Spänningen på arbetsmarknaden har ökat ytterligare under första kvartalet 2022. Under det sista kvartalet 2021 fanns det fortfarande 106 lediga platser per 100 arbetslösa, en fjärdedel senare har detta ökat till 133 per 100. Corona har drabbat vissa delmarknader som bil-, catering- och persontransportsektorn hårt medan andra delmarknader som detaljhandeln och last mile-leverans (detta är processen genom vilken produkten eller paketet skickas från transportnavet till slutdestinationen) drog fördel av den förändrade transportefterfrågan.
På hårt drabbade delmarknader har transportföretagen tvingats säga adjö till några av sina förare. Vissa förare har börjat arbeta för andra företag i branschen. Förutom corona orsakar den åldrande befolkningen också ett utflöde av förare. Transportsektorn har det högsta antalet 55/75-åringar i den sysselsatta arbetskraften i Nederländerna.
Det senaste året har det på grund av corona varit mindre fokus på tillströmningen av nya förare genom utbildning, rekrytering och urval. Fler och fler förare har också startat eget. Till exempel har antalet egenföretagare ökat med nästan 500 under det senaste året. På efterfrågesidan ökade dessutom behovet av förare enormt på grund av den växande efterfrågan på transportkapacitet på grund av den förbättrade ekonomin och det ökade utbudet direkt till konsumenterna.
Sektorn kämpar med dis
Förutom den åldrande befolkningen och ett större utflöde till pensionering sker också "föryngring" i sektor† Antalet förare under 35 år var 2021 % i mitten av 18, jämfört med 24 % fem år tidigare. Yrket är inte tillräckligt attraktivt för ett tillräckligt intag av unga. För en rimlig lön är det nödvändigt att arbeta tillräckligt många timmar. Det stämmer inte överens med ungas önskan att kunna tillbringa mycket tid privat. Ungdomar vill till exempel kunna arbeta deltid eller ha en fast ledig dag.
