Vi hör att boende anländer till daghemmet i nöd.
De första veckorna av läsåret ser väldigt annorlunda ut för några av Rotterdamseleverna, som är beroende av busstransporter. Trots förändringarna finns det tyvärr fortfarande uppstartsproblem i början av läsåret och för många klagomål från föräldrar om bäraren av sina barn.
Sedan läsårets början har det nästan dagligen kommit in klagomål på Trevvel i rådmannen Maarten Struijvenbergs brevlåda. Det samma klagomål och problem som även Marianne van den Anker, Rotterdams ombudsman, beskriver. Det handlar främst om en förare som är 10 minuter försenad eller som inte dyker upp alls.
Rådsmöte
Enligt MJW Struiveberg vet vi att det alltid kommer klagomål i början av läsåret, men antalet är nu för mycket. Han hänvisar också i fullmäktigemöte den 1 september 2022 till avtalet och den transportskyldighet som ligger till grund. "Jag vet att det råder brist på förare i Nederländerna, men inte på operatörer". Med detta svar visar rådmannen att kommunikationen med Trevvel behöver bli mycket bättre. Att Trevvel ska bestämma elevens skoltid är inte acceptabelt för rådmannen.
Kommunalrådet Segers-Hoogendoorn från CDA undrar hur Trevvel-filen egentligen är uppbyggd, med tanke på att dessa problem har diskuterats i flera år. För Djurens parti borde barnen vara i skolan från och med imorgon och de har rätt till utbildning. D66 är bekymrad över bokningsstoppet där föräldrar i efterhand får veta att ingen skjuts bokats på Trevvel. Tonen är fast från rådmannen MJW Struiveberg och förvånar Trevvel något. Därvid hänvisar han till den ton som hans föregångare satte gentemot transportföretaget.
Bilden som situationen väcker hos rådmannen är att det händer mer på Trevvel vid läsårsstarten i år än personalproblemen och det som är vanligt vid läsårsstarten. Rådmannen lovar att göra en monitor tillgänglig på fullmäktigemötet. I sekretess, med hänsyn till den företagskänsliga informationen, kommer rådmannen skriftligen att informera om straffparagrafen och bonus-malus.
"Jag tog också upp Trevvel om deras ansvar för elevtransporter. Att inte köra bil är ingen lösning. Det är därför Trevvel nu väljer att transportera fler barn i taxibilarna. Barn som normalt kör ensamma kan nu gå ombord på högst två. Barn som var tidigare i en skåpbil till fyra kan transporteras med max sju."
En del klagomål handlar också om Trevvels kommunikation med föräldrar om att åkarna ändras. Informationen är felaktig, eller så säger Trevvel ingenting alls. – Trots förändringarna finns det tyvärr fortfarande uppstartsproblem i början av läsåret och för många klagomål från föräldrar, säger Struiveberg, som diskuterade situationen på Trevvel på fullmäktigemötet.
Följande förslag kom från en rundtur på Mytylschool De Brug: en bättre fungerande app. Trevvels app ger nu ofta felaktig information. GPS:en fungerar inte heller som den ska. Ibland tyder det på att taxin är i Afrika.
Kommunombudsmannen pekar på att problemen på Trevvel inte bara är personalproblem. I början av det nya läsåret bytte transportören till ett nytt planpaket och en ny mjukvaruleverantör. Förutom problem med informationsförsörjningen i appen kör taxin ibland på kors och tvärs genom Rotterdam för att hämta en skolkamrat nära hemmet. Dessutom, liksom resten av Nederländerna, var det också tvunget att hantera en stor brist på förare. Två kritiska faktorer som du helst inte behöver ta itu med i början av ett nytt läsår och absolut inte när du omedelbart faller under en förstoringsglas är.
politiskt känslig
Hur man går tillväga i Rotterdam börjar återigen bli en känslig politisk fråga. Leefbaar Rotterdam har slagit larm tidigare när det kommer till Trevvels målgruppstransporter. Nu när klagomålen väller in igen känner de sig tvungna att göra om detta och placerade det på den politiska dagordningen. När det gäller Liveable Rotterdam måste målgruppstransporter i Rotterdam ordnas ordentligt och noggrant. En ytterligare ofördelaktig bieffekt för Trevvel är att den inte längre försvaras av de alltid milda och nu ur politiken CDA-rådmän De Langen och Eskes.
ombudsmannen
Inte bara allvarliga klagomål från föräldrar utan också från lärare till ombudsmannen. Liveable Rotterdam är inte bara hyllad av en brev från kommunombudsmannen men också från barnombudsmannen, som i en skrivelse meddelat kommunfullmäktige att destora bekymmer' att göra. Problemen kring Trevvel förekommer över hela linjen: inom studentskjuts, transporter till dagverksamhet (barn och vuxna) och målgruppstransporter.
Situationen är karakteristisk för problemen med studenttransporter i Rotterdam. Flera föräldrar närmade sig Rhens mynning klagomål under de senaste två veckorna. De vill ha en förklaring från kommunen och från Trevvel. De säger att de är trötta på att föräldrar har tre olika chaufförer vid sin dörr på en vecka för att transportera sitt barn. De tycker att det är otroligt hur utsatta barn behandlas och förstår inte längre bärarens insatser.
en lösning
