Tag archieven: bezorgdienst

PostNL onder vuur: veel slechter kon het toch al niet

PostNL, ooit geprezen als een betrouwbare speler in de Nederlandse post- en pakketbezorging, staat de laatste jaren onder zware druk.

De stroom aan klachten over vertraagde leveringen, zoekgeraakte pakketten en een ontoegankelijke klantenservice lijkt niet te stoppen. Terwijl de behoefte aan efficiënte en betrouwbare bezorgdiensten blijft groeien, komt het bedrijf steeds verder onder vuur te liggen. Vertraagde kerstkaarten en post die in de app staat komt soms niet aan.

De meest recente controverse rond PostNL ontstond door een besluit dat vanaf februari van kracht gaat. Brievenbussen worden voortaan al overdag geleegd, een maatregel die bedoeld is om kosten te besparen. Waar voorheen 25 procent van de brievenbussen na 17.00 uur werd geleegd, moeten gebruikers nu rekening houden met langere verwerkingstijden van hun post. Dit nieuws veroorzaakte grote onvrede, vooral onder ouderen en kleine ondernemers die afhankelijk zijn van een goed werkend postsysteem. Sylvia Oosterhuis, voorzitter van ouderenbond ANBO-PCOB in Groningen, liet zich kritisch uit over deze wijziging: “Veel slechter kon het toch al niet.”

ANBO-PCOB maakt zich zorgen om de verdere uitholling van de dienstverlening van PostNL. Het lijkt wel of de organisatie vergeet dat er nog veel mensen in Nederland zijn die niet digitaal actief zijn. Zij zijn afhankelijk van de papieren post en moeten dus langer op berichten wachten.

klantenservice in het nauw

Naast de operationele wijzigingen stapelen de klachten over de klantenservice zich op. Consumenten klagen over lange wachttijden, onduidelijke communicatie en personeel dat niet altijd professioneel overkomt. De ervaring van een klant die zijn frustratie uitte op een online platform spreekt boekdelen: “PostNL neemt de klant niet serieus. Afhaalbericht voor een pakketje 8 dagen te laat ontvangen, hierdoor is het pakket door het afhaalpunt retour PostNL gestuurd.”

De feestdagen horen een tijd van gezelligheid en samenzijn te zijn, maar voor veel Nederlanders leverde de kerstperiode dit jaar frustraties op door late bezorging van kerstkaarten. Waar menig Nederlander de moeite neemt om hun familie en vrienden in december een kaartje te sturen, kwamen veel van deze kaarten pas weken na de feestdagen aan. Klanten uiten hun onvrede en verwijten PostNL het falen van een traditie die diep geworteld is in de Nederlandse cultuur.

Op recensiewebsites zoals Ervaringen.nl wordt de klantenservice van PostNL massaal negatief beoordeeld. Lange wachttijden en gebrekkige bereikbaarheid leiden tot toenemende irritatie onder consumenten. Veel klanten voelen zich niet gehoord en melden dat klachten zelden adequaat worden opgelost.

problemen bij de bezorging

Niet alleen de klantenservice, maar ook de bezorging zelf blijft een bron van ergernis. Regelmatig komen klachten binnen over pakketten die te laat, helemaal niet of op het verkeerde adres worden bezorgd. Een klant meldde: “Pakket niet bezorgd na 14 dagen.” Zulke incidenten zetten de betrouwbaarheid van de dienstverlening verder onder druk.

Foto: Pitane Blue – pakketbezorger PostNL

Opnieuw kwam PostNL onder kritiek te staan vanwege de wijziging in het legen van brievenbussen, wat vanaf februari eerder op de dag zal gebeuren. Deze maatregel, bedoeld om miljoenen euro’s te besparen, heeft geleid tot verontwaardiging bij klanten die nu mogelijk langer moeten wachten op hun post.

De toenemende stroom aan klachten over PostNL kan niet los worden gezien van de uitdagingen waar het bedrijf mee te maken heeft in de huidige tijd. Een combinatie van structurele problemen en veranderende omstandigheden zorgt ervoor dat de post- en pakketbezorger steeds vaker onder vuur ligt. De oorzaken achter de klachten lopen uiteen, van personele tekorten tot operationele uitdagingen, en worden versterkt door de hoge verwachtingen van consumenten in een tijdperk waarin snelle levering de norm is geworden.

groei door e-commerce

De e-commercemarkt is sinds de coronapandemie explosief gegroeid. Consumenten zijn gewend geraakt aan het gemak van online winkelen, wat resulteert in een gigantische toename van pakketvolumes. Vooral in piekperiodes zoals Black Friday en de feestdagen wordt PostNL overspoeld met bestellingen. Hoewel deze groei kansen biedt, brengt het ook aanzienlijke uitdagingen met zich mee. Logistieke netwerken worden tijdens deze pieken zwaar belast, wat leidt tot vertragingen en fouten.

