För närvarande finns 27 lediga platser för att alla ska kunna ta sig från A till B säkert.
Från en olycka i kvällsrusningen till folksamlingar kring ett evenemang eller en halt vägbana efter att en lastbil vält. Väginspektören går över och styr allt åt rätt håll. En utmanande funktion där ingen dag är den andra lik. Tror du att du har vad som krävs för att bli väginspektör för Rijkswaterstaat? Det kan du, för det finns lediga jobb och du kan även bli väginspektör. Relevant arbetslivserfarenhet är inget krav, men det är viktigt att du på ett riktigt sätt kan motivera varför du vill ha det och vilken bild du har av rollen. Samhörighet med trafik och säkerhet är givetvis en fördel.
utbildning och arbetsuppgifter
Du kan bara följa utbildningen som väginspektör på Rijkswaterstaat och den börjar på din första arbetsdag. Som väginspektör har du ett brett spektrum av arbetsuppgifter. Du vidtar säkerhetsåtgärder och informerar trafikanter om du märker att en farlig situation uppstår någonstans. Men du får även aviseringar via trafikcentralen, till exempel om en olycka är framme. Du ger dig iväg med din gula pick-up och är ofta först på plats. Du röjer vägen, ordnar bärgning av fordon och leder om trafiken. Allt fler väginspektörer har också rollen som särskild utredningsman (BOA). De är behöriga att ingripa vid två vanliga förseelser: att ignorera röda kors ovanför vägen och att parkera på den hårda axeln.
Utbildningens längd är cirka ett år, beroende på vilka kunskaper du redan har och hur snabbt du tar till dig teori och praktik. Väginspektörsutbildningen är dels på jobbet och dels teori. Du kommer att knytas till en eller flera mentorer. Du går ut med dem och utifrån en arbetsbok utför du allt fler uppgifter. Från att åka med och observera till att i allt högre grad utföra uppgifter självständigt. Mentorn kommer också att åka med dig tills du kan komma igång självständigt.
Något oväntat kan alltid hända, till exempel: storm, en protest, eskortering av en akuttransport av en ambulans, förföljelse av polisen.
Bågen är inte alltid spänd. Det kan hända att ingenting händer på vägen. Under dessa lugna stunder är du upptagen med (administrativ) bearbetning av e-post, eventuellt att lägga in observationer och skador, upprätthålla dina kunskaper (inklusive e-learnings), gå igenom protokollen och det finns även tid att umgås med dina kollegor.
ansöka
Ett motiveringsbrev är ofta ett krav för att ansöka. Efter detta kan du få eller inte få en inbjudan till en inledande intervju, detsamma gäller för det andra samtalet. Du måste göra en bedömning innan den andra intervjun äger rum. Under tidsbokningen kommer du också att kallas till en läkarundersökning som ska vara positiv.
Rijkswaterstaat
Rijkswaterstaat har varit ansvarig för väg och vatten sedan 1798. Vårt arbete har förändrats avsevärt genom århundradena. Ursprunget till Rijkswaterstaat ligger i den franska perioden (1795 till 1813). Vattenvården är då fortfarande splittrad över den nationella regeringen, provinserna, vattenstyrelsen och lokala myndigheter. Men flodbäddarnas tillstånd är dåligt och vallarna är svaga. Detta leder till katastrofala översvämningar. Den stora mängden skador kräver ett nationellt förhållningssätt.
Rijkswaterstaat grundades 1798 som Bureau for Water Management
Därför grundades en nationell organisation 1798, Bureau for Water Management. 1848 döpte de om det till Rijkswaterstaat. De viktigaste uppgifterna är byggande, skötsel och underhåll av floder, kanaler, översvämningsskydd och återvunnen mark (polder). Kampen mot vattnet är inte över än. Detta framgår av översvämningarna i de stora floderna 1993 och 1995 och nya insikter om klimatförändringar. De använder vårt förflutna för att arbeta med framtiden. Skydd mot högvatten kommer därför att förbli högt på agendan under 21-talet. Dessutom är frågor som rör livskvalitet och rörlighet fortfarande viktiga agendapunkter. Tillsammans med expertpartners fortsätter de att arbeta för ett säkert, levande och tillgängligt Nederländerna.
