Tag archieven: luchthavens

Binnenland, infrastructuur, Luchtvaart, Uitgelicht, verkiezingen

Woningnood: Groenlinks-PVDA wil luchthavens opofferen voor nieuwe woningen

Frans Timmermans wil Rotterdam Airport en Maastricht Airport sluiten voor woningbouw.

GroenLinks-PvdA presenteert in haar verkiezingsprogramma een opvallend en ingrijpend voorstel om de woningnood in Nederland aan te pakken: meerdere regionale luchthavens moeten verdwijnen en plaatsmaken voor nieuwbouwwijken. Volgens de partij is het onvermijdelijk dat andere belangen moeten wijken om ruimte te creëren voor woningbouw. Zo wil GroenLinks-PvdA niet alleen landbouwgrond en verloederde bedrijventerreinen inzetten voor woningen, maar ook luchthaventerreinen, waar volgens hen vaak al de basisinfrastructuur aanwezig is.

woningbouw

Frans Timmermans, lijsttrekker van GroenLinks-PvdA, noemt specifiek de luchthaven bij Rotterdam en Maastricht Airport als voorbeelden van locaties die geschikt zouden zijn voor woningbouw. “De luchthaven daar is structureel verliesmakend. Tegelijkertijd hebben we ruimte nodig voor natuur en nieuwe woningen. Ook bij Rotterdam zou de regio opknappen wanneer er in plaats van de luchthaven groen en woningen worden aangelegd,” aldus Timmermans. Door bestaande luchthaventerreinen om te vormen tot woongebieden, kan volgens hem veel sneller worden begonnen met de bouw, omdat er al wegen, riolering en andere voorzieningen aanwezig zijn.

Daarnaast ziet de partij kansen rond Schiphol. Als het aantal vluchten op de nationale luchthaven wordt verminderd, kan er volgens het verkiezingsprogramma ‘veel meer’ gebouwd worden in de regio. Timmermans benadrukt dat het de partij niet gaat om het volledig onmogelijk maken van vliegen: “Er zijn op soms een uur rijden alternatieven als je bijvoorbeeld op vakantie wil.”

sociaal

Een belangrijk onderdeel van het plan van GroenLinks-PvdA is dat nieuwbouwwoningen betaalbaar moeten blijven. In elk nieuwbouwproject moet 40 procent van de huurwoningen een huur van maximaal 900 euro per maand hebben, en nog eens 30 procent moet bestaan uit huurwoningen tot 1200 euro per maand of koopwoningen met een maximumprijs van 405.000 euro. Deze norm ligt aanzienlijk hoger dan de huidige landelijke eisen, waar vaak slechts tot 30 procent sociale woningbouw wordt verplicht.

Lisa Westerveld – Tweede Kamerlid Groenlinks – foto: Pitane Blue

Projectontwikkelaars hebben in het verleden al gewaarschuwd dat strengere eisen tot vertragingen of zelfs afstel van bouwplannen kunnen leiden. Toch blijft Timmermans bij zijn standpunt dat het tempo van vergunningverlening omhoog moet. Daarnaast noemt hij het overbelaste stroomnet als grootste huidige knelpunt. “Het duurt nu echt te lang voordat vergunningen worden verleend. Ook moet het stroomnet sneller worden uitgebreid, want het huidige overbelaste net is nu het grootste probleem.”

corporatiewoningen

Verder wil GroenLinks-PvdA dat middeninkomens vaker in aanmerking komen voor betaalbare corporatiewoningen. Ook moet de jaarlijkse huurstijging wettelijk worden beperkt, zelfs in tijden van hoge inflatie. Het plan komt nadat woningcorporaties eerder dit jaar dreigden met een rechtszaak tegen het demissionaire kabinet, omdat de huren in de sociale sector niet mochten stijgen met de inflatie, wat volgens de corporaties hun investeringsruimte beperkte.

