Tag archieven: onrust

Binnenland, leefbaarheid, Toerisme, Uitgelicht

Ondernemers vrezen nieuwe rellen: politie grijpt in bij nieuwe onrust rond De Pier

De politie heeft vrijdagavond stevig ingegrepen in Scheveningen na nieuwe oproepen op social media voor een zogenoemde Block Party.

Met een grote politiemacht werd geprobeerd om herhaling van eerdere ongeregeldheden te voorkomen. Die aanpak leek effect te hebben: de avond verliep grotendeels rustig, al werden er wel meerdere jongeren aangehouden. De zichtbare aanwezigheid van de ordediensten moest voorkomen dat de situatie uit de hand zou lopen, zoals in het verleden gebeurde. Op verschillende plekken langs de boulevard en rond de Pier hield de politie toezicht. 

gefouilleerd

Al vroeg op de avond hield de politie de situatie strak onder controle. Jongeren die naar de badplaats kwamen, werden direct gefouilleerd. Ook werd voorkomen dat groepen zich konden verzamelen bij de Pier, een plek die eerder het toneel was van spanningen. Door deze zichtbare en directe aanpak bleef het op de boulevard relatief kalm, zonder grote opstootjes of massale incidenten.

Toch bleef het niet volledig zonder ingrijpen. Verspreid over de avond verrichtte de politie enkele arrestaties. Waarvoor de betrokken jongeren precies zijn aangehouden, is nog niet duidelijk gemaakt. De politie heeft daar vooralsnog geen nadere toelichting op gegeven.

kwetsbaar

De gebeurtenissen van vrijdagavond laten zien dat een stevige politieaanpak effect kan hebben op het voorkomen van grootschalige onrust. Tegelijkertijd blijft de situatie in Scheveningen kwetsbaar, zeker zolang oproepen via social media jongeren blijven mobiliseren. Voor zowel de autoriteiten als ondernemers blijft het balanceren tussen waakzaamheid en het waarborgen van een veilige, toegankelijke badplaats.

Foto: © Pitane Blue – politie te paard op Scheveningen

Rond zonsondergang werd de omvang van de inzet pas echt zichtbaar. Terwijl grote groepen mensen naar het strand trokken om van de avond te genieten, hield de politie nadrukkelijk toezicht. Tussen de strandtenten patrouilleerden agenten onafgebroken te voet, terwijl ook politie op de fiets en te paard aanwezig was. De brede inzet onderstreepte hoe serieus de situatie werd genomen. De beschikbare politiecapaciteit werd maximaal benut om de orde te bewaren en eventuele ongeregeldheden direct de kop in te drukken.

ondernemers

De voortdurende dreiging van onrust heeft zichtbare gevolgen voor de ondernemers in het gebied rond de Pier en het Gevers Deynootplein. Waar normaal gesproken drukte en toerisme de boventoon voeren, klinkt nu een ander geluid. Een ondernemer op het Gevers Deynootplein schetst een zorgwekkend beeld van de huidige situatie. Op momenten waarop het normaal gesproken vol zou zitten, blijft het opvallend rustig in zijn zaak.

“De politie moet meer macht hebben om dat tuig aan te pakken,” zegt hij. Volgens de ondernemer is er sprake van een scheve verhouding, waarbij niet alleen de overlastgevers voor problemen zorgen, maar ook de manier waarop er naar politieoptreden wordt gekeken. “Het lijkt er meer op dat de maatschappij de politie aanvalt wanneer deze kordaat optreden.”

Foto: © Pitane Blue – politie tussen de strandtenten

Tussen de strandtenten patrouilleerden agenten onafgebroken te voet, terwijl ook politie op de fiets en te paard aanwezig was op de Boulevard.

De zorgen onder ondernemers nemen toe, mede doordat Scheveningen volgens hen langzaam een negatieve reputatie opbouwt. Waar de badplaats jarenlang bekendstond als een populaire bestemming voor dagjesmensen en toeristen, vrezen zij dat dit beeld aan het kantelen is. Bezoekers zouden vaker wegblijven uit angst voor onrust of negatieve berichten.

