Pitane bild

Amstelveens kommun begärde en förbättringsplan som transportören satte igång.

Även om det fortfarande finns klagomål anser Amstelveens kommun att Wmo transport nu går mycket bättre. Enligt den digitala plattformen Persontransportmagasinet avstår kommunen därför från det tidigare instiftade sanktionssystemet. Det skriver B&W till kommunfullmäktige. Från och med den 1 januari tog Maasstad Regie Centrale (MRC) över denna transport från Munckhof Taxi. Ett klagomål från brukare och politiker var att kommunen tittade mer på de (lägre) kostnaderna i det europeiska offentliga anbudet än på kvaliteten på transporterna. Klagomålen har strömmat in till kommunen sedan den nya transportören började arbeta.

Amstelveens kommun bad om en förbättringsplan, som transportören satte igång. Detta ledde till en början inte till önskat resultat. Kommunen utdömde då vite, men utifrån ett samtal i mitten av juli efterskänktes ett nytt vite. "Antalet klagomål har minskat", skrev B&W till rådet. – Vi ser också att punktlighetsprocenten ökar. Detta i kombination med tydlig kommunikation till invånare och kommun och att arrangera kapacitet ger oss tillräckligt med framtidstro.”

Enligt kommunen har telefontillgängligheten förbättrats. Under tiden fortsätter hon att prata med transportören varje vecka, eftersom planeringen och tillgängligheten av kraftstationen fortfarande kan förbättras, framför allt på kvällar och helger, enligt kommunen. "Detta erkänns också av transportören och extra ansträngningar görs nu."

Under tiden är den mycket strama arbetsmarknaden fortfarande ett problem. Kommunen har märkt att trafikföretaget allt mer proaktivt tar kontakt med invånarna och ringer dem, till exempel om en resa sannolikt blir försenad eller om det kommer klagomål ”för att undersöka var det gick fel”. Antalet klagomål per vecka är nu under tio, på 1250 resor.

En förbättringsplan efterfrågades för Amstelveens kommun, som transportören satte igång.
Relaterade artiklar:
Kalenderpaket
Utskriftsvänlig, PDF och e-post