Navlun trafiği yasağının uygulanması son haftalarda gerçekleştirilmiş ve gerekli trafik önlemleri alınmıştır. Bölgesel otoritelere ve güvenlik bölgesine danışarak, çalışma sırasında Wantijbrug'daki yük trafiğini düzenlemek için yapılan çeşitli önlemlerin, bölgenin Ağustos ayının sonunda çalışmaya başlamasının bölge için istenmediği gibi sonuçları olduğu açıklığa kavuşmuştur. dır-dir.
Daha fazla zaman alarak, gerekli trafik önlemleri daha iyi geliştirilebilir ve paydaşlarla koordine edilebilir. Papendrecht ile Dordrecht arasındaki Wantij köprüsünün yenilenmesi bu nedenle ek gecikmelere neden olacaktır.
Son haftalarda yük trafiğine yönelik bu önlemler idari ortam ve güvenlik bölgesi ile birlikte çalışılmıştır. Yük trafiğine ilişkin yasakların uygulandığı dönemde, güvenli ve etkin bir yaptırımın sağlanması için bir takım tedbirlerin gerekli olduğu tespit edilmiştir.
Bunlar, A15'in kavşağında N3 üzerinde bir şeridi kapatmak ve acil servisler için ücretsiz bir geçit oluşturmak ve N3'ten yükü kaldırmak için köprünün her iki tarafında bir tuzak oluşturmak anlamına gelir. Bu tuzakta, tüm trafik bir şerit boyunca yönlendirilecek ve yük trafiği alternatif bir rotaya yönlendirilecektir. Tuzaktan sonra, diğer trafik N3 üzerinde iki şeritte devam edebilir.
Uygulama, yük trafiğinin sollama yasağının olduğu dönemden sonraki dönemde de dikkat çekicidir. N3'ün sol şeridindeki yük trafiğine, köprünün ve (navigasyon) yol kullanıcılarının bodrum katındaki işçilerin güvenliği açısından izin verilmemektedir. Yük trafiğinin sollamasını önlemek için, köprü üzerindeki sol şeridin de bu süre zarfında tüm trafiğe kapatılması gerekebilir.
Ağustos ayının sonunda işsiz çalışmaya başlaması
İdari ortam ve güvenlik bölgesi ile birlikte Bakan C. van Nieuwenhuizen Wijbenga, Ağustos sonunda işe başlamanın akıllıca olmadığı sonucuna vardı. Ortaklar, yaklaşımın genel anlamda bölgenin erişilebilirliği ve özellikle acil servislerin erişilebilirliği (yakındaki hastane) üzerindeki büyük etkisine işaret ediyor. Çalışmanın ertelenmesi, Rijkswaterstaat'a ve bölgeye, bakımı güvenli ve trafik kesintisini sınırlayan bir çalışma yöntemi geliştirmeleri için zaman verecektir.
2 yıla kadar gecikme olması durumunda köprünün yapısal güvenliği söz konusu değildir. Köprü yoğun bir şekilde izlenir ve oluşabilecek hasar zamanında tespit edilebilir ve onarılabilir.
Lees ook: Tweet Bakan medyadaki elektrik adımları hakkında yanlış bilgileri düzeltir