Dat heeft directe gevolgen voor de omzet en de sfeer in het gebied. Ondernemers geven aan dat zij steeds vaker genoodzaakt zijn om extra personeel in te zetten op dagen waarop ongeregeldheden worden verwacht. Tegelijkertijd blijven de inkomsten achter wanneer bezoekers wegblijven. De combinatie van verhoogde kosten en dalende drukte zorgt voor groeiende frustratie.

eerdere spanningen

De grootschalige inzet volgt op eerdere spanningen in Scheveningen. Begin deze maand liep de situatie al op na vergelijkbare oproepen via social media. Op 1 mei kwamen toen veel jongeren af op het gebied rond de Pier, wat leidde tot een kat-en-muisspel met de politie. Grote rellen bleven uit, maar vier personen werden wel aangehouden. Burgemeester Jan van Zanen noemde de onrust destijds ‘onacceptabel’.

De datum van die bijeenkomst verwees naar de rellen van een jaar eerder, toen het volledig uit de hand liep in de badplaats. Relschoppers gooiden met stoelen, glaswerk en zelfs fietsen naar de politie. Hoewel er die avond zelf niemand werd opgepakt, volgden later alsnog veroordelingen. In totaal kregen zestien betrokkenen taakstraffen opgelegd.

Binnenland, OV, Sociaal, Uitgelicht, Vakbond

Dreigende acties: reizigers de dupe van OV-staking door conflict over sociale zekerheid

Vakbond FNV zet de toon richting het kabinet met een landelijke werkonderbreking in het openbaar vervoer op 24 juni.

Op die dag beginnen werknemers in trein, bus, tram en metro pas om 08.00 uur met hun diensten, waardoor in de vroege ochtenduren geen enkel openbaar vervoermiddel rijdt. De actie raakt daarmee direct duizenden reizigers die afhankelijk zijn van het ov om op tijd op hun werk, school of afspraak te komen.

De staking is volgens de bond geen op zichzelf staand incident, maar een nadrukkelijk signaal richting de politiek. Edwin Kuiper, bestuurder van FNV Vervoer, laat er geen misverstand over bestaan hoe hoog de spanningen zijn opgelopen. “Als het kabinet Jetten doorgaat met de afbraak van de sociale zekerheid, dan zijn stakingen onvermijdelijk. Dit is een duidelijke waarschuwing: de maatregelen moeten van tafel. Gebeurt dat niet, dan volgen er acties.” Met deze woorden onderstreept Kuiper dat de werkonderbreking slechts het begin kan zijn van een langere reeks acties.

kabinet Jetten

De kern van het conflict ligt bij de plannen van het kabinet rond de sociale zekerheid. Volgens vakbonden FNV en CNV worden bestaande afspraken uitgehold en verslechteren belangrijke regelingen. Zo zou er worden ingegrepen in de AOW, wordt de duur van de WW verkort en verandert de WIA op een manier die nadelig uitpakt voor werknemers. De bonden stellen dat werkenden hierdoor niet alleen langer moeten doorwerken, maar ook minder zekerheid hebben op het moment dat zij ziek worden of hun baan verliezen.

De onvrede hierover leeft breed binnen de sector. Werknemers in het stadsvervoer, streekvervoer en op het spoor hebben zich volgens de bond in grote meerderheid achter mogelijke acties geschaard. Interne raadplegingen laten zien dat de bereidheid om het werk neer te leggen aanzienlijk is. Daarmee groeit de druk op de regering om in te grijpen voordat het conflict verder escaleert.

Aan de aangekondigde actie ging al een stevig ultimatum vooraf. De vakbonden gaven het kabinet tot maandag 25 mei middernacht de tijd om de plannen aan te passen. In dat ultimatum eisen zij dat de voorgenomen versoberingen van de WW en de WIA volledig van tafel gaan. Ook moet het plan om het maximum dagloon te verlagen worden geschrapt. Daarnaast ligt de versnelde verhoging van de AOW-leeftijd onder vuur. Volgens de bonden zijn deze maatregelen onacceptabel en tasten zij de bestaanszekerheid van werkenden fundamenteel aan.

