Fredagen den 16 september upphör regiontrafiken i hela landet. Enligt tidningen Persontransport kommer regionbussar och tåg att ställas in den dagen. Dessutom pågår regionala strejker inför den nationella strejkdagen. Strejkerna i regionen startar tisdagen den 6 september i Flevoland, Sydholland och Zeeland. Det blir strejk i Norra Holland och Utrecht onsdagen den 7 september och torsdagen den 8 september i Gelderland, Nord-Brabant och Limburg. Den sista regionala strejken är fredagen den 9 september i Friesland, Groningen, Drenthe och Overijssel.

Strejkerna är en uppföljning av stafettstrejkerna som hölls över hela landet innan sommaren. Anställda i de regionala trafikföretagen vill ha ett bättre kollektivavtal, för vilket ultimatum kraven ställdes. Marijn van der Gaag, direktör för FNV Streekvervoer: ”Sektorn måste bli mer attraktiv så att ny personal kan rekryteras. Just nu är det stor omsättning, vilket leder till personalbrist. Det gör att arbetsbelastningen ökar och därmed även sjukfrånvaron.”

Facket och medlemmarna förstår att strejker i kollektivtrafiken kan orsaka olägenheter för allmänheten. – Att medlemmarna fortfarande strejkar visar hur stort behovet är, säger Van Der Gaag. Dessutom, enligt facket, ligger strejken också i resenärers intresse. Samtidigt som strejkerna slog de anställda larm om den utarmning av regiontrafiken som pågått i åratal.

De senaste åren har uppskattningsvis trettio procent av resorna försvunnit på grund av corona, personalbrist och den årliga, regelbundna nedtrappningen. Van der Gaag: ”Allt visar att transportbolagens ledningar bara har en sak i åtanke: skära ner, dra ner och dra ner lite till. Personalen lider av dåliga arbetsförhållanden och resenären lider av allt sämre regionaltrafik på grund av inställda linjer.”

Utarmningen av regionala transporter är ett växande problem, särskilt på landsbygden, enligt facket. ”Stadstrafikföretag överger förlustbringande linjer i ytterområdena och byter ut dem mot allt mer trafikerade linjer i Randstad tätort. Men kollektivtrafiken ska inte kretsa kring så mycket vinst som möjligt, det är ett grundläggande behov för många människor. Det måste ske en förändring i det system vi har nu. Istället för att vara vinstdrivande borde det återigen vara tjänstedrivet”, säger Van Der Gaag.