18 Aralık'ta Senato taksiler için BPM geri ödeme planının kaldırılmasını onayladı. Bu önlemin nedeni, taksi sektörünü daha verimli araçlara geçmeye teşvik etmektir. Tamamen elektrikli araçlar BPM'den muaftır.
1 Ocak 2020'den itibaren yeni bir taksi aracı satın alan taksi taşıyıcıları, oldukça yüksek satın alma maliyetleriyle karşı karşıyadır. Bu, BPM ödemek zorunda olan taksi şirketleri için değil, aynı zamanda elektrikli araçlara geçmeye karar veren taksi şirketleri için de geçerlidir. Bu araçlar şu anda dizel araçlardan daha pahalı. Maliyetlere ek olarak, elektrikli araçların bulunabilirliği de rol oynar. Taksi endüstrisinden bu teklifin (tekerlekli sandalye) otobüsler için mevcut olmadığına dair sinyaller var.
Sağlık taşımacılığındaki sosyal ortaklar, elektrikli (tekerlekli sandalye) otobüslerin kullanılabilirliği ve maliyetler kabul edilebilir bir seviyeye gelene kadar taksi araçları için BPM geri ödeme programının kaldırılmasının ertelenmesini savunuyorlar.
Taksi Sosyal Fonu (SFT) CE Delft'ten araştırma taksiler için BPM geri ödeme programının kaldırılmasının etkilerini araştırmak. Çalışmada cevaplanan ana soru: BPM önleminin kaldırılması hedef grup taşımacılığında daha fazla elektrikli otobüse yol açacak mı?
Pazar araştırmasının sonucu, taksi araçları için BPM önleminin sağlık hizmetleri ve hedef grup taşımacılığı üzerinde net bir maliyet artırıcı etkiye sahip olduğunu göstermektedir. Sonuç olarak, engelliler, öğrenciler ve yaşlılar için ulaşım teklifi baskı altındadır.
Elektrikli (tekerlekli sandalye) otobüslerin kullanımı doluluk oranını azaltır, yani aynı işi yapmak için daha fazla otobüs ve sürücüye ihtiyaç vardır. Daha yüksek satın alma maliyetleri ve ücretlendirme altyapısı ile ilişkili maliyetlerle birlikte, bu, BPM geri ödeme planının kaldırılması nedeniyle sağlık hizmetleri taşımacılığı maliyetlerinin artacağı anlamına gelir.
Elektrikli (tekerlekli sandalye) otobüslerin kullanımı, bu araçların çok sınırlı olması nedeniyle karmaşıktır. 100 km menzilinden dolayı sağlık taşımacılığında gerekli tüm yolculukları gerçekleştiremeyen sadece iki elektrikli model mevcuttur.
Hedef grup taşımacılığında elektrikli taşımacılığa tam geçiş şu anda mümkün değildir, ancak sektör bunu yapmak istemektedir. Özellikle gerekli ekstra dağıtım maliyetleri ve uygun araçların bulunmaması, bu önlemin sağlık taşımacılığı sektörü için büyük sonuçları olduğu anlamına gelir, böylece BPM geri ödeme planının kaldırılmasının uygulanması şu anda gerçekçi değildir.