FNV vakbond

Wanneer het kabinet niet aan deze eisen tegemoetkomt, volgt dus de werkonderbreking op 24 juni. Daarmee willen de bonden laten zien dat zij bereid zijn om drukmiddelen in te zetten om hun punt kracht bij te zetten. Tegelijkertijd benadrukt Kuiper dat de staking niet lichtvaardig is besloten. Hij spreekt van een uiterste middel, waar de bond pas toe overgaat nadat andere pogingen om gehoord te worden zijn vastgelopen. “Wij begrijpen goed dat reizigers last hebben van deze actie en dat vinden wij heel vervelend. Mensen moeten naar hun werk, school of afspraken kunnen. Onze leden doen dat het liefst ook. Maar het kabinet weigert te luisteren naar de zorgen van werkenden. Onze leden zien geen andere mogelijkheid meer dan staken. We doen dit niet alleen voor werknemers in het ov, maar voor alle Nederlanders die afhankelijk zijn van goede sociale zekerheid.”

ochtendspits

De impact van de actie zal vooral in de ochtendspits voelbaar zijn. Forenzen die normaal vroeg vertrekken, zullen alternatieven moeten zoeken of hun reis moeten uitstellen. Daarmee wordt de maatschappelijke druk verder opgevoerd, precies zoals de bonden beogen. Het doel is om de gevolgen van de kabinetsplannen zichtbaar te maken en tegelijkertijd de urgentie van het conflict te onderstrepen.

Kuiper waarschuwt bovendien dat het hier mogelijk niet bij blijft. “Als we na de zomer nog steeds in deze positie zitten, dan zullen er grotere acties volgen. Dan moet je echt denken aan 24-uurs-stakingen, dus wat dat betreft is dit een eerste speldenprik.” Die woorden maken duidelijk dat de aangekondigde werkonderbreking slechts een voorproefje kan zijn van wat Nederland te wachten staat als de impasse niet wordt doorbroken.

België, Buitenland, Onderzoek

Paniek om drones onterecht: beelden tonen politiehelikopter

Onderzoek legt misverstanden bloot rond vermeende dronewaarnemingen.

België wordt al wekenlang meegezogen in een golf van onrust over mysterieuze drones die zouden opduiken boven luchthavens, militaire installaties en andere gevoelige locaties. Terwijl het aantal meldingen bij politie en media dag na dag blijft toenemen, blijkt uit een grondige analyse dat verschillende opvallende video’s die op sociale media en in de pers opdoken, helemaal geen drones tonen. Wat werd voorgesteld als verontrustende beelden van “ongeïdentificeerde vliegende objecten”, blijkt in werkelijkheid het werk van een politiehelikopter of een cargovliegtuig.

Het meest besproken fragment dateert van 4 november, toen Brussels Airport twee keer het vliegverkeer moest stilleggen na meldingen over drones. Een dag later doken er beelden op bij onder meer HLN en Nederlandse media, waarin een “enorme drone” ’s avonds voorbij de luchtverkeerstoren zou zijn gevlogen. In het begeleidende artikel stond zelfs dat de drone “zeer gericht voorbij de luchtverkeerstoren zoefde, die de drone ook goed kon filmen”. De video zou bovendien vanuit die toren zijn opgenomen.

analyse

Die lezing houdt volgens een analyse op geen enkele manier steek. Op het einde van de video verschijnt namelijk de rood opgelichte verkeerstoren in beeld. Dat betekent dat ze onmogelijk vanuit datzelfde gebouw gefilmd kan zijn. Ook de herkenbare silhouetten van terminals A en B, en de zichtbare hangars van de luchtmachtbasis Melsbroek, wijzen allemaal in dezelfde richting: het standpunt ligt veel dichter bij het hoofdgebouw van de luchthaven.

Aan de hand van openbare gegevens van ADS-B Exchange blijkt vervolgens dat een deel van het vluchtpad van de politiehelikopter G16, een McDonnell-Douglas MD-902 Explorer, perfect overeenkomt met de bewegingen die op de bewuste beelden te zien zijn. De helikopter steeg die avond om 21.36 uur op in Melsbroek om een eerdere dronemelding te onderzoeken en landde iets na 22 uur weer. De lichtpatronen, bestaande uit zoeklichten, landingslichten, strobe lights en rode en groene positielichten, passen bovendien exact bij wat op de video zichtbaar is.

Woordvoerster An Berger van de federale politie bevestigt dit zonder omwegen. Zij zegt: “Het gaat wel degelijk om de G16, een zwarte politiehelikopter van de Directie Luchtsteun van de Federale Politie, die op deze beelden te zien is. De G16 was toen opgestegen naar aanleiding van de melding van een ongeautoriseerde drone boven de luchthaven.”

In de Vlaamse media verschenen de voorbije weken, naast berichtgeving over waargenomen drones, ook verschillende beelden die als gefilmde dronevluchten werden voorgesteld.

