Trots sänkningen av punktskatterna fortsätter de höga bensinpriserna att påverka holländarnas bilanvändning. Detta framgår av den senaste medlemsundersökningen från ANWB. En fjärdedel av medlemmarna uppger till och med att de nuvarande bränslepriserna är i ekonomiska svårigheter. ANWB anser att punktskattesänkningen bör fortsätta att gälla för att förhindra att stora grupper av människor begränsas i sin rörlighet.
Sedan kriget bröt ut i Ukraina har bränslepriserna skjutit i höjden. Detta har stor inverkan på holländarnas bilanvändning. Den senaste undersökningen av ANWB, som hölls i juli, visar att 59 % justerar sin bilanvändning. Om priserna förblir på detta sätt planerar 22 % att använda bilen mer sällan till jobbet och 50 % anger att de använder bilen mer sällan i sociala rekreationssyfte. Mer än 30 % av holländarna säger att de inte har något alternativ till bilen för att gå till jobbet. Denna grupp drabbas extra hårt av de höga bensinpriserna. För 63 % är kollektivtrafik eller (el)cyklar inte ett alternativ på grund av den mycket längre restid.
I mars i år beslutade finansminister Kaag att sänka punktskatten på bensin med 17 cent per liter bensin fram till slutet av december. Även punktskatten på diesel och gasol sänktes. ANWB anser att denna minskning bör bibehållas. Köpkraften är trots allt under hård press. I Nederländerna tas normalt mer än 83 cent per liter bensin ut i punktskatt. Detta gör Nederländerna till ledande i Europa. Sänkningen av punktskatten kommer inte att ändra på det.
Mer än 1300 70 medlemmar deltog i medlemsundersökningen. ANWB anser att mobilitet bör vara säker, ren, effektiv och inkluderande – och därför prisvärd – för alla. Av alla resekilometer vi gör i Nederländerna görs XNUMX % med bil. Det förväntas att så kommer att vara fallet även i framtiden. Detta kräver en hållbar form av bilbeskattning. ANWB har tillsammans med sina partners en Planen utarbetas där konkreta rekommendationer lämnas.
Bild nedan: ANWB bildbank.
