Studenttransporter inom specialiserad utbildning hamnar allt mer under lupp, nu när en ny snabbundersökning från ministeriet för utbildning, kultur och vetenskap (OCW) visar att många problem kvarstår.
Resultaten visar att taxibilar och skåpbilar som transporterar elever till specialskolor varje dag ofta kommer och återvänder sent. Dessutom framförs regelbundet klagomål på tjänstens kvalitet och dess inverkan på elevernas välbefinnande och prestationer.
Forskningen, som genomfördes av forskningsbyrån Oberon i juni 2024, syftar till att ge inblick i skolors erfarenheter av taxitransporter och konsekvenserna för eleverna. Undersökningen riktade sig till 877 skolor inom specialiserad utbildning (GO), varav 263 skolor (30 procent) svarade. Forskningen har genomförts i samarbete med skolor för grundsärskolan (SBO), specialpedagogik (SO) och gymnasiesärskolan (VSO).
beroende
Enkäten visar att mer än hälften av eleverna i specialiserad utbildning är beroende av taxitransporter för att ta sig till skolan. Även om denna transport är viktig för dessa elever, säger 32 procent av skolorna att de är missnöjda med servicen. Mer än en fjärdedel av orterna upplever strukturella förseningar, vilket gör att eleverna ofta kommer för sent till skolan. Detta problem drabbar särskilt den centrala regionen, där skolor rapporterar högre andel sena ankomster jämfört med andra regioner.
Problemen med taxitransporter påverkar också elevernas skolprestationer. I genomsnitt rapporterar 12 procent av skolorna att eleverna upplever en negativ inverkan på sina prestationer på grund av missad lektion på grund av förseningar. Den största gruppen skolor, cirka 40 procent, angav att de inte upplevde någon negativ inverkan på skolprestationer, men en betydande minoritet rapporterade problem. Negativa konsekvenser för skolresultaten uppmärksammas framför allt inom grundsärskolan och gymnasiesärskolan, vilket talar för att vissa typer av utbildningar är extra sårbara för nackdelarna med försenade elevskjutsar.
prestationer
Dessutom påverkar transporterna inte bara skolprestationerna, utan också elevernas klassdeltagande. En fjärdedel av skolorna rapporterar att eleverna regelbundet inte kan delta optimalt på lektionerna på grund av trötthet eller överstimulering. Detta fenomen är mer framträdande inom specialpedagogik, som VSO, där elevernas intensivvårdsbehov ofta står i konflikt med långa restider och ibland kaotiska förhållanden under transporter. I vissa fall leder det till och med till avhopp, där 10 procent av skolorna rapporterar att transporter har varit en bidragande orsak till avhopp.
En annan oro som framkom i undersökningen är den frekventa sena hämtningen av elever efter skolan. I genomsnitt rapporterar 15 procent av skolorna att eleverna hämtas sent varje vecka. Dessa förseningar orsakar oro hos både elever och föräldrar och understryker bristen på kommunikation och organisation hos vissa transportföretag. Missnöjet med transporter kan främst härledas till flera flaskhalsar, som att byta förare och liten kunskap och erfarenhet av förarna med målgruppen, enligt 32 procent av de tillfrågade.
flaskhalsar
Utöver de konkreta siffrorna avslöjade de öppna förklaringarna från skolorna andra flaskhalsar. Till exempel klagar nästan hälften av skolorna över att elever konsekvent släpps och hämtas sent, ibland utan tillsyn. Många skolor rapporterar också att elever transporteras i blandade grupper, vilket kan leda till oro och spänningar mellan elever. Vidare indikeras i 16 procent av fallen att förändringar av förare orsakar oro bland eleverna. Dessutom visade förklaringarna att elever ibland gör långa resor, vilket bidrar till trötthet och överstimulering.
Undersökningen visar tydligt att det fortfarande finns många förbättringsområden inom elevtrafiken inom den specialiserade utbildningen. Ministeriet för utbildning, kultur och vetenskap och de berörda myndigheterna förväntas: studera denna rapport vidare och överväga vilka åtgärder som behövs för att optimera studenttransporterna. Tills vidare understryker denna rapport vikten av att förbättra elevtrafiken inom specialiserad utbildning, så att säkerhet, punktlighet och allmän kvalitet garanteras.
bron
Ministeriet för utbildning, kultur och vetenskap har bett Oberon att genomföra en snabbundersökning om erfarenheterna av specialiserad utbildning (GO) med anpassade transporter. Anpassade transporter är en form av studenttransport med skåpbilar eller taxibilar och är den vanligaste formen av studenttransport. En enkät har tagits fram i nära samråd med uppdragsgivaren. Länken till den digitala enkäten har distribuerats till alla 877 grenar inom specialiserad utbildning. Frågeformuläret var öppet från 17 juni till 1 juli 2024.