Timmermans stelt voor om de belasting voor woningcorporaties af te schaffen en hen toegang te geven tot goedkopere leningen, zodat zij meer financiële ruimte hebben om te bouwen. Om de ambitieuze bouwplannen te financieren, wil GroenLinks-PvdA onder meer de hypotheekrenteaftrek stapsgewijs afschaffen, het grondbezit zwaarder belasten en de waardestijging van grond afromen. Ook moeten gemeenten opnieuw zelf mogen bepalen of statushouders voorrang krijgen bij de toewijzing van huurwoningen.

Buitenland, Luchtvaart, staking, Vakbond

Maandag vliegt niets: grootste staking in jaren op Duitse luchthavens

Maandag dreigt een complete ontwrichting van het Duitse luchtverkeer door een grootschalige staking op maar liefst elf luchthavens.

Vakbond Verdi heeft het grond- en beveiligingspersoneel opgeroepen het werk voor 24 uur neer te leggen, waarmee de impact voor reizigers en luchtvaartmaatschappijen enorm zal zijn. De verwachting is dat duizenden vluchten zullen worden geannuleerd of ernstige vertraging oplopen.

de luchthavens die platliggen

De staking raakt enkele van de grootste luchthavens van Duitsland, waaronder Frankfurt, dat fungeert als een van de belangrijkste internationale knooppunten van Europa. Ook München, Düsseldorf, Berlijn-Brandenburg, Hamburg en Stuttgart liggen maandag vrijwel stil. Vooral Düsseldorf, een luchthaven die veel door Nederlandse reizigers wordt gebruikt, zal grote hinder ondervinden. Vakbondsvertegenwoordiger Enrico Rümker waarschuwt in de Berliner Zeitung dat passagiers die via Berlijn-Brandenburg willen vliegen, er rekening mee moeten houden dat er “zo goed als niets vliegt.”

De staking treft enkele van de belangrijkste luchthavens van Duitsland, waaronder Frankfurt, het grootste vliegveld van het land, en München, de op één na grootste luchthaven. Ook Düsseldorf, een populaire luchthaven voor Nederlandse reizigers, wordt hard geraakt. Daarnaast liggen Berlijn-Brandenburg, Hamburg, Stuttgart, Keulen/Bonn, Hannover, Leipzig-Halle, Bremen en Dortmund vrijwel stil, wat leidt tot een enorme verstoring van het Duitse vliegverkeer.

Reizigers worden geadviseerd vroegtijdig alternatieve plannen te maken en, indien mogelijk, hun reis te verplaatsen.

Foto: © Pitane Blue – Lufthansa – Skytanking

Verdi voert al geruime tijd actie voor betere arbeidsvoorwaarden in de publieke sector, waaronder bij het grondpersoneel en beveiliging op luchthavens. De vakbond eist een loonsverhoging van 8 procent, hogere toeslagen voor stressvolle werkzaamheden en drie extra vrije dagen. Ook willen ze dat stagiaires maandelijks 200 euro extra ontvangen als salaris of opleidingsvergoeding. Werkgevers noemen deze eisen financieel onhaalbaar en weigeren in te gaan op de eisen, waardoor de staking onafwendbaar werd.

“Het is spijtig dat passagiers hier de dupe van zijn, maar we zien geen andere manier om onze eisen kracht bij te zetten,” aldus een woordvoerder van Verdi.

Maandag wordt er in meerdere steden een grote demonstratie georganiseerd, waarbij duizenden werknemers uit de publieke sector hun stem zullen laten horen.

veel meer sectoren

De acties op de luchthavens staan niet op zichzelf. De cao waarvoor Verdi strijdt, geldt voor ruim 2,5 miljoen werknemers in de publieke sector. Eerder deze week legden zorgmedewerkers en kinderopvangpersoneel al het werk neer. De stakingen laten zien hoe breed het ongenoegen onder werknemers is en de druk op de regering en werkgevers neemt toe.

Eerdere stakingen op Duitse luchthavens, zoals die op Düsseldorf en Keulen/Bonn, leidden al tot honderden geannuleerde vluchten. Eind februari lag het vliegverkeer in München twee dagen grotendeels stil vanwege soortgelijke acties.

