Pitane bild

Strejkande är inte skyldig att meddela sin arbetsgivare att de strejkar. 

Fastställandet och publiceringen av NEA-indexet har återigen skjutits upp med 2 veckor till den 28 november 2022. I motsats till det senaste meddelandet om att NEA-indexet skulle offentliggöras den 14 november har det sista publiceringsdatumet flyttats. Anledningen till uppskjutandet är att kollektivavtalsförhandlingarna fortfarande pågår. Även om det inte anges att parterna i kollektivavtalet nådde en överenskommelse den 28 november skulle publiceringen den 14 november göra förhandlingsprocessen ännu mer komplex. Socialfondens rörlighet meddelade i ett pressmeddelande att om ingen överenskommelse nås den 28 november kommer den genomsnittliga löneökningen på 3,9 %, enligt Macro Economic Outlook, att ingå i index. NEA-index för 2023 kommer då att uppgå till cirka 11,3 %. Utifrån de pågående samtalen mellan fackföreningar och arbetsgivare kan det inte uteslutas att löneökningen blir väsentligt mer än 3,9 %, varför ett NEA-index mellan 13 % och 15 % måste beaktas.

"Ibland snöar det, ibland är det Corona, ibland strejkar lärare och ibland har arbetsgivare och anställda inom sjukvårdstransporter och taxi olika syn på levnadslön och respekt för den sjuke föraren. I alla fall ovan är skolorna stängda. Självklart kan de strejk!!"

Vi kan från sociala medier dra slutsatsen att fackföreningarna och arbetsgivarorganisationen är långt ifrån uppgjorda. Enligt Meindert Gorter orsakades förarens sysslolöshet av problemet med utebliven levnadslön och arbetsgivarnas arroganta attityd inom sektorn Taxi- och omsorgstransporter. Olika politiska partier uppmanar också arbetsgivarna till ordning. Parterna uppmärksammade chaufförernas dåliga betalningar. "En svältlön", medgav ministern. Själv åkte han i en taxibil. Chauffören sa till ministern att han får tolv euro i timmen. Vattnet är upp till hennes läppar.

Läs också  Framtidsvision: hur KNV möter morgondagens utmaningar

I ett samtal, elevernas intresse för gymnasiesärskolan (LBVSO) för att skona eleverna vid användningen av arbetsavbrott och strejker som påtryckningsmedel mot arbetsgivare. Det finns förståelse för att ett bättre kollektivavtal måste upprättas, men utsatta barn kan inte bli offer. Meindert Gorter, fackföreningsdirektör FNV Taxi, säger i en tweet att chaufförer "naturligtvis kan strejka" så länge det finns andra åsikter om levnadslöner och respekt för den sjuke föraren.

lägger märke till

Av samråden med fackföreningarna framgår det inte riktigt var och när fackföreningar och anställda vidtar åtgärder, förutom de första anmälningarna som har inkommit för Zeeland, Nordholland och Overijssel och Gelderland. Man kom överens med de fackliga organisationerna att de arbetsgivare där aktioner eller strejker ska ske ska skicka ett brev med besked om detta minst 48 timmar i förväg. Enligt KNV har facken "inte många medlemmar". Arbetsgivare kan inte fråga anställda i förväg om de ska strejka. Strejkande är inte skyldig att anmäla till sin arbetsgivare att de ska strejka. 

Den senaste stora strejken inom sektorn där gataxi och student- och vårdtransporter stod stilla går tillbaka till 2017. Förarna slutade då arbeta för 3 procent mer lön. Den strejken var ett initiativ från FNV Taxi.

Relaterade artiklar:
Läs också  Transparens: Socialfonden är engagerad i tydlighet i taxivärlden
Socialfondens rörlighet har i ett pressmeddelande meddelat att publiceringen av NEA-index har skjutits upp.
Kalenderpaket
Utskriftsvänlig, PDF och e-post