Många länder saknar för närvarande kunskap och expertis för att bygga en säker och bekväm cykelinfrastruktur.
Utbilda och distribuera XNUMX XNUMX cykelexperter i länder runt om i världen. För detta ändamål inledde statssekreterare Heijnen nyligen ett samarbete med olika sociala institutioner och regeringar vid klimattoppmötet i Egypten. Många länder saknar för närvarande kunskap och expertis för att bygga en säker och bekväm cykelinfrastruktur. Även om det är bra för klimatet och livskvaliteten. Den första utbildningen för cykelexperter beräknas starta nästa år.
Utbilda
Dutch Cycling Embassy, en holländsk organisation för att främja cykelanvändning över hela världen, och Transport Decarbonisation Alliance, ett offentlig-privat partnerskap för att göra transporter mer hållbara, kommer gemensamt att forma utbildningsprogrammen i utvecklingsländer. De samarbetar med UNEP, FN:s miljöarm, som har stor erfarenhet av liknande projekt i Afrika.
Rent konkret handlar det om till exempel trafikexperter och planerare som lär sig hur cykelincitament fungerar och hur infrastruktur kan bidra till en säker och bra plats för cyklister i städer. Det har många fördelar. För klimatet, utrymmet i staden, hälsan och ren luft. Dessutom är cykel- och cykelinfrastrukturen relativt billig. Startkostnaderna på 150.000 10 euro för utbildningsprogrammet betalas av statssekreterare Heijnen. Det slutliga målet är att träna 40 klasser med 25 deltagare i 10.000 regioner världen över, så att de 2033 XNUMX nås. Den ska vara klar XNUMX.
"Vi har tur i Nederländerna. Vi har känt till fördelarna med cykling i många år och vi har kunskap och pengar att investera i bra cykelvägar och cykelparkeringar. Jag önskar andra länder och vårt klimat detsamma. Det är därför vi gör dessa överenskommelser i dag. Här på klimatmötet uppmanar jag regeringar, banker och utvecklingsorganisationer att saminvestera i cykeln”.
En av de städer som redan har satsat mycket på cykelkunskap är Qelimane, i Moçambique. Borgmästare Manuel de Araujo: ”Quelimane har bara blivit den cykelstad den är idag tack vare den samlade kunskapen om beteendeförändringar och att bygga vägar för cykling och gång. Utbildning och träning är avgörande för att bygga en säker, högkvalitativ infrastruktur för aktiv mobilitet. Därför hoppas jag innerligt att fler länder och finansiella institutioner kommer att stödja detta initiativ.”
Världsbanken ser också vikten av att investera i cykelinfrastruktur. Transportdirektör Nicolas Peltier-Thiberge: "Världsbanken är engagerad i att göra transporter mer hållbara och att investera i cyklar och fotgängare är en avgörande del av denna övergång."
Cykla på klimatmötet COP27
Det är första gången som cykeln har spelat en så stor roll på ett klimatmöte. De nya avtalen undertecknades nyligen vid ett cykelevenemang som anordnades av Nederländerna. Det mötet handlade om att göra internationell finansiering tillgänglig för cykelinfrastruktur genom utvecklingsbanker och inom klimatfinansiering. Särskilt för utvecklingsländer där pengarna inte alltid är tillgängliga. Transportbehovet i många utvecklingsländer ökar snabbt och det har många fördelar att titta direkt på cykeln. Världsbanken, World Resources Institute, European Cyclists' Federation, UNEP och många städer, inklusive Utrecht, deltog i det holländska evenemanget.
Även i Nederländerna är det stor uppmärksamhet för cykelns betydelse. I Nederländerna tillkännagav statssekreterare Heijnen investeringar värda 780 miljoner euro i cykelvägar, cykelparkeringar och cykeltunnlar och broar i Nederländerna i måndags, enligt regeringen. Centralregeringen.
