Det som också är slående är att ungdomar fokuserar mindre på kvalitetsaspekter av en elcykel och sätter mer värde på hastighet och tekniska innovationer som GPS-spårning och smart uppkoppling.
Allt fler unga cyklar till skolan på en elcykel, enligt siffror från den årliga GfK E-Bike Monitor. Fritidsanvändning och pendling är fortfarande de största segmenten, men jämfört med 2021 är det en tydlig ökning av användningen av elcykeln för att gå till skolan eller högskolan. En logisk konsekvens av denna trend är att antalet elcykelköpare i åldersgruppen 18 och 24 ökar. Detta ökar också den genomsnittliga användningen per vecka.
Inte mindre än 45 procent av köparna uppger att de använder elcykeln en eller flera gånger om dagen. Det som också är slående är att ungdomar fokuserar mindre på kvalitetsaspekter av en elcykel och sätter mer värde på hastighet och tekniska innovationer som GPS-spårning och smart uppkoppling.
Fysisk butik dominerar fortfarande, men vi ser tillväxt i onlinekanalen
Den fysiska butiken är fortfarande den viktigaste kanalen för att köpa en elcykel. Konsumenter tycker fortfarande att det är viktigt att se och testa elcykeln. Även 2022 använde mer än 90 % av köparna som besökte en butik eller plats en provkörning.
Inte mindre än tre fjärdedelar av konsumenterna som köper en elcykel i en fysisk butik föredrar offline cykelbutiker som har flera märken. I år ser vi tillväxt i onlinekanalen. Det beror bland annat på ökningen av målgruppen 18-24 år. Inom denna åldersgrupp köper 60 % sin elcykel online.
Ökning av onlinemarknaden ses även i Belgien
Vi ser också en ökning av onlinekanalen hos våra närmaste grannar i Belgien i år, även om den fysiska butiken fortfarande är den mest dominerande kanalen år in i år. År 2022 använde cirka 80 % av belgiska köpare som besökte en butik eller plats en provkörning för att testa elcykeln. I Tyskland är detta mer än 80 %. Köper du en elcykel från en fysisk butik är detta, precis som Nederländerna, vanligtvis en cykelbutik som har flera märken för båda länderna. I Belgien är detta 60 % och för köpare i Tyskland är detta ännu viktigare med över 70 %.
Frankrike och Italien en mer fragmenterad offlinekanal
Där i Nederländerna, Belgien och Tyskland en cykelaffär som bär fler märken vanligtvis är den mest dominerande aktören inom offlinekanalen, är situationen annorlunda i Frankrike och Italien. I Frankrike köps de flesta e-cyklar i offlinekanalen i en sportbutik. Nästan 50 % väljer detta. I Italien väljer mer än 30 % en sportbutik.
För tillverkare och återförsäljare förblir den fysiska butiken en viktig kanal i kundresan. De tydliga skillnaderna i köparnas åldersgrupper och kundresan jämfört med den holländska marknaden är anmärkningsvärda. Hur dessa målgrupper skiljer sig åt och vad kundresan är vid köp av en elcykel förklaras i detalj i detta årliga e-cykel konsumentundersökning.