Passagiers die maandag vliegen van of naar Duitsland, worden aangeraden om goed de updates van hun luchtvaartmaatschappij in de gaten te houden. Grote vertragingen en annuleringen zijn onvermijdelijk. Vliegtuigmaatschappijen zullen waarschijnlijk proberen vluchten om te boeken, maar de capaciteit op alternatieve routes is beperkt.

Bedrijven, Binnenland, Luchtvaart, Software

Vluchten geschrapt: chaos op luchthavens door softwarestoring

Op Schiphol werden vrijdag maar liefst 185 vluchten geannuleerd als gevolg van de storing.

De luchtvaartsector heeft zware klappen gekregen door een wereldwijde computerstoring, die leidde tot grote verstoringen op luchthavens in onder andere Zürich, Berlijn, Schiphol, Edinburgh, Londen-Heathrow, Singapore en alle Spaanse luchthavens. Grote luchtvaartmaatschappijen zoals KLM, Ryanair, Air France, Delta, United en American Airlines, evenals drie Indiase luchtvaartmaatschappijen, werden gedwongen om hun toestellen tijdelijk aan de grond te houden.

Wereldwijd hadden zowel bedrijven als particulieren te maken met ernstige problemen door een fout in een software-update van het cyberbeveiligingsbedrijf CrowdStrike. Deze update veroorzaakte een probleem in het besturingssysteem van Microsoft, waardoor onder andere vluchten werden geannuleerd, operaties in ziekenhuizen moesten worden uitgesteld, bussen niet reden en meerdere websites onbereikbaar waren. Daarnaast konden ook veel particulieren hun computers niet opstarten.

George Kurtz, CEO van CrowdStrike, heeft zijn excuses aangeboden voor de ontstane problemen en verklaarde: “Die update had een softwarefout en dat heeft een probleem veroorzaakt bij het besturingssysteem van Microsoft. We hebben dit snel ontdekt en de kwestie verholpen.”

Eindhoven Airport meldde dat de systemen weer werden opgestart na de problemen door de wereldwijde storing. Eerder op de dag had de luchthaven te maken met problemen bij het inchecken van ruimbagage en passagiers, wat handmatig moest gebeuren. Hierdoor vielen enkele vluchten uit en raakten andere vluchten vertraagd. Eindhoven Airport verwachtte zaterdag geen hinder meer als gevolg van de storing.

Rotterdam The Hague Airport kon eveneens weer passagiers inchecken bij alle luchtvaartmaatschappijen nadat de storing vrijdagochtend problemen had veroorzaakt. Een woordvoerster van de luchthaven liet weten dat de meeste geplande vluchten weliswaar met vertraging, maar alsnog zouden vertrekken.

Op de luchthaven van Charleroi werd de door Ryanair gebruikte software gedeeltelijk weer opgestart. Een woordvoerder van de luchthaven meldde vrijdagavond dat de software eerder op de dag onbruikbaar was geworden door de storing.

Foto: © Pitane Blue – Schiphol

Volgens de gespecialiseerde website FlightAware werden vrijdag wereldwijd meer dan 3.500 vluchten geschrapt en liepen ruim 30.000 vluchten vertraging op. Deze cijfers omvatten echter ook alle geschrapte en vertraagde vluchten die niet direct het gevolg waren van de computerstoring.

De aandelen van CrowdStrike kelderden vrijdag met ruim 12 procent op de beurzen in New York. De storing trof niet alleen luchthavens en luchtvaartmaatschappijen, maar ook banken en televisiezenders wereldwijd. De problemen ontstonden door een cyberbeveiligingsupdate van CrowdStrike, die leidde tot storingen in diverse apps en clouddiensten van Microsoft. CrowdStrike besloot vervolgens om de update terug te draaien.

George Kurtz, topman en oprichter van CrowdStrike, bevestigde in een bericht op X dat het probleem zich voordeed in een update voor Windowscomputers. “Dit is geen beveiligingsincident of een cyberaanval. Het probleem is geïdentificeerd, geïsoleerd, en een oplossing is beschikbaar”, verklaarde Kurtz.

