Bakom siffrorna finns berättelser om resenärer som drabbats av avbokningar och fulla tåg.

Wouter Koolmees, vd för NS, indikerar i sin granskning av NS:s resultat det senaste året att NS gjorde en tjuvstart efter coronakrisen genom att underprestera.

”Bakom siffrorna finns berättelser om resenärer som drabbats av avbokningar och fulla tåg och om kollegor som arbetat under högt tryck. Samtidigt är NS mycket motståndskraftigt och vi körde en lite bättre tågtrafik i oktober och november. Tidtabellen för 2023 är en vändpunkt och ligger mer i linje med det nya resebeteendet med strukturellt färre resenärer och fler som arbetar hemifrån. Det här är den nya grunden som vi kan bygga på”, säger Koolmees.

(Texten fortsätter under bilden)

Enligt Oscar van Elferen, NS-talesman, ledde inverkan av personalbristen på NS i september till mest olägenhet. Det framgår av NS:s bokslutsprognos för 2022. Det gjordes stora justeringar av tidtabellen den månaden, vilket resulterade i att i snitt 180 rusningståg i veckan var för upptagna. Detta är helt bortsett från trafikerade tåg på grund av oväntade omständigheter på själva dagen, som en kollision eller störning. Detta förbättrades i oktober och november genom att förlänga tågen. Under dessa månader gick det i genomsnitt 90 överfulla rusningståg per vecka. Chansen för en plats under rusningstid förväntas vara 2022 % under hela 96,5. NS räknar med att 91,7 % av passagerarna kommer i tid under hela året. NS räknar med att förbättra tjänsterna med 2023 års tidtabell, som startade den 11 december.

Läs också  Train Treasures: NS är helt engagerad i hållbarhet med en popup-upcycle-butik

resenärer delvis tillbaka

I mars när de sista coronaåtgärderna som den obligatoriska ansiktsmasken försvann tog passagerartillväxten upp igen och NS kunde välkomna allt fler resenärer på tåget. Tillväxten har dock stagnerat. NS transporterar just nu 20 procent färre passagerare än innan corona. Detta beror främst på att han jobbar hemifrån, vilket gör att pendlaren mer sällan är på tåget för sitt arbete. Det är slående att resemönstret i Nederländerna har förändrats avsevärt. Speciellt tisdagar och torsdagar är livligare än övriga dagar i veckan.

huvud

På grund av justeringarna i tidtabellen blev det för fullt i vissa tåg. Detta återspeglas också i antalet överfulla tåg under rusningstid, orsakat av förändringar i tidtabellen. I september, på grund av dessa justeringar, gick det i snitt 183 tåg per vecka med för få sittplatser och ståplatser för den förväntade mängden resenärer. Genom att förlänga tågen så mycket som möjligt sjönk detta antal till i genomsnitt 90 per vecka i oktober och november.

Källa: NS – Analyser i denna bokslutsprognos baseras på preliminära siffror för månaderna januari till november och en prognos för december. Slutliga siffror för helåret kommer att publiceras i februari 2023 i årsredovisningen 2022.

Relaterade artiklar:
Läs också  RailConnect: från frustration till innovation
Tågtidning
Utskriftsvänlig, PDF och e-post