Pitane bild

Under de första nio månaderna i år fanns det redan fler privatflyg än under hela 9, före coronapandemin.

Antalet privatflyg till och från Schiphol och Rotterdam Haags flygplats ökar kraftigt. Under de första nio månaderna i år fanns det redan fler privatflyg än under hela 9, före coronapandemin. Detta är slutsatsen av en studie av CE Delft på uppdrag av Greenpeace Nederländerna. CO2019-utsläppen från dessa privata flygningar motsvarar de årliga utsläppen från nästan 2 40.000 bilar. 

”Vi är chockade över att en viss grupp i tider av klimatkris inte har börjat flyga mindre utan mer. Och även med privata jetplan som är mest förorenande. Vi måste stoppa det, vi argumenterar därför för ett förbud mot privatflyg.”

Jetset flyger mycket och kort

Företag, myndigheter och rika privatpersoner använder ofta privata jetplan för affärs- och fritidsresor. Under de första nio månaderna av 9 flög 2022 16.147 privatjetplan till eller från Schiphol eller Rotterdams flygplats. 1 av 3 av dessa privata flygningar används för sträckor som är mindre än 500 kilometer. Populära resmål är London, Paris och till och med Antwerpen, städer som också är mycket lätta att nå med tåg. Dessutom flygs en hel del flyg till semesterorter som Mallorca, Ibiza och Cannes. 

Den kortaste flygningen i studien går i Formel 1-världsmästaren Max Verstappens namn. Hans plan flög flera gånger mellan Cannes och Nice, en sträcka på bara 25 kilometer och en flygtid på cirka 18 minuter. Nikkie Plessens och hennes mans privatplan hyrdes ut 10 gånger i mars för flyg till Österrike. Det handlar ofta om skidsemester. Shell-flygplanet gjorde flest flygningar av alla undersökta flygplan. Av de 183 flygningarna var inte mindre än 130 under 500 km.

Privatjet undantag

Aldrig tidigare har det undersökts hur mycket CO2-utsläpp som orsakas av privatflyg. Dessa utsläpp faller inte under de klimatmål som den holländska regeringen har satt upp för luftfarten. Privatjetplanen räknas inte heller in i de maximala 440.000 XNUMX flygningar från Schiphol som minister Harbers meddelat.

”Undantaget för privatjet visar exakt vad som är fel med flyget. Denna sektor är beroende av undantag och fördelar. Vi vill att flyget ska sluta förorena och äntligen ha klimatmål. Det första steget är att skrota korta flygresor och lyxiga privatjetplan för de rika på jorden. Dessa är bra för ingenting. Regeringen borde förbjuda sådant som vi inte behöver men som är väldigt förorenande. Precis som engångsmuggar snart kommer att förbjudas. Vi skulle helst se ett EU-omfattande förbud mot privatjetplan omedelbart. Minister Harbers kan argumentera för detta idag och imorgon vid transportministrarnas möte i Prag”.

Luxury Emissions Business Class

Passagerare i businessklass tar mycket plats på planet med sina lyxiga stolar. CE Delfts forskning visar att om business class ersätts av vanliga stolar kan många fler passagerare ta det. KLM:s kommersiella flygningar kan då ta mellan 11 % och 28 % fler passagerare.

”Gång på gång ser vi att människor med pengar och i maktpositioner har extremt stor klimatpåverkan och inte tar ansvar. De människor som har de lägsta koldioxidutsläppen, som till exempel i Pakistan, där det nyligen inträffade stora översvämningar, lider sedan mest av detta. Det är orättvist och oacceptabelt.”

Den 5 november kommer Greenpeace Netherlands och Extinction Rebellion Netherlands att vidta gemensamma åtgärder för att stoppa föroreningen av Schiphol med SOS för klimatkampanjen, enligt rapporten. Greenpeace.

Relaterade artiklar:
Utskriftsvänlig, PDF och e-post