Yeni Deney Yasası 1 Temmuz'da yürürlüğe girerek bu tür denemeleri mümkün kıldı. Şu anda, uyarlanabilir hız sabitleme, otomatik park etme ve şerit tutma sistemleri gibi sürücüyü destekleyen otomatik özelliklere sahip araçlar zaten yolda. Ancak, bunlar şu anda üreticiler tarafından geliştirilenler gibi kendi kendini süren araçlar değildir.

Altyapı ve Su Yönetimi Bakanı Cora van Nieuwenhuizen:

"Geleceğin arabası bugün tasarlandı. Kendi kendini süren nakliye, yol güvenliğini artırmak ve kazalardan kaynaklanan trafik sıkışıklığını azaltmak için fırsatlar sunar. Bunun için yollarımızı ve mevzuatımızı hazırlamamız önemlidir. Ve bu arabalar satılık olana kadar beklemiyoruz. Bu yüzden üreticilere halka açık yollarda bu tür araçlarla deneme yapma fırsatı sunuyoruz. Tüm yol kullanıcılarının güvenliği her zaman önce gelir. "

2015'ten beri Hollanda'da kendi kendine giden arabaları kamu yollarında test etmek mümkün oldu, ancak o zamana kadar araçta her zaman bir sürücü vardı. Bu yeni yasa, uzak bir sürücü ile test yapılmasına da izin verir. Toplu taşıma otobüslerine ek olarak, uzaktan sürücülü otoyol için hareketli barikatlarla yapılan testleri de içerir.

Testler için farklı koşullar ve kısıtlamalar geçerlidir. Örneğin, karayolu güvenliği için riskler açıkça asgari düzeyde tutulmalı ve uzak sürücü daima geçerli bir sürücü belgesine sahip olmalıdır. Ayrıca, testlerin her zaman belirli bir yol veya yol bölümünde yapılabileceği belirli bir zaman vardır. Deneyin sonuçları RDW'ye de geri gönderilmelidir.

Hollanda, kendi kendini süren taşımacılığa hazırlanıyor. Bu deneylerin sonuçları, yürürlükteki mevzuatın ulusal ve uluslararası düzeyde uygun olup olmadığını veya geleceğin araçlarına ve ulaşımına daha fazla uyarlanıp uyarlanmayacağını görmek için kullanılacaktır.