Socialfonden rörlighet sysslar i första hand med uppföljning och information inom kollektivavtalsområdet för taxitransporter, arbetarskydd och yrkesutbildning. Socialfonden för rörlighet (SFM) har i ett svar på en tidigare publikation uppgett att företag, i motsats till vad artikeln oavsiktligt antydde, inte behöver tillhandahålla något förrän portalen är i bruk.

De måste dock arbeta sedan 1 mars 2022 utifrån de nya reglerna kring ersättningar. Så det är absolut inte fråga om manuell inmatning eller liknande för att tillhandahålla information till SFM. SFM genomför just nu en förstudie för att undersöka möjligheterna till automatiska länkar mellan planeringspaket och portalen, för att minimera den administrativa bördan för företagen.

digital leverans

I tidigare avtal har det angetts att för att minimera merarbetet hos taxibolagen kan mjukvaruleverantörer koppla sina paket till SFM-portalen eller så kan företagare leverera en Excel-fil. Detta skulle inte bara gälla företag som arbetar med BCT i kombination med datakommunikation, utan alla taxiföretag, utan undantag. Socialfondens rörlighet kan jämföra de tider som anges i portalen med de tider som registrerats i BCT.

serviceblock

I det nya kollektivavtalet kom man överens om att en anställd en dag kan arbeta i skift (så kallad MaxFlex-tjänsten) eller i skift. Anställda kan därför inte arbeta i skift och skift under en dag. För entreprenader från 0 till 28 timmar per vecka kan maximalt fyra pass per dag anges. All tid inom ett serviceblock är tid att betala. Det får inte finnas några obetalda pauser i ett serviceblock och avvikelser i BCT leder för ersättningen.