I flera år har branschen inte aktivt främjat sitt arbete.
Bussen går sönder, tågen går inte som förväntat, man får vänta i det oändliga på en ledig anställd, på Primera hamnar man i en lång kö vid kassan och köket i ett lunchrum på boulevarden öppnar först kl 18.00. på grund av brist på kock. Bristen på personal märks överallt.
Busschaufförer går i pension, få unga på väg in i sektorn och sommarlovet står för dörren. Det är alla faktorer som berör transportföretagen. Personalbristen inom transportsektorn leder också till frustration bland resenärerna, både hos bussbolagen och hos målgruppstransporterna.
några euro
I Rotterdam pågår till och med en riktig musikalisk stolsdans mellan taxibolag som lockar personal med några euro till. Kortsynt, för en månad senare har just samma anställda slutat för en extra euro. Tillverkare av klistermärken gör gyllene affärer med texten "kollegor sökes". Du ser dem på skåpbilar i studenttransporter, taxibilar, entreprenörer, kurirer, fartkameror och så vidare. Spänningen på transportmarknaden är tuff. Detta problem uppstod främst på grund av att ekonomin går bra. I takt med att företag växer och samtidigt söker anställda ökar bristen.
"Det är fullt upp. Vi säljer till och med nej ibland."
Det finns förstås en anledning till att det råder så stor brist inom transportsektorn. Det är fullt upp, det går bra och alla vill resa igen. Enligt general manager John Hage är förfrågningarna i sista minuten overkliga. Det finns så många. Allt i hans företag har varit igång i månader i sträck med en förarkår som vuxit från 230 förare förra året till 300 för tillfället. De har haft svåra år, men det finns en underbar organisation med en underbar flexibel attityd som samhället desperat behöver.
"Riktigt smart med hur mycket motståndskraft detta har satts på plats på kort tid. Och det också under en period som var väldigt svår för branschen."
Det finns dock stora bekymmer när man fyller på gallren. På grundskolan De Suikerspin från Tienen planerade skolresa för att de 180 eleverna på dagis och första klass skulle falla i vattnet efter en plötslig inställning av busstransporten på grund av att busschauffören blivit sjuk. Ersättningspoolen av tillfälliga förare har minskat drastiskt.
uppgradera sektorn
Nederländerna har gott om bussar. Ändå kan skolresor inte genomföras, ersättningstransporter med tåg är svåra att komma igång och företagsutflykter ställs in. Det råder en allvarlig brist på förare till bussar. Sektorn har arbete, yrket är inte tillräckligt attraktivt för unga. Ägaren Pouw van Besseling Travel lägger ut lämna i din egen barm också.
”I åratal har branschen inte aktivt främjat vårt arbete. Inte bland unga, men inte heller bland personer som eventuellt kan orsaka sidointräde, till exempel personer inom byggbranschen med ledbesvär. Vårt yrke är idealiskt för slutet av din karriär: den fysiska belastningen är liten, det är ett socialt yrke och dina arbetstider är planerade och flexibla.”