De wereldwijde storing heeft aangetoond hoe kwetsbaar moderne infrastructuren zijn voor technische fouten, vooral in een tijd waarin veel systemen en diensten afhankelijk zijn van geavanceerde technologie. Luchtvaartmaatschappijen, luchthavens en andere getroffen sectoren werken hard om de schade te beperken en hun diensten zo snel mogelijk te herstellen.

Bedrijven, Binnenland, Economie

Taxitarieven op luchthavens vertonen stabiele trend en grote prijsverschillen

Een reactie plaatsen

Het is waarschijnlijk dat de prijzen in de nabije toekomst zullen stabiliseren, of zelfs dalen, als reactie op de groeiende concurrentie.

Europa heeft altijd bekend gestaan om zijn rijke erfgoed, diverse cultuur en adembenemende steden. Elk jaar landen miljoenen reizigers op de Europese luchthavens met het verlangen de schoonheid van deze steden te verkennen. En hoe reizen ze meestal van het vliegveld naar het stadscentrum? Door middel van een taxi.

Na een scherpe stijging vorig jaar waarin de taxitarieven op Europese luchthavens gemiddeld met 10 procent stegen, toont recent onderzoek aan dat er dit jaar sprake lijkt te zijn van een stabilisatie. De stijging is hooguit licht te noemen.

Vliegveldinfo.nl heeft onlangs gegevens gepresenteerd waaruit blijkt dat reizigers deze zomer op de 50 drukste luchthavens van Europa gemiddeld 46 euro betalen voor een taxirit naar het centrum van de stad, direct na aankomst op het vliegveld. Een verhoging van slechts 2,7 procent in vergelijking met het voorgaande jaar.

Wat echter intrigeert, zijn de enorme prijsverschillen die blijven bestaan. Luchthavens zoals Genève, Zürich, Kopenhagen, Amsterdam-Schiphol en Brussel-Zaventem staan bekend om hun hoge taxitarieven per kilometer. Dit is opmerkelijk omdat deze vliegvelden relatief dicht bij het stadscentrum liggen en bovendien zijn uitgerust met hun eigen treinstations.

Het is waarschijnlijk dat de prijzen in de nabije toekomst zullen stabiliseren, of zelfs dalen, als reactie op de groeiende concurrentie en de vraag naar transparantie. De traditionele taxidiensten zullen wellicht hun bedrijfsmodellen moeten herzien, investeren in technologie en misschien zelfs hun prijzen aanpassen om concurrerend te blijven.

Deze discrepantie in prijzen roept vragen op over de factoren die bijdragen aan dergelijke hoge tarieven. Is het de kwaliteit van de dienstverlening, de kosten van levensonderhoud in die specifieke regio’s of eenvoudigweg de wet van vraag en aanbod op zijn best?

Voor de budgetbewuste reiziger is het echter goed om te weten dat er in veel van deze steden uitstekende openbaar vervoerssystemen beschikbaar zijn. In steden als Amsterdam, Brussel en Zürich is het openbaar vervoer niet alleen kosteneffectief, maar ook efficiënt en betrouwbaar, waardoor het een uitstekend alternatief vormt voor de dure taxi’s.

Uber en Lyft

De stabilisatie van de taxitarieven op de Europese luchthavens kan worden gezien als een reactie op verschillende factoren. In de eerste plaats heeft de enorme groei van rideshare-diensten zoals Uber en Lyft in veel Europese steden de traditionele taxi-industrie opgeschud. Deze diensten bieden vaak concurrerende prijzen en kunnen direct via een smartphone-app worden besteld, wat veel reizigers aantrekt.

Buitenland, Curaçao, Luchtvaart

Meer passagiers vliegen naar Caribisch Nederland

Een reactie plaatsen

In juli en december 2022 reisden de meeste passagiers van en naar de drie vliegvelden van Caribisch Nederland: 45 duizend in beide maanden.

In 2022 vlogen ruim 475 duizend passagiers van en naar de vliegvelden van Bonaire, Saba en Sint Eustatius. Dat is bijna 64 procent meer dan in 2021 en 4 procent meer dan in 2019. Het aantal vliegtuigbewegingen van en naar deze vliegvelden was bijna 14 procent hoger dan in 2021. Dit meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers.