Volgens cijfers van de Thuiswinkel Markt Monitor steeg het aantal online bestellingen in Nederland met meer dan 20 procent tijdens de pandemie. PostNL heeft moeite gehad om deze stijging bij te benen, ondanks investeringen in capaciteit. Het volume van pakketten is structureel hoger dan vóór 2020, waardoor vertragingen vaker voorkomen.

hoge werkdruk

Een ander knelpunt is het tekort aan personeel. Vooral in stedelijke gebieden kampt PostNL met een gebrek aan bezorgers en sorteerders. Dit leidt niet alleen tot vertragingen, maar vergroot ook de kans op fouten in de bezorging. De hoge werkdruk in de logistieke sector, gecombineerd met relatief lage lonen, zorgt bovendien voor een hoog personeelsverloop.

Vakbonden wijzen erop dat het moeilijk is om mensen te werven voor zwaar werk tegen lage tarieven. Bezorgers ervaren veel druk om aan strakke deadlines te voldoen, wat de kwaliteit van de dienstverlening niet ten goede komt.

bezuinigingen

Om winstgevend te blijven in een markt met stijgende kosten en hevige concurrentie heeft PostNL de afgelopen jaren kostenbesparende maatregelen doorgevoerd. Dit heeft gevolgen gehad voor de kwaliteit van de dienstverlening. Het uitbesteden van werk aan onderaannemers, zoals zzp’ers en kleinere bedrijven, zorgt soms voor minder controle op de uitvoering.

Consumenten zijn door de komst van bedrijven als Bol.com en Amazon gewend geraakt aan razendsnelle leveringen. Een vertraging van één dag kan al leiden tot klachten, zeker in een tijdperk waarin negatieve ervaringen gemakkelijk gedeeld worden via sociale media. Het imago van PostNL lijdt hieronder: klantenserviceproblemen worden breed uitgemeten op platforms zoals X en Ervaringen.nl, waar het bedrijf steevast lage scores ontvangt.

Bpost wordt pakketdienst die je beter kunt vermijden

Bpost wordt een pakketdienst die je in coronatijden beter kunt vermijden. De grote kracht van online winkels was toch lekker vanuit de luie stoel bestellen en de bezorgdienst zou de rest doen tot aan de voordeur. Maar dat is zonder Bpost gerekend want die gaat niet meer alle pakjes bezorgen. Een deel van de klanten zal de pakjes zelf moeten gaan oppikken in een afhaalpunt, zo kondigde Bpost aan.

tijd voor andere bezorgdienst

Ook moeten zakelijke klanten vanaf volgende vrijdag en tot kerstavond een eindejaar toeslag van 1 euro per pakje betalen. Door de recordvolumes aan pakjes die Bpost momenteel moet verwerken, kan het bedrijf niet meer alle pakjes aan huis afleveren. Door de lockdown zijn heel wat winkels noodgedwongen gesloten en kunnen zij dus enkel nog via het internet verkopen. Dat zou ook veel reisbewegingen schelen maar wanneer de consument zijn pakje op een afhaalpunt zelf moet ophalen gaat dat niet meer op en kunnen de winkels beter weer zelf de deuren openen.

In een open brief richt CEO Dominique Michel van handelsfederatie Comeos zich tot zijn collega van Bpost Jean-Paul Van Avermaet, premier Alexander De Croo (Open VLD) en minister van Overheidsbedrijven Petra De Sutter (Groen) om zijn beklag te doen over de dienstverlening van Bpost die volgens hem rammelt.

Als kers op de taart hebben onze handelaars een schrijven van Bpost mogen ontvangen dat de kostprijs voor verzending vanaf volgende week zal stijgen met 1 euro/zending en dat tot eind december. Bj de eerste lockdown was er al een stijging van 25 cent per zending, nu dus 1 euro. Het gaat dus in stijgende lijn. Mogen we dan ook dezelfde tendens verwachten in de dienstverlening?

Dominique Michel is de CEO van handelsfederatie Comeos

Michel schrijft namens de Belgische handelaars .De regering besliste eerder deze maand dat alle niet-essentiële winkels moeten sluiten wegens corona. De premier heeft in dezelfde adem ook meteen opgeroepen om dan online te bestellen bij de Belgische handelaars, zo kunnen ze alvast toch een beperkt deel van hun omzet realiseren. Maar dat wordt stilaan onmogelijk, zo blijkt uit haast onwaarschijnlijke getuigenissen van de leden.

