Utskriftsvänlig, PDF och e-post
Pitane bild

Transportfattigdom är ofta sammanflätad med andra former av fattigdom, som inkomstfattigdom och bostadsfattigdom.

Även om det är överanvänt är ordet "transportfattigdom" ingen hype och syftar på ett allvarligt problem som kan påverka människor på olika sätt. Många anläggningar på landsbygden är inte eller knappt tillgängliga med kollektivtrafik. Enligt Sander Franse, teamledare för team Metropool på avdelningen för trafik och offentliga utrymmen, lägger "inte tillräckligt lönsamt" skulden på de som inte använder kollektivtrafiken eller på resenärer som reser för lite. 

I en tid då vi behöver kollektivtrafiken mer för att bekämpa transportfattigdom, ta itu med klimatproblemet och ge plats på våra vägar och i städerna leder politiska val till mer transportfattigdom. Dessutom kan regeringarnas sätt att hantera investeringar i transporter också påverka transportfattigdomen. När regeringen beslutar sig för att investera i dyrare transportalternativ, som tåg eller tunnelbanelinjer, snarare än billigare alternativ som bussar, kan det leda till en ojämlikhet i tillgången till transporter, vilket kan leda till transportfattigdom för låginkomsttagare.

(Texten fortsätter under bilden)

Sammandragningen av kollektivtrafiken fortsätter, till exempel i landskapsfullmäktigevalet onsdagen den 15 mars 2023.

Regeringar bör överväga den potentiella inverkan av deras transportval på tillgången till transporter för olika befolkningar och utveckla politik för att förebygga eller minska transportfattigdom. Om en regering beslutar sig för att dra ner på kollektivtrafiken kan det leda till högre kostnader för resor och färre tjänster, vilket kan innebära att vissa inte kan gå till jobbet eller göra andra viktiga aktiviteter. 

Läs också  De Lijn: ny fas med nya möjligheter och en Hoppin-framtid

Detta kan leda till transportfattigdom för personer med låga inkomster eller för personer som är beroende av kollektivtrafik för sina dagliga resor. Det är viktigt att betona att beslutet att stänga en busslinje ofta kan få djupgående konsekvenser för de människor som är beroende av denna linje för sina dagliga resor. Dessa beslut måste fattas med omsorg och hänsyn måste tas till eventuella konsekvenser för samhället.

nedskärningar

I många fall kan regeringen eller länet ha ansvaret för att sköta kollektivtrafiken, inklusive busslinjer. I det här fallet kan de besluta att få en busslinje att försvinna som en del av en åtstramningsplan eller som ett resultat av förändrade demografiska eller ekonomiska förhållanden i ett område. Till exempel kan regeringen besluta att få en busslinje att försvinna om den inte används tillräckligt, eller om kostnaderna för att underhålla busslinjen är för höga.

I andra fall kan ett privat företag ansvara för driften av en busslinje. I det här fallet kan företaget besluta att få en busslinje att försvinna om den inte är lönsam eller om kostnaden för att underhålla busslinjen är för hög. Transportören får ofta bidrag från landskapet för detta. Varje år kommer transportören med ett förslag på hur många bussar de kan köra för den summan. Landskapsregeringen bedömer det förslaget och fattar i slutändan det slutgiltiga beslutet om en rad ska tas bort.

Provinsstater

Läs också  Reformer: Revisionsrätten ifrågasätter effektiviteten av De Lijn-reformerna

Att lösa transportfattigdom är en komplex uppgift. Under landstingsfullmäktigevalet måste vi därför tänka noga över våra politiska val. Det är en fråga som kräver uppmärksamhet på olika nivåer, från nationella och lokala myndigheter till enskilda samhällen och organisationer.

(Texten fortsätter under bilden)
Under landstingsfullmäktigevalet måste vi tänka noga över våra politiska val.

Det är också viktigt att inse att transportfattigdom ofta är sammanflätad med andra former av fattigdom, såsom inkomstfattigdom och bostadsfattigdom. Så för att bidra till att lösa transportfattigdomen på lång sikt är det viktigt att också arbeta för att ta itu med dessa andra former av fattigdom. Generellt sett är det viktigt att inse att lösa transportfattigdom är en komplex uppgift som kräver att olika politiska partier samarbetar för att utveckla hållbara lösningar. Det kan till exempel göras genom att utveckla policyer för att minska kostnaderna för transporter för personer med låg inkomst.

Provinsrådsval hålls en gång vart fjärde år, med medlemmar som väljs direkt av de röstberättigade invånarna i provinsen. Provinsfullmäktige är folkets representanter för provinsen. De bestämmer provinsens politik på de viktigaste punkterna och övervakar provinsstyrelsen. Befattningen som suppleant är jämförbar med en rådman i kommunfullmäktige.

Relaterade artiklar:
Busstidning