För hållbara bränslen är sjöfartens energiomställning beroende av exakt samma råvaror som flyget.
Enligt en studie från Aerospace Center vid TU Delft finns det ett hot om brist på råvaror för hållbara bränslen. Från och med 2035 skulle flygbolagen därför ha sämre förmåga att bli grön så snabbt som möjligt.
För hållbara bränslen är sjöfartens energiomställning beroende av exakt samma råvaror som flyget. Fartyg behöver liksom flygplan ett bränsle som innehåller mycket energi men som tar liten plats. Detta lämnar tillräckligt med utrymme för att transportera last. En överhängande brist på dessa energibärares råvaror påverkar därför även sjöfarten.
Denna överhängande brist kan få en ännu större inverkan på sjöfarten inom en snar framtid. Detta beror på EU:s "Fuel EU Maritime"-lagstiftning. Detta är en del av Fit-for-55-paketet och kommer att tvinga redare att använda hållbara bränslen. När lagstiftningen införs kommer den bara att gälla 2 procent av bränslet som används, men till 2050 kommer det eventuellt att vara 80 procent. Omöjligt utan tillräckligt med hållbara bränslen.
För att kunna förverkliga hållbarhetsambitionerna för flyg och sjöfart kommer det att behöva göras investeringar i produktion av hållbara bränslen. Sjöfarten är en viktig sektor för den globala ekonomin, eftersom den transporterar 90 procent av allt gods. Om vi vill göra denna transport mer hållbar i framtiden är det avgörande att sjöfarten förses med tillräckligt med hållbart bränsle.