“De zes weken sluiting betekent concreet 4 miljard euro omzet die onze handelaars in rook zien opgaan. Na alle investeringen in de veiligheid van hun personeel en klanten die ze al gedaan hebben. Bijzonder zwaar getroffen is onder meer de kledingsector, met stocks die mogelijk nooit meer verkocht geraken. De enige strohalm waaraan ze zich nog kunnen vasthouden, is hun online activiteiten. Het is dan des te pijnlijker om de voorbije weken, bovenop deze wettelijke en procedurele problemen, ook nog zware operationele problemen te moeten vaststellen”, aldus Dominique Michel

Lees ook: DHL tekent zelf af voor ontvangst tijdens de coronacrisis

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Bpost bezorgdienst



Platform Bringly zet fietskoeriers in voor Sam Friday

Kledingmerk Sam Friday is in samenwerking met Bringly gestart met het aanbieden zelfde avond bezorging via fietskoeriers in Amsterdam. Dit zal worden gedaan vanuit een lokale hub. Bringly helpt retailers om de logistieke druk te verlagen en vertraagde bezorgingen te voorkomen. Klanten die doordeweeks voor 14:00 bestellen, ontvangen hun pakketjes dezelfde avond tussen 18:00 en 22:00 via een professionele fietskoerier.

Het van oorsprong Amsterdamse merk richt zich met betaalbare, sexy en stylish intimates op actieve vrouwen. Het merk verkoopt via haar eigen webshop en via vijf brandstores in Amsterdam, Haarlem, Utrecht, Den Haag en Maastricht. Nu de winkels tijdelijk zijn gesloten ligt de focus op online. Met een focus op kwalitatieve en persoonlijke kleding heeft Sam Friday de afgelopen jaren een sterke groei gerealiseerd. 

Het bedrijf zet zich al vanaf de oprichting in op het gebied van MVO en duurzaamheid. De samenwerking met Bringly sluit hierop aan. Bringly stelt haar software ten tijde van corona beschikbaar voor retailers om fysieke winkels te transformeren tot lokale hubs om zo dezelfde dag te kunnen bezorgen via professionele fietskoeriers. Dit maakt het mogelijk dat Sam Friday klanten uit Amsterdam dezelfde avond nog hun bestellingen bezorgd kunnen krijgen, volledig CO2-neutraal. 

Lees ook: DHL tekent zelf af voor ontvangst tijdens de coronacrisis


ook beschikbaar voor Android




BP introduceert haar eerste bezorgdienst in Nederland

BP heeft haar eerste proef met een lokale ‘on-demand’ bezorgdienst in Nederland geïntroduceerd. BP2you start voor een proefperiode van zes maanden in Utrecht waar klanten de mogelijkheid krijgen om eten en drinken te bestellen en vanuit hun lokale tankstation op een locatie naar keuze te laten bezorgen. Bij uitbreiding van de proef kunnen klanten er ook voor kiezen om hun pakketjes bij BP tankstations te laten afleveren en deze op een meer geschikt tijdstip te laten bezorgen op een door hen opgegeven locatie.

BP zal haar klanten in eerste instantie beleveren vanuit BP tankstation Galgenwaard. Via de nieuwe BP2you app kunnen klanten producten bestellen, kiezen waar zij deze willen laten bezorgen (binnen een straal van vierenhalve kilometer van het tankstation) en betalen. De bestelde producten zullen dan binnen 30 minuten per fiets worden bezorgd.

De proef is gestart op 4 november jl. en de BP2you app is nu beschikbaar via Google Play en in de Apple App store. Inspelend op de ‘millennial mindset’ en het gedrag van consumenten bij het bestellen van eten en drinken, is Utrecht de ideale locatie voor de BP proef omdat de doelgroep (waaronder studenten en jonge werkende mensen) hier goed vertegenwoordigd is. Utrecht is ook een vlakke en compacte stad, wat ideaal is voor het bezorgen van producten per fiets.

BP Advanced Mobility

De BP2you proef past in de ambitie van BP Advanced Mobility om betere manieren te vinden om mensen en de producten die zij nodig hebben, bij elkaar te brengen.  

 “We spelen in op de veranderende gewoonten van consumenten, die om meer gemak in hun drukke leven vragen. BP2you is voor ons een logische, volgende stap in ons aanbod, waarbij we onze bestaande retail locaties en infrastructuur optimaal benutten om klanten te voorzien van wat zij willen, waar en wanneer zij maar willen.”, aldus Ruben Beens, CEO BP Nederland.

Indien succesvol, zal BP kijken naar verdere uitbreiding van de proef en BP2you binnen Nederland uitrollen, gevolgd door andere Europese landen.

Lees ook: BOVAG & RAI: bpm-cijfers staatssecretaris kloppen niet