Ook bij HLN werd intussen teruggekomen op de eerdere berichtgeving. Hoofdredacteur Dimitri Antonissen reageert: “We hebben de beelden van Zaventem via een hooggeplaatste – en ons bekende – bron binnen de veiligheidsdiensten ontvangen. Onze bron bevestigde nogmaals dat er op het moment dat de beelden gemaakt werden, geen politiehelikopter in de nabijheid was. In de daaropvolgende dagen is er een verdere analyse op de beelden gebeurd. Daaruit blijkt nu volgens dezelfde hooggeplaatste bron dat mogelijke verwarring toch niet uitgesloten kan worden. Reden waarom we de beelden momenteel offline hebben gehaald.”

De verwarring bleef zich ook op andere dagen en locaties herhalen. Op 5 november werden in Heverlee beelden verspreid van een fel licht boven het militair kwartier Cdt de Hemptinne. Zowel ROBtv als HLN brachten de video. ROBtv sprak voorzichtig over “een object gefilmd in de lucht”, maar buurtbewoners waren overtuigd dat het om een drone ging. Uit analyse blijkt echter opnieuw dat de politiehelikopter G16 daar op dat moment rondcirkelde. Zowel het herkenbare geluid van een MD-902 als de vluchtgegevens bevestigen dat de helikopter die avond tussen 18.50 uur en iets na 19 uur langdurig boven Heverlee actief was na een eerdere melding.

voorzichtig

De redactie van ROBtv benadrukt dat ze voorzichtig formuleerden. Hun hoofdredacteur verklaart: “In de begeleidende tekst hebben we het altijd gehad over een ‘object’ dat waargenomen is. Op meerdere plaatsen op onze kanalen, online en op tv, hebben we expliciet vermeld dat het niet zeker is dat het om een drone gaat.”

Op 6 november volgde een derde geval, opnieuw in de buurt van Brussels Airport. HLN toonde beelden van lichten aan de nachtelijke hemel, dit keer in Melsbroek. Geolocatie wijst echter uit dat de video in Humelgem werd gemaakt, en de zichtbare lichtpatronen – waaronder een opvallende gele driehoek op de staart – passen exact bij een landend cargovliegtuig van DHL, dat op Brussels Airport een grote hub heeft.

De conclusie van deze reeks analyses, gebaseerd op geluids- en beeldonderzoek, geolocatie, openbare vliegradardata en bevestigingen van officiële instanties, is duidelijk: de vijf gecheckte video’s van 4, 5 en 6 november tonen geen drones. In twee gevallen ging het telkens om dezelfde politiehelikopter die juist op zoek was naar drones. In het derde geval ging het om een cargovliegtuig dat op weg was naar de luchthaven.

De bewering dat deze beelden drones zouden tonen, wordt daarom als onwaar beoordeeld. 

Binnenland, Luchtvaart

Defensie grijpt in: mysterieuze drones leggen vliegveld Eindhoven plat

De combinatie van de dronewaarnemingen, het stilgelegde vliegverkeer en de gedwongen ontruiming maakte de nacht tot een ingrijpend slot van een al onrustige dag.

Tegen de achtergrond van spanning rond Europese luchtruimen is zaterdagavond het vliegverkeer van en naar Eindhoven Airport twee uur lang stilgelegd nadat meerdere drones in de omgeving van het vliegveld waren waargenomen. Het volledig stilleggen van zowel civiel als militair verkeer leidde tot onrust bij reizigers en betrokken diensten, maar rond 23.00 uur kon de luchthaven de operatie hervatten. Defensie bevestigde dat er maatregelen zijn getroffen tegen de onbekende toestellen, al bleef onduidelijk welke middelen precies zijn ingezet. Een woordvoerder benadrukte dat hierover om veiligheidsredenen geen details kunnen worden gedeeld.

onaanvaardbaar

Demissionair minister Brekelmans van Defensie liet via sociale media weten dat er kordaat is opgetreden. Zijn boodschap was glashelder: “Verstoring van vliegverkeer met drones is onaanvaardbaar. Dus treden we hiertegen op.” Het bleef onduidelijk hoeveel drones er precies boven het gebied verschenen en wie deze bestuurde. De ontdekking van de toestellen leidde tot directe opschaling van veiligheidsprotocollen, mede omdat het terrein van Eindhoven Airport niet alleen een civiele luchthaven omvat, maar ook een luchtmachtbasis waar militair verkeer wordt gecoördineerd. Volgens Brekelmans kan er geen informatie worden gedeeld over het soort maatregelen dat is getroffen, juist omdat de veiligheid van operationele processen prioriteit heeft.

