Även anställda på bussföretag gick med i strejken denna vecka.
Precis som igår blir det strejk inom regiontrafiken på fredag. Fackförbundet FNV vill genomdriva ett bättre kollektivavtal. Strejken drabbar främst regionbussar, men även regionaltåg från transportörer som Arriva och Keolis. Arbetsgivarna säger att de har lämnat "ett löneerbjudande över genomsnittet" på 8 procent, men FNV anser att det är otillräckligt.
Även anställda på bussföretag gick med i strejken denna vecka. Medan arbetsgivarna inom busstransporter anser att den aviserade strejken inom busstransporter är meningslös och Bustransport Nederland och CNV Vakmensen nyligen enades om ett nytt CLA för privata busstransporter (busstransporter) för perioden 2023-2024, går FNV starkt medan arbetsgivarna måste ägna stor uppmärksamhet, av FNV:s krav har uppfyllts.
Tusentals kollektivtrafikarbetare strejkar. Regionala transportörer som Arriva hade därför redan varnat för störningar i tidtabellerna. De lokala operatörerna Keolis och Qbuzz kan inte heller garantera att tidtabellen kommer att fungera smidigt.
Vi står inför ännu fler strejker nu när fler och fler arbetare är villiga att kampanja för högre löner. Fackföreningarna FNV kräver kompensation för den skyhöga inflationen och hoppas kunna behålla sin köpkraft för sina medlemmar. Dessutom är det också mycket uppmärksamhet kring arbetsförhållanden, rastarrangemang och fortsatt utbetalning vid sjukdom.
fem sjätte förordningen
Utöver löneökningen har man kommit överens om att de anställda på bussföretagen ska avskaffa fem-sjätteordningen. Detta var en länge omhuldad önskan från de fackliga organisationerna och den uppfylls nu. Detta arrangemang försvinner den 1 januari 2024 och kommer att ersättas av pausarrangemanget som det för närvarande gäller för internationell linjetrafik. Detta sätter stopp för det arrangemang som överenskommits i tidigare kollektivavtal där fem timmar à sex timmar betalas för vissa typer av transporter. Detta arrangemang skapades med tanke på de många långa avbrotten i enstaka busstrafik. Avskaffandet av ordningen är en rejäl kostnadspost för företagarna, som trots allt stödjer förändringen.
skillnad
Det kan finnas flera anledningar till att fackförbunden FNV och CNV har olika krav på samma positioner inom busstrafiken. Detta kan till exempel vara relaterat till olika intressen eller prioriteringar hos de fackliga organisationerna eller de arbetstagare de företräder. Det är också möjligt att olika fackförbund har olika information om situationen inom busstrafiken, vilket kan leda till olika synpunkter.
Ett ytterligare plus är medlemstillväxten för facken, något som inte är dåligt efter år av förlust. År 2021 var det 98 tusen färre fackliga medlemmar än 2019, en minskning med 6 procent. Antalet fackliga medlemmar har minskat sedan 2011. Sedan mätningens start 1901 har det skett en kraftigare nedgång endast fyra gånger tidigare. Andelen fackliga medlemmar som uppnått pensionsåldern eller är äldre ökade. Relativt sett är de flesta anställda i utbildningen medlemmar i ett fackförbund. Detta rapporterar Nederländernas statistik baserat på nya siffror.
