Även icke-medlemmar från ovanstående företag och regioner får strejka på fredag.
Fredagen den 18 november blir det strejk i Nederländerna och anställda vill göra en gemensam näve för att visa arbetsgivarna: så långt och inte längre! De fackliga organisationerna fokuserar medvetet på specifika företag och orter och går inte omedelbart platt nationellt, eftersom de tar hänsyn till sektorns sociala betydelse.
Strejker fortsätter i vissa delar av landet. I provinsen North Holland väntas Munckhof-anställda klockan 8:30 på Van der Valk Hotel Oostzaan-Amsterdam. Där kan anställda från sektorn anmäla sig som strejkande.
Det pågår också en strejk i provinsen Zeeland. Alla som jobbar för Munckhof, draken of Citax förväntas i provinsen 07 på morgonen på Bowling- och partycentret De Kruitmolen i Middelburg där de kan anmäla sig som anfallare och höra vad programmet är för dagen.
I provinserna Gelderland och Overijssel är samling i Hotel-Restaurant Boerenklooster i Zutphen för alla som arbetar för Taxicentrale Raalte (TCR). Även icke-medlemmar från ovanstående företag och regioner får strejka på fredag. De måste då, precis som medlemmar, komma och anmäla sig, så att de är skyddade under strejkrätten.
"Ibland snöar det, ibland är det Corona, ibland strejkar lärare och ibland har arbetsgivare och anställda inom sjukvårdstransporter och taxi olika syn på levnadslön och respekt för den sjuke föraren. I alla fall ovan är skolorna stängda. Självklart kan de strejk!!"
I ett samtal, elevernas intresse för gymnasiesärskolan (LBVSO) för att skona eleverna vid användningen av arbetsavbrott och strejker som påtryckningsmedel mot arbetsgivare. Det finns förståelse för att ett bättre kollektivavtal måste upprättas, men utsatta barn kan inte bli offer. Meindert Gorter, fackföreningsdirektör FNV Taxi, säger i en tweet att chaufförer "naturligtvis kan strejka" så länge det finns andra åsikter om levnadslöner och respekt för den sjuke föraren.
Wiersma
Vi kan från sociala medier dra slutsatsen att fackföreningarna och arbetsgivarorganisationen är långt ifrån uppgjorda. Enligt Meindert Gorter orsakades förarens sysslolöshet av problemet med utebliven levnadslön och arbetsgivarnas arroganta attityd inom sektorn Taxi- och omsorgstransporter. Olika politiska partier uppmanar också arbetsgivarna till ordning. Parterna uppmärksammade chaufförernas dåliga betalningar. "En svältlön", medgav ministern. Själv åkte han i en taxibil. Chauffören sa till ministern att han får tolv euro i timmen. Vattnet är upp till hennes läppar.
