Det undersöks hur trafiksituationen kring Meulestedebrug kan anpassas, i hopp om att de dagliga trafikstockningarna ska minska något.
Området runt Gent Meulestede-bron har stönat i månader under trafikstockningar, farliga situationer och trafikelände. En helt ny bro byggs intill den slitna Meulestedebrug, men de arbetena skapar totalt kaos. Särskilt trafiken till Gent Wiedauwkaai lider av den flaskhals som har uppstått vid Meulestede-bron.
Förseningarna, den långa väntan på grönt ljus och eländet har blivit så illa att kollektivtrafikföretaget De Lijn förra månaden beslutade att helt enkelt sluta köra bussarna längs bron. De Lijn ingrep eftersom bussarna förlorar för mycket tid i trafikstockningarna runt Wondelgem och Meulestedebrug. De Lijn-bussarna förlorade så mycket tid i de samtidiga arbetena på Evergemsesteenweg och Meulestedebrug att till och med förarnas fackföreningar hotade att strejka om inga åtgärder vidtogs. Resultatet är mycket frustration bland studenterna och andra pendlare.
"Förhoppningsvis är de så bra att de har ett positivt inflytande på De Lijns rutter och att det kommer att återinföra sina ursprungliga resvägar. Nu är det främst de prenumererade studenterna och anställda från Evergem och Zelzate som är offer för de ändrade resvägarna."
fyrkantig grön
På cykelföreningarnas insisterande har ordningen torggrönt införts vid bron. Principen med fyrkantsgrönt är utformad så att personbilar och lastbilar får grönt ljus först efter att fotgängare och cyklister fått det, åt alla håll. Detta undviker att de måste korsa varandra, vilket är farligt. Alla kan tänka sig att endast fyrkantigt grönt aktiveras på detta sätt under rusningstid. Trafikljusen på justerade också på torget grönt.
Den 'torggröna' innebär att alla cyklister och fotgängare från de olika hållen får grönt ljus att korsa samtidigt, medan bilar och lastbilar får vänta lite till. Syftet med denna trafikregel är att undvika kontakt mellan utsatta trafikanter och personbilar och lastbilar och på så sätt förhindra döda vinkeln olyckor.
Scheepvaart
Sjöfarten på kanalen bidrar inte heller riktigt till problemen. Del Meulestedebrug kan till exempel stängas mitt i rusningstid för att tillåta fartyg att passera. Justeringar i tidtabellen bör säkerställa att bron från och med nu på vardagar förblir stängd för fartyg från 7 till 8.30 och från 17 till 18. Detta ska förhindra att bron måste öppnas mitt i rusningstid och att trafiken stannar.
ny bro
Hos stålkonstruktören Victor Buyck i Wondelgem arbetar man hårt varje dag och svetsar mycket för att få ihop hela pusslet. För den nya bron består av 9000 stålstycken som ska gå ihop och ska bli en tvillingbro. Dessa är två separata rörliga delar. Kolossen på slutligen 60 meter lång väger 2300 ton. Men det finns fortfarande mycket att göra, vi kommer inte att kunna köra över första halvan av bron förrän i början av 2024. Det finns goda nyheter för folket i Gent, eftersom den nya bron också kan få den välbekanta olivgröna färgen.
