En spårväg har sin egen säng och är helt autonom.
Det blir ingen snabbspårvagn mellan Hasselt och Maastricht, utan en elektrisk spårvagn. Den flamländska mobilitetsministern Lydia Peeters (Open VLD) meddelade detta i eftermiddags vid ett möte med ledningen för De Lijn, staden Maastricht och provinsen holländska Limburg.
"Att välja en spårvagn skulle föra Limburg tillbaka i tiden", sade den flamländska mobilitetsministern Peeters. Tidigare valdes även en spårvagn mellan Hasselt och Maasmechelen och Hasselt och Norra Limburg. Borgmästaren och den flamländska parlamentsledamoten Steven Vandeput (N-VA) är nöjd med valet av minister Peeters. Hasselts stad hade tidigare gjort klart att man föredrog en elektrisk spårvagn för Spartacuslinje 1 istället för en expressspårvagn.
från jobbet
Flandern och De Lijn skulle ha en snabb spårvagnsförbindelse mellan Hasselt och Maastricht. Spårvagnslinjen mellan Hasselt Station och Maastricht Mosae Forum skulle ha en längd på cirka 30 kilometer, varav 27 km på flamländskt territorium. Du reser för närvarande från Hasselt till Maastricht på cirka 70 minuter med buss. Det skulle vara cirka 30 minuter med spårvagn. Peeters har tidigare meddelat att avtalet om att linjen för snabbspårvagnen Hasselt-Maastricht till stationen i Hasselt skulle uppfyllas.
"En spårvagn är en högkvalitativ transportlösning som kan realiseras snabbt och med begränsad påverkan på miljön"
Rik Kriekels (N-VA), borgmästare i Diepenbeek, är också nöjd med att man äntligen hittat en lösning för den akt som har dragit ut på tiden i flera år. Enligt mobilitetsexperten Willy Miermans har en expressspårvagn en egen säng, är helt autonom, är punktlig och kan nå en mycket högre hastighet. Men alla delar inte den synen på borgmästarna.
Miermans kallar spårvagnen för ett stort misstag: ”Spartacus hade som mål att göra kollektivtrafiken strukturellt attraktiv för resenärer på lite längre sträckor. Vi kommer inte att ta oss med buss. Vad folk än säger om det i Hasselt så handlar det om ett regionalt transportkoncept och inte ett stadsnät. Och folk blandar ihop det." reaktion med kollegor från VRT NWS.
