Pitane bild

Regeringen och Utrecht Metropolitan Area investerar tillsammans mer än 1,4 miljarder euro för tillgängligheten av nya bostadsområden.

Regeringen och Utrecht Metropolitan Area investerar tillsammans mer än 1,4 miljarder euro för tillgängligheten av nya bostadsområden. Det statliga bidraget är cirka 930 miljoner euro, det för regionen cirka 475 miljoner. Investeringen går till byggandet av en delvis underjordisk spårvagnslinje mellan Utrecht Central och Nieuwegein, Merwedelijn, och för öppnandet av järnvägszonen och A1-zonen i Amersfoort. Regeringen ställer också 100 miljoner euro till förfogande för trafikåtgärder på Utrechts motorvägar och för att påskynda befintliga bostadsplaner i hela provinsen. Dessa investeringar är en viktig förutsättning för att bygga 54.000 2030 bostäder till och med 50.000 och 2030 XNUMX bostäder efter XNUMX.

”Som styrelse är vi mycket nöjda med att provinsen Utrecht och kommunerna inom den har fått nästan 1 miljard euro från regeringen för mobilitetsåtgärder. Som ett resultat kan vi satsa stort på mycket starkare kollektivtrafik, i cykelnätet och till exempel på att bredda Rhenbron mellan provinsen Utrecht och provinsen Gelderland. Det är goda nyheter för våra invånare och även för alla som söker bostad, eftersom dessa investeringar syftar till att göra nya bostadsområden tillgängliga. Vi är inte där än, men ser fram emot ytterligare samarbete med regeringen för att låta provinsen Utrecht växa på ett hälsosamt och grönt sätt.”

Ta itu med bostadsbristen i en snabbt växande region

För varje invånare i provinsen Utrecht För att skapa lämpliga och prisvärda bostäder är byggandet av 54.000 2030 nya bostäder till 25.500 av yttersta vikt. Därför har man kommit överens med regeringen om att bygga 8.500 XNUMX nya bostäder i Utrecht och Nieuwegein i Groot Merwede och XNUMX XNUMX i Amersfoort. De återstående bostäderna kommer att byggas över hela provinsen.

"Med investeringarna från den nationella regeringen och Utrecht Metropolitan Area tar vi ett avgörande första steg för att förbättra kollektivtrafiken i vår region. Förbättringar som desperat behövs för att växa ansvarsfullt som region och som kommer att gynna tiotusentals bostadssökande och resenärer på lång sikt. Det är goda nyheter att regeringen inser behovet av detta och ger ett betydande bidrag till det."

(Texten fortsätter under bilden)
Regeringen och Utrecht Metropolitan Area investerar tillsammans mer än 1,4 miljarder euro för tillgängligheten av nya bostadsområden.

Stort steg framåt för Utrechts kollektivtrafik och tillgängligheten till Amersfoort

Regeringen har reserverat totalt 7,5 miljarder euro för att förbättra tillgängligheten för de stora bostadsområdena i hela Nederländerna. Gemensam forskning från den nationella regeringen och regionen har visat att en delvis underjordisk Merwede-linje bidrar mest till tillgängligheten för de nya bostäderna i Utrecht och Nieuwegein. Denna nya spårvagnslinje är en del av ett sammanhållet kollektivtrafikpaket för vilket staten reserverar 810 miljoner euro och provinsen och kommunerna 415 miljoner euro, tillsammans mer än 1,2 miljarder euro. "Detta är ett stort steg mot ankomsten av Merwedelijn, men vi är inte där än. Kostnaderna för Merwedelijn uppskattas för närvarande till 1,3 till 1,5 miljarder euro. Efter uppföljande forskning kommer vi nästa år att veta mer exakt hur åtgärderna ska se ut och hur mycket pengar som behövs för att de ska genomföras, säger biträdande Van Essen.

Regeringen investerar mer än 95 miljoner euro i Amersfoort, medan regionen reserverar 67 miljoner euro. Merparten går till förbättringar för fotgängare, cyklister, gemensamma färdmedel och kollektivtrafik. Dessa gör det möjligt att realisera 2030 8.500 bostäder i Spoorzonen och A1-zonen fram till och med XNUMX. För att hålla dessa stadsdelar beboeliga och tillgängliga kommer till exempel tusentals extra cykelparkeringsplatser att skapas vid kollektivtrafikknutpunkterna Amersfoort Centraal och Amersfoort Schothorst och en tillfartsväg för Vathorst-Bovenduist.

Nästa steg

Förverkligandet av tillgänglighetsåtgärderna kommer att förberedas ytterligare under det kommande året. Det kommer också att finnas forskning om områdesutvecklingen av A12-zonen och Rijnenburg, Amersfoorts tågtillgänglighet och inflygningen till Hoevelaken-korsningen. Riksregeringen och Utrecht Metropolitan Area kommer också att diskutera andra förutsättningar som grönområden, minskning av kväve och utbyggnad av energinätet.

Kalenderpaket
Utskriftsvänlig, PDF och e-post