In juli en december 2022 reisden de meeste passagiers van en naar de drie vliegvelden van Caribisch Nederland: 45 duizend in beide maanden. Zaterdag 19 februari was de drukste dag. Die dag passeerden 2,5 duizend reizigers de terminals van Flamingo Airport op Bonaire, F.D. Roosevelt Airport op Sint Eustatius of Juancho E. Yrausquin Airport op Saba.

Meeste passagiers vliegen van en naar Bonaire

In 2022 landden op of vertrokken van Flamingo Airport op Bonaire bijna 432 duizend reizigers; dat is 91 procent van alle passagiers op Caribisch Nederland. Voor de vliegvelden van Sint Eustatius en Saba was dat respectievelijk 5 en 4 procent. De landingsbaan van Flamingo Airport op Bonaire is drie kilometer lang, waardoor er grotere vliegtuigen kunnen landen. De landingsbanen op Saba en Sint Eustatius zijn korter, daarom wordt er op deze eilanden met kleinere vliegtuigen gevlogen.

Grootste stijging aantal luchtvaartpassagiers op Bonaire

Ten opzichte van het pré-coronajaar 2019 reisden in 2022 4 procent meer reizigers van en naar de eilanden van Caribisch Nederland. Deze extra passagiers reisden allemaal van en naar Bonaire: van 384 duizend passagiers in 2019 naar 432 duizend in 2022, een stijging van ruim 12 procent. Het aantal vluchten van en naar Bonaire lag in 2022 ruim onder het niveau van 2019.

De landingsbaan van Flamingo Airport op Bonaire is drie kilometer lang, waardoor er grotere vliegtuigen kunnen landen.

Meer vluchten van en naar Saba

Op de luchthavens van Sint Eustatius en Saba samen werden in 2022 ruim 8,6 duizend vluchten uitgevoerd. Dit was 44 procent van alle vluchten van en naar Caribisch Nederland en 16,4 procent meer dan in 2021. Juancho E. Yrausquin Airport op Saba was de enige van de drie luchthavens op Caribisch Nederland waar het aantal vluchten in 2022 steeg ten opzichte van 2019.

Vanaf Saba en Sint Eustatius meeste vluchten van en naar Sint Maarten

Zowel in 2019 als in 2022 werd er van en naar Bonaire het meeste gevlogen op Curaçao en Amsterdam; respectievelijk 84 en 78 procent van de vluchten. De meeste vluchten vanaf de vliegvelden van Saba en Sint Eustatius samen zijn van en naar Sint Maarten, in 2022 83 procent.

Luchthaven Bonaire in 2022 vierde vliegveld van Nederland

Op Flamingo Airport op Bonaire werden in 2022 bijna 11,2 duizend vluchten uitgevoerd. Hiermee staat Bonaire na Amsterdam Airport Schiphol, Eindhoven Airport en Rotterdam The Hague Airport op plek vier van de Nederlandse luchthavens. Dit geldt ook voor het aantal vervoerde passagiers, meldt het CBS.

Binnenland, Luchtvaart

61 miljoen luchtvaartpassagiers in 2022, kwart minder dan voor corona

Een reactie plaatsen

Het grootste aandeel vormden de passagiers van en naar Spanje en van en naar het Verenigd Koninkrijk.

In 2022 reisden 61,3 miljoen luchtvaartpassagiers van en naar de vijf nationale luchthavens in Nederland. Dat is ruim 2 keer zoveel als in 2021, maar nog altijd een kwart minder dan in 2019. In het handelsverkeer werd 463 duizend keer gevlogen van of naar de vijf nationale luchthavens in Nederland. Dit is een stijging van 53 procent ten opzichte van 2021, maar een afname van ruim 18 procent ten opzichte van 2019. Dit meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers.

