Grevin nedeni tatil günleri alma konusunda bir çatışma. Bağımsız demiryolu birliği OVS'ye göre, iletkenler çok az tren refakatı olduğu için neredeyse hiç tatil yapamıyor. Onlara göre, birçoğunun bir gün iyileşebilmesi için altı gün veya yedi gün arayla çalışması gerekir.

Sendika, eşzamanlı olarak planlanan çerçevenin en az yüzde 15'ine izin verilmesini talep ediyor.

"Görevlerimiz verilmeli ve garanti altına alınmalıdır. Şimdi son dakikada çok sık reddediliyor ya da iptal ediliyorlar, "dedi sözcüsü Pascal Dumont.

Bu konuda istişareler bu haftanın başlarında OVS tarafından kesintiye uğradı.

Sosyalist ve hristiyan birliği katılmadı. ACOD, yönetimin bu ayın başlarında bir çözüm bulmaya söz verdiğini ve prosedürlerin devam ettiğini belirtti. Dahası, ACOD, OVS'nin kendi başına çalıştığına pişman. Ulusal sekreter Gunther Blauwens, "Daha önce izin verilen yüzde 15 izne ulaşmak istiyorlarsa, çözüm bulmak için bizimle birlikte çalışmak zorundalar." Dedi.

ACV-Transcom da bu görüşü paylaşıyor. Sendikadaki demiryolları genel sektör müdürü Luc Piens: 'SNCB, şu anda böyle olmadığı yerlerde yüzde 15 izin verilmesini kabul etti. Bunun için gerekli işe alımlar vazgeçilmezdir. Akını arttırmak için işe alım prosedürlerini iyileştirmek için SNCB ile görüşmeye devam ediyoruz. ”

SNCB bu hafta başlarında sorunu kabul etti. Diyerek şöyle devam etti: "Tren şeflerimizin yaz tatillerinde ayrılmak her zaman kolay değildir." Demiryolları çok fazla işe alım yapıyor ancak Standart raporlara göre bu zaman alıyor.

Lees ook: Toplu taşıma, modern ekipman için yatırım ve para gerektirir