. ”De senaste åren har motorcykling blivit allt säkrare, trots att uppfattningen ibland är annorlunda. Antalet dödsolyckor med motorcyklar har halverats under de senaste 20 åren: från 95 olyckor år 2000 till 44 nu", säger Tom Crooijmans - vice ordförande för motorsektionen i RAI Association. "Branschen arbetar hårt för att få ner den här siffran ytterligare och förändra bilden av motorcykling som något spännande." För det är tydligt att motorcykelåkning blir säkrare. Teknologisk utveckling som ADAS-system i både motorcyklar och (lastbils)bilar gör vägen säkrare för motorcyklar. Motorcykelkläder och motorcykelhjälmar är också mycket säkrare än tidigare. Hastigheterna på vägarna går också ner: motorvägen från 130 till 100 km/h och hastigheterna i stadskärnor ökar också till 30 km/h mer och mer. Motorn är en mycket lämplig mobilitetsprodukt för att röra sig i dessa hastigheter.
Motor som mobilitetsprodukt
Varje dag tar i genomsnitt 65 holländare sitt motorcykelkort. Tom Crooijmans ser att fler använder motorcykeln som en smart mobilitetsprodukt för att ta sig från A till B, medan motorcykeln tidigare användes mer som en lyx- och hobbyprodukt. ”Trafiksituationen i Nederländerna förändras och vägarna blir överfulla. Som motorcyklist har man tittat smart på det. Du är aldrig fast i trafiken och du har alltid en parkeringsplats. Under senare år har det också funnits ett stort behov av individuella transporter. Motorn är en bra lösning för det.”
Mars motorcykelmånad
Forskningen startar mars Motormånad. Månaden att ge sig ut på vägen strålande. Med vårsolen som visar sig allt oftare och dagarna blir längre, är mars dags för många motorcyklister att ta sig ut och gå. (framtida) motorcyklister kan gå till maarmotormaand.nl för att få inspiration för att ta sitt MMM-ögonblick, enligt Royal RAI Association.
Läs också: Rörlighet är en grundläggande rättighet, Touring slår larm
