Pitane bild

Att upprepa poäng och hindra transport av utsatta grupper är nu bara kontraproduktivt.

Arbetsgivare inom vård och taxitransporter (förenade i KNV Vårdtransport och Taxi) uppmanar FNV att sluta organisera strejker inom elev- och vårdtransporter. Strejkerna är kontraproduktiva, skadar branschens image och orsakar stress och olägenheter för utsatta resenärer som använder sjukvårdstransporter. 

– Att satsa är en rättighet och det bestrider jag inte, men jag ifrågasätter en strejk när det finns ett kollektivavtal. Förhoppningsvis kommer även FNV ombord igen.'

I tisdags slöt KNV Zorgtransport and Taxi och CNV Vakmensen ett avtal om ett nytt kollektivavtal. Det nya kollektivavtalet träder i kraft den 1 januari 2023 och har en löptid på ett och ett halvt år. Centralt i kollektivavtalet är en löneökning med 8 % från och med 1 januari 2023 och ytterligare 4 % från och med 1 januari 2024. Fortsatt utbetalning vid sjukdom ändras också och uppehållsordningen justeras. 

Nationellt sett är konsekvenserna av strejker begränsade, men i vissa regioner upplevdes störningar, nationellt strejkade mindre än 2 % av personalen. Konsekvenserna av strejken blev därför inte så illa, även om det fanns regionala skillnader. Tack vare god kommunikation med kunder och användare kunde olägenheterna ofta hållas till ett minimum. Där större grupper av anställda strejkade ställdes åkningar in. Strejken gick utan incidenter. Att strejken inte var så illa ur ett nationellt perspektiv förändrar inte det faktum att inställda resor ofta får stora konsekvenser för de inblandade.

Läs också  Ny lag kan rädda regionala transporter enligt Van Dijk (NSC) och De Hoop (PvdA/GL)

En syn på framtiden

KNV uppmanar fackförbundet FNV att fokusera på framtiden. Bertho Eckhardt om detta: ”Vi har rört oss avsevärt i riktning mot de fackliga kraven, samtidigt som arbetsgivarna också står med ryggen mot väggen på grund av den ökade inflationen, höga bränslekostnader och efterdyningarna av corona. CNV har insett detta och har beslutat att det nu är dags att se framåt. De tar ansvar. Förhoppningsvis kommer FNV att ansluta sig till detta, men än så länge får jag intrycket att folk vill profilera sig för sina egna supportrar genom att ställa orealistiska krav på oss. Det är ologiskt."

Att upprepa poäng och hindra transport av utsatta grupper är nu bara kontraproduktivt, enligt Eckhardt. I slutändan, enligt honom, innebär detta avtal en löneökning över genomsnittet jämfört med andra sektorer i Nederländerna. Detta slutresultat gör rättvisa åt både de anställdas och arbetsgivarnas intressen, avslutar KNV:s ordförande.

Relaterade artiklar:
Bertho Eckhardt - ordförande KNV och Busstransport Nederländerna
Kalenderpaket
Utskriftsvänlig, PDF och e-post