Augustus was met 44,9 duizend vluchten de drukste maand in 2022. In augustus reisden ook de meeste passagiers van en naar Nederland: 6,4 miljoen. Maandag 1 augustus was de drukste dag. In totaal passeerden die dag 221 duizend reizigers een van de terminals van Amsterdam Airport Schiphol, Rotterdam The Hague Airport, Eindhoven Airport, Maastricht Aachen Airport en Groningen Airport Eelde.

meer vliegtuigstoelen

Naast het aantal passagiers nam ook het aantal passagiersvluchten toe. Ook steeg de gemiddelde bezettingsgraad. In 2022 waren er op passagiersvluchten 76 van de 100 vliegtuigstoelen bezet. In 2019 zaten er op elke 100 vliegtuigstoelen 81 passagiers; in 2020 en 2021 was de gemiddelde bezettingsgraad respectievelijk 57 en 58 procent. Van de 61,3 miljoen passagiers die in 2022 van en naar Nederland vlogen, reisden ruim 74 procent binnen Europa.

Het grootste aandeel vormden de passagiers van en naar Spanje (8,4 miljoen) en van en naar het Verenigd Koninkrijk (6,7 miljoen). Samen was dit 24,7 procent van het totaal aantal vervoerde luchtvaartpassagiers. In 2019 was die volgorde nog andersom; toen vlogen de meeste luchtvaartpassagiers (11,3 miljoen) van en naar het Verenigd Koninkrijk en van en naar Spanje (8,7 miljoen). Van de landen buiten Europa is de Verenigde Staten het populairst. In 2020 en 2021 bleven reizigers dichterbij huis en reisden ze hoofdzakelijk binnen Europa. De meeste passagiers die gebruik maakten van een Nederlandse luchthaven reisden in 2022 tussen Nederland en Barcelona El Prat. In 2019 werd vanuit Nederland het vaakst van en naar London Heathrow gevlogen (1,7 miljoen passagiers).

minder vrachtvervoer

De hoeveelheid vervoerde vracht door de lucht nam in 2022, in vergelijking met 2021, met bijna 14 procent af tot 1,5 miljoen ton. Zowel op Amsterdam Schiphol Airport als op Maastricht Aachen Airport, de luchthavens waar vracht wordt afgehandeld, werd respectievelijk 13,8 en 15,5 procent minder vracht vervoerd. In 2019 werd er 1,7 miljoen ton vracht door de lucht vervoerd.

Luchtvaart, Vakbond, Vlaanderen

Politie dreigt met acties op alle luchthavens in België

Een reactie plaatsen

Minister Verlinden vordert agenten na stakingsaanzegging luchtvaartpolitie.

Het betreft de luchthavens van Zaventem, Oostende, Antwerpen, Luik, Charleroi en Wevelgem. Om welke acties het zal gaan, is evenwel nog niet duidelijk. Wel is bekend geworden dat vier vakbonden bij de politie dreigen met acties op de Belgische luchthavens vanaf vrijdag. Door forse bezuinigingen moet de politie het met minder mankracht doen, wat niet alleen de veiligheid van de collega’s maar ook die van de reizigers in het gedrang brengt.

In een schriftelijke mededeling zeggen de bonden dat onder meer in Zaventem een nachtploeg wordt afgeschaft. De werkdruk is zo hoog dat de inspecteurs ’s nachts, na hun shift, niet meer kunnen slapen. Vooral op de kleinere luchthavens houdt het schrappen van diensten risico’s in.

Stakende agenten willen onder meer toegangswegen blokkeren en stiptheidsacties houden. Rond deze dagen is het juist extra druk op de vliegvelden omdat veel mensen terugkeren van zomervakantie.  Ook Charleroi en Zaventem, waar ook veel Nederlandse passagiers vertrekken of aankomen, krijgen te maken met acties. Die in Luik, waar vooral vracht wordt vervoerd, beginnen maandagmiddag.

Het kabinet-Verlinden wijst er in een reactie op dat de federale regering deze legislatuur 310 miljoen euro geïnvesteerd heeft in de geïntegreerde politie. De minister van Binnenlandse Zaken Annelies Verlinden (CD&V) heeft dinsdag een opvordering voor het luchthavenpersoneel uitgevaardigd.

