Kostnaderna för trafiköverträdelser i Nederländerna har ökat igen.
Sedan i lördags har bilisterna betalat mer för en lång rad överträdelser, allt från att köra mot rött ljus till att parkera fel på en handikappparkering. En av de mest anmärkningsvärda böterna är för att hålla i en telefon under körning, som ökar från 420 till 430 euro. Detta är fortfarande en av de dyraste trafikböterna i Nederländerna, en åtgärd som syftar till att minska distraktionen i trafiken och begränsa antalet olyckor som orsakas av telefonanvändning.
Andra vanliga överträdelser har också blivit dyrare. Till exempel kostar det att köra rött ljus nu 310 euro istället för 300 euro. Onödig vänsterkörning, ett irritationsmoment för många trafikanter, får nu böta 280 euro medan det tidigare var 270 euro. Att inte använda bilbälte kommer att öka till 190 euro, en åtgärd som fortsätter att understryka vikten av säkerhet i bilen.
Den som inte prioriterar högertrafik kan också räkna med högre böter: nu kostar det 310 euro. Det är anmärkningsvärt att böterna för att stå på den hårda axeln utan nödvändighet och transportera små barn utan barnstol också har höjts med tio euro, till 310 respektive 280 euro.

Felparkering på handikappparkering är en av de högsta böterna på listan. Där överträdelsen tidigare kostade 490 euro ska illegala parkerare nu betala 500 euro. Detta ska förhindra att människor omotiverat använder parkeringsplatser avsedda för funktionshindrade.
Utöver dessa fasta böter kommer även taxorna för hastighetsöverträdelser att höjas. Storleken på dessa böter beror på platsen och omfattningen av överträdelsen. Inom tätort kostar det nu 4 euro att köra 36 km/h för fort, en ökning med en euro. Utanför tätorter ökar böterna till 32 euro och på motorvägen till 27 euro.
Den som kör 10 km/h för fort får nu betala 93 euro istället för 90 euro inom tätort. Utanför tätorter ökar böterna till 87 euro, medan fortkörande förare på motorvägen betalar 81 euro, två euro mer än tidigare.
Alla belopp är exklusive administrationskostnader som är standard 9 euro. Det innebär att slutnotan för trafikbrottslingar blir något högre.
Höjningarna följer en årlig indexering, där trafikböter anpassas till inflation och samhällsutveckling. Regeringen hoppas att de högre böterna ska främja trafiksäkerheten och göra trafikanter mer medvetna om sitt körbeteende.