Pitane bild

Arbetsgivare anger att deras ryggar står mot väggen och det omöjliga kan inte krävas av fackföreningarna. 

Med ett kort mejl till medlemmarna bekräftade Royal Dutch Transport att det återigen pågår en dialog med de fackliga organisationerna. Arbetsgivarorganisationen lämnade ingen saklig förklaring med tanke på diskussionernas innehåll. Ett välbesökt digitalt Cao bollplankgruppsmöte hölls i fredags.

Caos arbetsgivardelegation uppdaterade medlemmarna om situationen kring Cao-förhandlingarna och de aktioner och strejker som hölls på flera håll under fredagen. Resultatet blev att dagordningar upprättades och samråd planerades igen med fackföreningarna FNV och CNV. Det är tydligt att både arbetsgivare och anställda ser strejkerna som ett djävulskt dilemma.

Varje beslutsfattande handlar om att ta hänsyn till rättigheter, intressen och önskemål för alla som berörs av beslutet. Men de rättigheterna, intressena och önskemålen krockar med varandra. Det är det som gör det så svårt.

FNV har nu definitivt fastställt lönekravet, nu när Nederländernas statistik har publicerat inflationssiffrorna för oktober, är procentsatsen med vilken lönerna måste höjas under det kommande året 14,3 % vad gäller FNV. Det är därför dags att konsekvenserna av åratal av att pressa sektorn till botten stoppas. Inom alla sektorer vinner fackföreningarna löneökningar på i genomsnitt 12 %.

(Texten fortsätter under bilden)
Taxicenter De Meierij
Eleverna ska skonas vid arbetsavbrott och strejker.

I ett samtal, elevernas intresse för gymnasiesärskolan (LBVSO) för att skona eleverna vid användningen av arbetsavbrott och strejker som påtryckningsmedel mot arbetsgivare. Det finns förståelse för att ett bättre kollektivavtal måste upprättas, men utsatta barn kan inte bli offer. Meindert Gorter, fackföreningsdirektör FNV Taxi, säger i en tweet att chaufförer "naturligtvis kan strejka" så länge det finns andra åsikter om levnadslöner och respekt för den sjuke föraren.

Läs också  Bana vägen för lika anställningsvillkor inom flygfrakt

Arbetsgivare anger att deras ryggar står mot väggen och det omöjliga kan inte krävas av fackföreningarna. Däremot uppmanar de olika politiska partierna arbetsgivarna att snabbt komma överens. Parterna uppmärksammade chaufförernas dåliga betalningar. "En svältlön", erkände ministern. Han körde själv i en minibuss. Chauffören sa till ministern att han får tolv euro i timmen. "Vattnet är på deras läppar". Så låt oss vänta och se vad samtalen ger.

Relaterade artiklar:
Kalenderpaket
Utskriftsvänlig, PDF och e-post