Ytterligare studier behövs för att avgöra exakt hur bron kommer att se ut, när bygget startar och när bron ska vara klar.
Ministeriet för infrastruktur och vattenförvaltning, provinsen Utrecht och kommunen Stichtse Vecht har kommit överens om byggandet av en cykelbro över Amsterdam-Rhenkanalen mellan Nieuwer Ter Aa och Breukelen. Cykelbron kommer på sikt att ersätta färjan. Utgångspunkten är att hålla färjan i trafik tills vidare. Det har sedan en tid pratats om att ta färjan ur trafik på grund av de nautiska säkerhetsrisker den utgör på kanalen. Landskap och kommun har arbetat hårt för att bevara färjan och är nöjda med denna lösning.
”Jag är glad att vi har kommit överens om en cykelbro mellan Nieuwer Ter Aa och Breukelen. Detta ger framtidsutsikter för de människor som nu är beroende av färjan. På kort sikt tittar vi på om färjan kan fortsätta att segla tills vidare. Huvudsaken för mig är att detta måste göras säkert, och jag litar på experternas omdöme.”
Strukturell lösning
Det finns en delad uppfattning att den strukturella lösningen bör vara en cykelbro. Riksregeringen bidrar med högst 20 miljoner euro till cykelbron, medan landskapet och kommunen står för övriga kostnader och eventuella överskridanden. Ytterligare studier behövs för att avgöra exakt hur bron kommer att se ut, när bygget startar och när bron ska vara klar. Provinsen har erbjudit sig att ta ägandet av bron, inklusive dess förvaltning och underhåll. De inblandade parterna har ännu inte fattat ett formellt beslut om detta.
”Kommunen och aktionsnämnden har arbetat hårt tillsammans, men tack vare alla dessa insatser har det nu blivit ett bra resultat. Det är vi nöjda med. Det kommer att finnas en fullfjädrad cykelbro, som Nieuwer Ter Aa kommer att hålla en god förbindelse med. Och färjan kommer att vara kvar tills vidare. Mycket goda nyheter för invånarna.”
Ytterligare säkerhetsforskning
Bron blev inte klar på 1 dag. Därför har parterna också diskuterat den tillfälliga lösningen. Forskningsinstitutet MARIN, som tidigare bedrivit säkerhetsforskning, ska undersöka eventuella ytterligare åtgärder för att hålla färjan i trafik på ett säkert sätt så länge som möjligt. Om detta är möjligt beror också på om det finns tillräckligt med kvalificerad personal. Om det trots alla ansträngningar inte går är ministeriet berett att ordna ersättningstransporter. När resultaten av utredningen är kända kommer den nationella regeringen och regionen att diskutera uppföljningen igen, enligt myndigheten Centralregeringen.
”Cykelbron är ett bra resultat av en period av intensivt samråd mellan alla parter. Denna förbindelse över Amsterdam-Rhen-kanalen är först och främst av stor betydelse för invånarna i Nieuwer Ter Aa, men har också en viktig funktion i det regionala och rekreationscykelnätverket. På så sätt kan vi fortsätta att uppmuntra människor att använda cykeln.”
Bild ovan: Adrie Oosterwijk/Shutterstock.com
