Pitane bild

Europeiska kommissionen godkände idag en nödplan för transporter för att göra transporter i EU mer motståndskraftiga i kristider. Planen drar lärdomar från covid-19-pandemin och tar hänsyn till de utmaningar som Rysslands militära aggression mot Ukraina innebär för EU:s transportsektor. Båda kriserna har haft en allvarlig inverkan på transporter av varor och människor, men transportsektorns motståndskraft och närmare samordning mellan medlemsstaterna har varit avgörande för EU:s svar på dessa utmaningar.

”Dessa utmanande och svåra tider påminner oss om transportsektorns betydelse i EU och behovet av att arbeta med vår beredskap och motståndskraft. Covid-19-pandemin var inte den första krisen som påverkade europeiska transporter. Rysslands illegala invasion av Ukraina visar att det inte heller kommer att bli den sista. Det är därför vi måste vara förberedda. Dagens krisplan, baserad på lärdomarna från covid-19-pandemin och de initiativ som tagits under den perioden, ger en stark ram för en krissäker och motståndskraftig transportsektor i EU. Jag är övertygad om att denna plan kommer att vara en viktig drivkraft för våra transporters motståndskraft. Våra ansträngningar att stödja Ukraina har redan visat hur avgörande vissa av dessa verktyg är. Jag tänker särskilt på Solidaritetskorridorerna mellan EU och Ukraina, som hjälper Ukraina att exportera sin spannmål.”

10 åtgärder att lära av de senaste kriserna

Planen innehåller en verktygslåda med 10 åtgärder för att vägleda EU och dess medlemsstater i genomförandet av krishanteringsåtgärder. Nyckelelement i planen inkluderar att säkerställa minimal anslutning och passagerarskydd, bygga motståndskraft mot cyberattacker och testa motståndskraft. Även de gröna stråkens relevans betonas ännu en gång. Dessa säkerställer att godstransporter inte försenas mer än 15 minuter vid nationella gränser. Dessutom kommer nätverket av kontaktpunkter inom de nationella trafikmyndigheterna att få en större roll. Båda har visat sig avgörande under covid-19-pandemin och i den nuvarande krisen orsakad av rysk aggression mot Ukraina.

De 10 åtgärdsområdena är:

  1. göra EU:s transportlagstiftning lämplig för krissituationer;
  2. adekvat stöd till transportsektorn.
  3. säkerställa kontinuiteten i den fria rörligheten för varor, tjänster och personer;
  4. Hantering av flyktingströmmar och repatriering av strandade passagerare och transportarbetare;
  5. säkerställa minsta möjliga anslutningsmöjligheter och passagerarskydd;
  6. utbyta transportinformation;
  7. bättre samordning av transportpolitiken;
  8. förbättrad cybersäkerhet;
  9. testa nödsituationer;
  10. samarbete med internationella partners.

Pandemin har lärt oss vikten av att samordna krishanteringsåtgärder – till exempel för att förhindra att lastbilar, chaufförer och nödvändiga varor fastnar vid gränserna, vilket hände under pandemins tidiga dagar. Transportnödplanen bygger på ett antal grundläggande principer för att säkerställa att krishanteringsåtgärder är proportionerliga, öppna och icke-diskriminerande, följer EU:s fördrag och säkerställer att den inre marknaden kan fortsätta att fungera korrekt.

Volgende steg

Med denna beredskapsplan kommer kommissionen och medlemsstaterna att svara på de nuvarande utmaningarna inom transportsektorn. Kommissionen kommer att stödja och vägleda medlemsstaterna i att bygga krisberedskap i samarbete med EU-byråer, genom att samordna nätverket av nationella kontaktpunkter för transporter och genom regelbundna samråd med internationella partner och intressenter. För att svara på omedelbara behov och för att säkerställa att Ukraina kan exportera spannmål å ena sidan och importera de varor det behöver å andra sidan, allt från humanitärt bistånd till gödningsmedel, samordnar kommissionen kontaktpunkterna för Solidaritetskoridorerna och matchmaking. själva plattformen.

bakgrund

Med detta initiativ svarar kommissionen på rådets uppmaning om en beredskapsplan för den europeiska transportsektorn för pandemier och andra större kriser. Utarbetandet av den planen var ett av åtagandena inom strategin för hållbar och smart mobilitet. Planen har utvecklats i samarbete med medlemsstaternas myndigheter och företrädare för industrin Europeiska kommissionen.

 

Relaterade artiklar:
Utskriftsvänlig, PDF och e-post