Stakende agenten willen onder meer toegangswegen blokkeren en stiptheidsacties houden.
Binnenland, Luchtvaart, Toerisme

Luchthavens profiteren van drukte Schiphol

Een reactie plaatsen

De drukte op Schiphol zorgt ervoor dat reizigers lokale luchthavens hoger op hun verlanglijstje hebben staan. Sinds de start van de meivakantie wordt er aanzienlijk meer gezocht op vluchten vanaf Rotterdam, Eindhoven, Eelde én de Duitse luchthavens. Dé VakantieDiscounter ziet de afgelopen weken een stijging in het aantal zoekopdrachten voor vakanties vanaf specifieke luchthavens. Opvallend hierin is dat Schiphol – sinds de start van de drukte en de aandacht in de media – hierin achterblijft t.o.v. andere luchthavens.

Grootste stijging voor Rotterdam

Rotterdam komt als grote ‘winnaar’ uit de bus. Het aantal zoekopdrachten voor vluchten vanaf deze luchthaven is maar liefst met 52% gestegen. Ook de andere Nederlandse luchthavens zitten in de lift; Eelde stijgt met 32% en Eindhoven met 30%. De Duitse luchthavens weten ook aandeel te winnen; 37%. Schiphol moet het doen met slechts een groei

Schade beperkt op boekingen

Hoewel deze cijfers significant zijn, ziet dé VakantieDiscounter dit nog niet zo significant terug in de boekingscijfers. “We zien dat reizigers veel zoeken op lokale luchthavens, maar er zijn meer beslissingsfactoren dan enkel de drukte op Schiphol. Of zij uiteindelijk ook een vakantie boeken met een reis vanaf de gewenste luchthaven hangt ook af van de keuze van de bestemming, de beschikbaarheid en niet geheel onbelangrijk; de prijs”, aldus Laura Vlaanderen van dé VakantieDiscounter.

Toch ziet het online reisbureau wel dat het aantal boekingen vanaf Schiphol afneemt; waar in week 16 44% een vakantie met vertrek vanaf Schiphol boekten, is dit de laatste dagen gezakt naar 40%. Deze mensen lijken vooral uit te wijken naar Rotterdam; het aandeel van deze luchthaven stijgt van 6 naar 10%.

Lees ook: Reislust zit er bij Nederlanders weer goed in

Binnenland, Luchtvaart, Toerisme

Drukte op vliegveld voorspelt niet veel goeds

Een reactie plaatsen

We hebben het allemaal de afgelopen dagen gelezen in de kranten en gezien op het nieuws, extreme drukte en chaos op Schiphol voor de meivakantie. Afgelopen maandag moest KLM nog 30 vluchten schrappen door de gevolgen van de staking van het grondpersoneel afgelopen weekend. Er stonden mensen langer dan 5 uur in de rij en misten uiteindelijk nog hun vlucht. Ook Eindhoven Airport en Rotterdam Airport waarschuwen op hun website voor drukte rond de meivakantie. De meivakantie staat volgende week voor de deur en sommige scholen zijn deze week al vrij. Veel mensen gaan dan ook lekker op vakantie naar een ander land om zon, zee en rust op te zoeken. De vliegvelden in ons land kampen met een personeelstekort waardoor het roeien is met de riemen die ze hebben. Personeelstekort in combinatie met drukte van de meivakantie is geen goede combinatie.

Je zult geduld moeten hebben en moeten rekenen op lange rijen en wachttijden. De luchthavens vragen aan de reizigers begrip hiervoor. Het is druk in de vertrekhal en je staat lang in de rij bij de check-in balies, security en paspoortcontrole. Vertrek dus op tijd naar het vliegveld zodat je je vlucht niet mist omdat je niet op tijd door de security bent. Schiphol, Eindhoven Airport en Rotterdam The Hague Airport hebben speciale tips op hun website gezet voor een soepele reis in tijden van drukte. In en rond de meivakantie reizen per week zo’n 100.000 passagiers vanaf of naar Eindhoven Airport (aankomend en vertrekkend opgeteld). Op Rotterdam The Hague Airport zullen in de periode van 25 april tot 8 mei zo’n 89.000 passagiers gebruik maken van de luchthaven, dat is bijna zevenduizend per dag. Tussen 23 april en 8 mei verwacht Schiphol dagelijks gemiddeld 174.000 reizigers. De grote vraag is natuurlijk hoe het zal gaan tijdens de drukte van de aankomende zomerperiode, wordt dit een complete chaos of is dit probleem tegen die tijd al opgelost?

