Forskning visade att de erbjuder fatbikes som går snabbare än 25 km i timmen och/eller har en högre effekt än 250 Watt utan godkännande.
Inspektionen för miljö och transport (ILT) gick nyligen ut med en varning till 27 internetleverantörer av fatbikes (E-cyklar med tjockare däck). Forskning visade att de erbjuder fatbikes som går snabbare än 25 km i timmen och/eller har en högre effekt än 250 Watt utan godkännande. Sådana fatbikes måste ha ett typgodkännande. Detta är oberoende av frågan om var konsumenten kommer att använda fatbiken: på allmänna vägar eller på privat egendom. En ny besiktning följer från 1 december. Internetleverantörer som då fortfarande erbjuder dessa fatbikes till försäljning utan typgodkännande riskerar ett vitesföreläggande från ILT för att sätta stopp för överträdelsen.
Osäkra och oförsäkrade
Fatbikes som går snabbare än 25 km i timmen och/eller har en högre effekt än 250 watt är allt vanligare på gatorna. Detta får inte bara negativa konsekvenser för trafiksäkerheten, utan även för brukaren själv. Eftersom dessa fatbikes är förbjudna på allmän väg utan typgodkännande, är användaren i överträdelse och därför inte försäkrad.
ILT har konstaterat att nästan alla internetleverantörer av fatbikes utan typgodkännande verkligen är medvetna om gällande regler. Under vissa omständigheter kan fordon till salu undantas från kravet på godkännande. Till exempel om tillverkaren inte har tillverkat fordonet för att användas på allmän väg. Det är därför som fatbikes ibland avbildas med ansvarsfriskrivningar som "används endast på privat egendom" eller "inte för användning på allmänna vägar". ILT:s utredning visar dock att det i de flesta fall inte är fråga om en sådan exceptionell situation. Även om tillverkaren använder en ansvarsfriskrivning visar andra aspekter att fatbiken verkligen är avsedd för användning på allmänna vägar.
Dessutom ser ILT att olika leveranssystem finns tillgängliga för fatbikes. Det gäller både fysiska och digitala scensystem. Dess försäljning är inte förbjuden. Men det är förbjudet att cykla på allmänna vägar med en fatbike utrustad med ett sådant boostsystem.
Typgodkännande krävs
Fatbikes är tvåhjulingar som avses i artikel 2 i EU-förordning 1/168. Elcyklar är undantagna från denna lagstiftning (artikel 2013 punkt 2h) om de inte kan köra snabbare än 2 km i timmen och har en effekt som är lägre än 25 Watt. Om så inte är fallet måste elcykeln uppfylla kraven EU-förordning 168/2013. Dessutom måste de ha ett typgodkännande utfärdat av en godkännandemyndighet som RDW. En sådan elcykel får inte säljas utan detta typgodkännande. ILT övervakar detta. Dessutom är det förbjudet att åka elcykel på allmän väg; polisen tillämpar denna regel.
Om tillsynen av ILT
ILT har en tillsynsuppgift för fordon som faller under kriterierna i EU-förordning 168/2013. Tillverkaren bestämmer syftet med användningen av en elcykel, vilket innebär att den automatiskt faller under en motsvarande lagstiftning. Om elcykeln faller under EU-förordning 168/2013 övervakar ILT om en produkt uppfyller lagkraven under handelsfasen.