vliegbasis Volkel

Een woordvoerder van Defensie verduidelijkte dat er wel degelijk is opgetreden tegen de drones, maar dat dat niet gebeurde op een wijze die vergelijkbaar is met het incident bij vliegbasis Volkel, zo’n dertig kilometer verderop. Daar hadden leden van de Koninklijke Luchtmacht vrijdagavond nog geprobeerd een aantal drones neer te halen. Brekelmans maakte dat voorval eerder vandaag bekend, waarmee de zorgen over herhaalde waarnemingen in de regio verder toenamen.

Bij de luchtmachtbasis Volkel werden aanvankelijk vijf drones gezien, waarna het aantal opliep tot ongeveer tien. De toestellen vlogen uiteindelijk weg en zijn tot op heden niet teruggevonden. Welke middelen zijn ingezet om de drones uit te schakelen, werd opnieuw niet toegelicht. De demissionair minister benadrukte dat “de potentiële vijand niet wijzer moet worden gemaakt dan die al is”, waarmee hij nog eens onderstreepte dat de overheid uiterst terughoudend omgaat met informatie die kwaadwillenden zou kunnen helpen.

Foto: © Pitane Blue – Eindhoven Airport

De beveiliging van Eindhoven Airport heeft in de nacht van zaterdag op zondag tot verbijstering van vele gestrande reizigers de volledige terminal ontruimd. Kort na middernacht werden tientallen mensen, onder wie veel buitenlandse passagiers, zonder pardon naar buiten geleid terwijl de temperatuur rond het vriespunt lag. Reizigers die na de drone-ontregeling van het vliegverkeer hadden besloten de nacht op de luchthaven door te brengen, moesten hun tijdelijke slaapplekken direct verlaten. Sommigen lagen al onder een dekentje toen de instructie kwam dat niemand binnen mocht blijven.

De incidenten staan niet op zichzelf. In meerdere Europese landen zijn de afgelopen weken meldingen binnengekomen van mysterieuze drones die opdoken boven vliegvelden, militaire installaties en, zoals in België, zelfs in de buurt van een kerncentrale. Veiligheidsexperts stellen dat de veiligheidssituatie in Europa “op scherp” staat. Zij noemen het aannemelijk dat Rusland achter in ieder geval een deel van deze incidenten zit, maar benadrukken tegelijk dat er geen concreet bewijs is dat die vermoedens ondersteunt. De herhaalde waarnemingen in Nederland brengen deze bredere context opnieuw onder de aandacht, zeker nu binnen korte tijd meerdere strategische locaties zijn geconfronteerd met onbekende toestellen.

kwetsbaar

De gebeurtenissen rond Eindhoven Airport tonen aan hoe kwetsbaar luchtvaart en militaire infrastructuur blijven voor verstoringen door relatief kleine en moeilijk traceerbare apparaten. Terwijl reizigers zaterdagavond op de luchthaven wachtten tot het verkeer werd hervat, bleef de vraag rondcirkelen wie er verantwoordelijk is voor de drones die het Nederlandse luchtruim in toenemende mate betreden. Voorlopig houdt Defensie de kaarten tegen de borst, waardoor de onzekerheid blijft hangen. Het incident in Eindhoven vormt daarmee een nieuwe schakeling in een reeks waarnemingen die Europese veiligheidsdiensten in verhoogde staat van paraatheid houden.

Binnenland, Luchtvaart

Overheid en luchtvaartsector pakt onruststokers aan

Een reactie plaatsen

De samenwerking is een belangrijke stap in het waarborgen van de veiligheid en het comfort in de luchtvaart,

In de strijd tegen ordeverstorende passagiers in de luchtvaart hebben de Nederlandse overheid en de sector een aanzienlijke stap gezet. Een gezamenlijke verklaring is ondertekend door belangrijke spelers, waaronder Royal Schiphol Group NV, Transavia, KLM, TUI, Corendon Dutch Airlines, het Openbaar Ministerie, en de Koninklijke Marechaussee, om een einde te maken aan het groeiende probleem van passagiers die voor overlast zorgen.