Lees ook: Grote verkeershinder verwacht Randweg Eindhoven

Binnenland, Corona, Luchtvaart, Toerisme

Reizigers krijgen gratis zelftest op luchthavens in Nederland

Een reactie plaatsen

Reizigers op Schiphol ontvangen bij aankomst een gratis COVID-19 zelftest. Minister Hugo de Jonge (Volksgezondheid, Welzijn en Sport) was onlangs aanwezig bij het uitdelen bij één van de gates. Medewerkers van de GGD delen de hele zomer zelftests uit op Schiphol, op Eindhoven Airport en op Rotterdam The Hague Airport. Het kabinet roept mensen op om zich bij terugkomst van vakantie te testen, voordat ze weer naar het werk gaan, naar school gaan of onder de mensen komen. Zo verkleinen we de kans dat we het virus verder verspreiden. 

Zelftesten zijn daarvoor ideaal. Om het gebruik van zelftesten aan te moedigen, worden ze gratis uitgedeeld op luchthavens. Bij een positief resultaat uit de zelftest is het advies je daarna te melden bij de GGD. Mensen met klachten en jongeren tot 27 jaar – ook zonder klachten – kunnen zich direct melden bij de GGD voor een coronatest. 

Aankomende reizigers kunnen de zelftest ophalen vlak voor de bagagebanden. Ook in de aankomsthal zijn twee balies ingericht waar iedereen een zelftest kan afhalen. Bij een aantal vluchten staat GGD Kennemerland direct bij de gate om zelftests uit te delen. Naast minister De Jonge was ook het hoofd infectieziektebestrijding van de GGD Kennemerland Harm Balder aanwezig op Schiphol om de tests uit te delen. 

“We roepen iedereen op zich te testen na de vakantie. Alleen zo kunnen we voorkomen dat we corona onbedoeld meenemen naar familie, het werk, school, stage en college in deze tijden met zulke besmettelijke varianten en hoge besmettingscijfers. Met een kleine moeite kun je helpen voorkomen dat besmettingen brandhaarden worden”.

Minister Hugo de Jonge.

Testen, testen, testen

Een zelftest gebruik je voor de zekerheid. Bijvoorbeeld als je naar je werk gaat, bij vrienden op bezoek wil of als je op een plek bent geweest waar veel andere mensen waren. In de loop van de zomer zullen alle Nederlanders een brief op de mat krijgen over het belang van testen na vakantie. Daarbij krijgen ze ook de mogelijkheid om kosteloos zelftests te bestellen. Ook scholieren en studenten kunnen kosteloos zelftests krijgen om zich te testen in de eerste weken van het schooljaar. Het kabinet heeft daarnaast zelftests gedoneerd aan Voedselbank NL en het Armoedefonds. 

Thuis een zelftest doen na aankomst is ook nodig als je al (volledig) gevaccineerd bent. Ook mensen die voorafgaand aan hun reis getest zijn, krijgen het advies bij thuiskomst een zelftest te doen. Mogelijk heeft er een besmetting plaatsgevonden in de tijd tussen de afname van de test en aankomst in Nederland. 

Mensen nemen een zelftest thuis af. Wanneer de uitslag positief is, is het belangrijk dat zij de uitslag laten bevestigen bij de GGD. Een zelftest is namelijk minder betrouwbaar dan de test op de GGD-testlocatie. Hierdoor is er kans dat de positieve uitslag van de zelftest vals alarm is. Mensen met klachten moeten zich altijd laten testen bij de GGD. Jongeren tot 27 jaar kunnen zich na de vakantie ook direct laten testen bij de GGD ook zonder klachten, aldus de Rijksoverheid.

Lees ook: Den Haag geeft reisadvies strandbezoekers