Att öka tillgängligheten för de flamländska hamnarna och lätta på trycket på vägnätet, det är målet för Inland Shipping Impulse Programme, ett samarbete mellan Department of Mobility and Public Works (MOW), Antwerpen-Bruges hamn, Nordsjöhamnen och Lantis.. Inom ramen för detta program godkände den flamländska regeringen, under impuls av den flamländska ministern Lydia Peeters, nyligen fem projekt. Dessa projekt bör förbättra det intermodala erbjudandet till och från de flamländska hamnarna via nya korridorskyttlar.
Stimulera inlandssjöfarten
Med Impulse-programmet, den flamländska regeringen (departement KLIPPA och Lantis), hamnen i Antwerpen-Brugge och Nordsjöhamnen ger tillfälligt stöd till inlandssjöfarten. Rent konkret uppmuntrades i början av detta år inlandsterminaler, pråmoperatörer och andra intermodala parter genom ett marknadssamråd att utveckla samarbetsprojekt (”korridorskyttlar” och ”terminalnavsskyttlar”) på de olika sjöfartslederna till och från hamnen i Antwerpen-Brugge. .
Syftet är att göra hanteringen av inlandssjöfarten av containers vid sjökajerna mer tillförlitlig och att minska väntetiderna i hamnen. Samarbete mellan inlandsterminaler i inlandet är en viktig förutsättning för detta. Ett mer attraktivt utbud av inlandssjöfart bidrar till en trafikomställning från vägtransport till inlandssjöfart. Lantis, utvecklaren av Oosterweel Works, är helt engagerad i denna åtgärd, som passar in i "Less Hinder-kampanjen" för att minska trafikstockningarna på Antwerpenringen.
"Under de kommande fyra åren kommer detta program att släppa mer än 2,5 miljoner euro årligen för att ytterligare stimulera övergången från vägtransporter till inlandssjöfart, öka utbudet och förbättra tillförlitligheten för containertransporter på inre land. Detta samarbete bör leda till att den integrerade logistikkedjan till och från de flamländska hamnarna fungerar bättre. Vi ger ett lyft för transporterna mellan våra flamländska hamnar och inlandsterminaler och skapar effektivitetsvinster för företag. Till 2030 är ambitionen att öka andelen containersjöfart på inre land till och från hamnen i Antwerpen till 42 %”.
Utvalda konsortier av nya korridorskyttlar
Nio projektkonsortier ansökte. Till slut valdes fem projektförslag till nya korridorskyttlar ut. Under det första året har projektpartnerna gjort maximalt 2.671.959,95 XNUMX XNUMX € i subventioner tillgängliga. De deltagande terminalerna kommer att etablera reguljära inlandssjöfartstjänster mellan sjöterminaler och inlandsterminaler belägna längs samma korridor. I varje samarbete buntas containrar på ett "korridorfartyg", en kombination av en skjutbogserare och en skjutpråm, på de olika sjöfartslederna till och från hamnen i Antwerpen-Brugge.
"Det här initiativet är helt i linje med vårt mål att förbättra tillförlitligheten och effektiviteten för containersjöfarten i vår hamn. Genom att samarbeta på viktiga fraktrutter buntar vi volymer och uppnår en smidigare hantering på containerterminalerna. Detta ökar inlandssjöfartens attraktivitet för containertransporter”.
”North Sea Port går för mer hållbara och effektiva transporter. Redan 58 % av de maritima flödena till och från inlandet i Nordsjöhamn går via inlandssjöfart. Vår ambition att ytterligare öka transporterna av containrar med inlandssjöfart och att realisera fler reguljära inlandssjöfartsförbindelser genom buntning av godsflöden och fler samarbeten passar väl in i detta Inland Shipping Impulse Program”.
Bild ovan: DigitalWork.be/ Shutterstock.com.