Deze samenwerking heeft tot doel het veiligheidsrisico dat dergelijke passagiers vormen te verminderen. Het is bekend dat onrust in de lucht niet alleen een veiligheidsbedreiging is, maar ook leidt tot ongemak voor andere reizigers, en in sommige gevallen tot omleidingen en vertragingen van vluchten. De overheid en luchtvaartsector bundelen hun krachten om dit probleem te adresseren, waarbij Nederland het derde Europese land is dat een dergelijke verklaring ondertekent, na Noorwegen en Ierland.

Een belangrijk aspect van deze aanpak is de introductie van een digitaal aangifteformulier sinds mei, waardoor cockpitpersoneel eenvoudig aangifte kan doen tegen ordeverstorende passagiers. De nadruk ligt op het aanpakken van wangedrag in vliegtuigen en het bewust maken van alle luchtvaartmedewerkers over de beschikbare middelen om hieraan bij te dragen.

Verder wordt er gewerkt aan het verbeteren van de training voor luchtvaart- en luchthavenpersoneel om hen beter voor te bereiden op het omgaan met dergelijke incidenten. Daarnaast wordt de mogelijkheid onderzocht om informatie over ordeverstorende passagiers tussen Nederlandse luchtvaartmaatschappijen te delen, met inachtneming van de privacyrechten van passagiers.

Minister Mark Harbers benadrukt het belang van deze samenwerking: “Vliegen is een van de veiligste vormen van transport. Dat er mensen zijn die zich misdragen in een vliegtuig en daarmee de veiligheid van passagiers en personeel in gevaar brengen is onacceptabel”. De minister onderstreept de noodzaak om gezamenlijk deze incidenten verder terug te dringen, gezien de toename van dergelijke gevallen.

Bedrijven, Binnenland, Taxi

Onrust onder personeel van Zeeuwse TCR blijft aanhouden

Een reactie plaatsen

Afgelopen week werd Zeeland wakker geschud met opvallend nieuws wat voor de provincie slecht uitpakt. Een van de grootste werkgevers zit in zwaar weer en de marinierskazerne zal wellicht nooit in Vlissingen openen. De gemeente Vlissingen houdt onverzettelijk vast aan de beloofde marinierskazerne voor Vlissingen en weigert over compensatie te praten.

personeel TCR maakt zich zorgen

Omroep Zeeland geeft aan een brief in bezit te hebben waarin de ondernemingsraad van het busvervoer stelt het te betreuren dat er onrust is ontstaan over het uitblijven van een groot deel van de salarisbetalingen bij de TCR Group in Middelburg. 

Onderdeel van de TCR Group is Connexxion Tours wat beschikt over meerdere vestigingen verspreid door heel Nederland. Connexxion Tours B.V., ook handelend onder de naam Connexxion Projexx en Transdev Nederland Tours, is eveneens gevestigd aan de Industrieweg te Middelburg en werd in februari 2018 eigendom van Klaver Vier B.V., onderdeel van de financiële holding waar eveneens Hala B.V., ook bekend als van Fraassen Travelling, en TCR Openbaar Vervoer onder vallen.

Na het afwenden van de voornaamste zorgen voor de betaling van het salaris voor de maand januari wordt het afwachten wat er in de komende weken gaat gebeuren. Ook leveranciers die aan het vervoersbedrijf goederen of diensten leveren maken zich zorgen nu blijkt dat de betalingsachterstanden ook daar zwaar doorwegen. Inmiddels hebben ook medewerkers van een uitzendbureau van hun directie vernomen dat ze tot nader order niet voor TCR mogen werken omdat rekeningen onbetaald blijven.

langer problemen voor vervoerder

De afgelopen jaren ging het de vervoerder uit Middelburg niet echt voor de wind. Het winnen van belangrijke aanbestedingen bleef uit en De Stichting Arduin, die zelf ook de nodige problemen heeft gekend, nam afscheid van TCR. 

De Stichting deed een tweede poging om het vervoer van cliënten van en naar hun dagbesteding beter en efficiënter te regelen. Arduin liet het vervoer in de jaren die daar aan voorafgingen over aan vervoersbedrijf TCR. DAM/NOOT nam het vervoer van cliënten over van vervoersbedrijf TCR. De Stichting beloofde ‘verbetering’ en ‘verduurzaming’ van het vervoer.

Lees ook: Doelgroepenvervoer Walcheren naar Hala Zeeland en Taxi de Vlieger

TCR Group Middelburg
TCR hoofdkantoor Middelburg