Reformen stärker förarnas status.
Brysselregeringen har godkänt de två genomförandedekreten av taxiförordningen. De kommer att träda i kraft den 21 oktober, rapporterar premiärminister Rudi Vervoort. Denna reform av taxisektorn är resultatet av en lång politisk process, men också av ett brett samråd med taxisektorn. Taxiförordningen, som godkändes av parlamentet i Bryssel den 9 juni, säkerställer en enhetlig taxisektor. Till exempel kommer det att finnas en gemensam grundförfattning för standtaxi och gataxi.
Denna numerus clausus stipulerar att 1.425 150 stående taxibilar (de nuvarande traditionella taxibilarna) kan licensieras i Brysselregionen. Av dessa är 140 avsedda för rörelsehindrade, 50 fordon med eldrift och 1.825 med vätgas. Dessutom finns det plats för 50 50 gatubilar (som trafikerar via plattformar som Uber). Av dessa är 25 för transport av rörelsehindrade, 85 är elbilar och 2025 vätgasfordon. Slutligen finns det fortfarande XNUMX tillstånd för lyxfordon. Numerus clausus kommer att ses över vartannat år, första gången XNUMX.
Priser
Genom tillämpningsförordningarna fastställs också taxorna för resor med eller utan reservation. Endast standtaxi kan transportera kunder utan förhandsbokning. Kilometerpriset är nu 2,30 euro (vid 1,80 – kurs I – eller 2,70 euro – kurs II nu), startavgiften är 2,60 euro (2,40 euro) och väntetiden är 0,60 (0,50). ) euro per minut, medan schablontillägget för nattresor är fortfarande 2 euro.
Från och med nu gäller ett minimipris för en åktur på 8 euro. För resor med reservation med gatu- eller standtaxi gäller ett kilometerpris på minst 1,5 och max 3 euro, en väntetidsersättning på minst 40 och högst 80 eurocent. Inträdesavgiften är minst 1,5 och max 3 euro. Även här gäller ett minimipris för en åktur på 8 euro. Regeringen sätter ett tak på maxpriset till 200 procent för att förhindra missbruk till kundens nackdel, heter det.
För lyxiga gataxi gäller ett lägsta kilometerpris på 3 euro, en väntetid på 1 euro per minut och en ombordstigningsavgift på 5 euro. Maxpriset är begränsat till 500 procent av minimipriset. Slutligen är priset för en resa med en ceremoniell taxi minst 90 euro exklusive moms för en tjänst på tre timmar i följd i samband med en ceremoni. Priset för varje ytterligare timme är 30 EUR per timme. Från den 21 oktober utökas antalet tillstånd för taxibilar för rörelsehindrade (PRM) till 200, en fördubbling jämfört med idag.
"Denna reform ska leda till en bättre service till kunderna tack vare bland annat ett anpassat antal fordon, en enklare utbildningsväg för kandidatförare och administrativ förenkling. En annan innovation handlar om plattformarna, som kommer att behöva uppfylla vissa villkor i För att slutligen reviderades taxesystemet och gjordes tydligare för kunderna."
Operatörer uppmuntras också att byta till alternativ till förbränningsmotorn. Målet är att uppnå totalt 190 utsläppsfria taxibilar, 140 eldrivna och 50 vätgasdrivna taxibilar. VVB (fordonsuthyrning med förare, inklusive Uber-förare) och taxichaufförer som skaffat sig minst två års erfarenhet i någon av de tre regionerna under de senaste fem åren kan få ett yrkeskompetensbevis.
Reformen stärker förarnas status. Från och med nu kan förare välja vilken plattform de vill ansluta sig till. Utbildningsprogrammet har förenklats och anpassats för att möta förarbristen och för att ta hänsyn till yrkets kvalitets- och säkerhetskrav.
elektronisk
Reformen underlättar även administrativ hantering för operatörer, chaufförer och bokningsförmedlare. Från och med nu kommer kontakten med Brussels Mobility att vara elektronisk. Den årliga förnyelsen för operatörer och den tvååriga förnyelsen för förare som de för närvarande finns kommer att ersättas av oanmälda kontroller av Brussels Mobility. Handläggningstiden för förlängningsansökningar har förkortats till 20 arbetsdagar. Driftstillståndens giltighetstid, som var sju år för taxibilar och fem år för uthyrning av fordon med förare, kommer att likställas med sju år för gatu- och standtaxi.
Slutligen måste reservationsförmedlare erkännas för att kunna erbjuda sina tjänster. För att vara berättigad till ett sådant förvaltningstillstånd måste reservationsförmedlarna uppfylla vissa krav. De ska till exempel ha en driftplats eller en etableringsenhet som är registrerad i Korsvägsbanken för företag, de får inte ha några sociala skulder och de ska uppfylla ärlighetsvillkor.
