Utskriftsvänlig, PDF och e-post
Pitane bild

Den uppnådda andelen återanvändning av kasserade framdrivningsbatterier från elbilar är 83 %. År 2020 var det nästan 70 %. Ökningen beror på att en större andel av batterierna blev berättigade till andra användning förra året. Det lagstadgade återvinningskravet på minst 50 % av vikten av litiumjonbatterierna har därmed uppfyllts i stort.

Fler elbilar innebär också fler kasserade framdrivningsbatterier

Andelen el- och hybridbilar ökar. Biltillverkare och importörer är skyldiga att ta tillbaka drivbatterierna i slutet av resan. I Nederländerna har ett stort antal bilimportörer lagt denna beställning hos ARN (Auto Recycling Netherlands). ARN rapporterar årligen till regeringen om antalet insamlade batterier och deras återvinningsprestanda.

2021 samlades 127.537 121.020 kilo litiumjonbatterier in och återvanns via ARN (2020 59.465 kg 67). Av detta återvinns nästan hälften (68.072 97 kilo) till 83 % via batteriåtervinningsföretag. De återstående XNUMX XNUMX kilona är berättigade till andra användningsapplikationer, till exempel i form av stationär energilagring. Med denna väg återvinns batterierna till XNUMX %. Med ett viktat genomsnitt över båda sträckorna är den uppnådda andelen återanvändning av kasserade framdrivningsbatterier från elbilar XNUMX %.

Säker demontering, förvaring och transport

Litiumjonbatterierna, eller deras moduler, hämtas från bildemonteringsföretag och återförsäljare. Säker demontering, lagring och transport spelar huvudrollerna i den processen. ARN stöttar de anslutna bildemonteringsföretagen med en utbildning och verktygsuppsättning för att kunna plocka isär batteriet på ett säkert sätt. Transporten sker av en specialiserad samlare som använder certifierade förpackningar för att garantera säker transport och förvaring.

Från gammalt till nytt

Batterier som fortfarande är tillräckligt bra kan få ett andra liv genom ett specialiserat företag i Nederländerna. Andra batterier går till ett specialiserat batteriåtervinningsföretag i Europa, som återvinner de knappa råvarorna som kobolt och nickel. På så sätt blir råvarorna från ett kasserat batteri tillgängliga för användning i ett nytt batteri.

Relaterade artiklar: