Daha düşük bir hız, kısa vadede azot probleminin çözülmesine yardımcı olabilir. Ancak trafik psikoloğu Gerard Tertoolen'e göre, Hollandalılar sadece yavaşlamıyorlar. "Bu mücadele olmadan gitmeyecek" diyor Konuşma yapıcılar. 

AD, eski bakanın John Remkes Çarşamba günü, kısa vadede azot emisyonlarını azaltmak için hızı 100 km / s'ye düşürmeyi önerecektir. Danıştay şu anda çok az şey olduğuna karar verdikten sonra, sayısız Hollanda inşaat projesi durdu. 

Remkes tavsiyesi başka seçenek bırakmıyor

Kabine, eski hayvan bakanı Johan Remkes tarafından Çarşamba günü sunulan danışma raporunun bir sonucu olarak, çiftlik hayvanlarının sayısını azaltmak ve otoyollardaki maksimum hızı azaltmaktan kaçınamıyor. Remkes, Hollanda'daki azot krizine çözüm bulmak üzere görevlendirildi.

AD şunları yazıyor:

VVD üyesi Remkes, azot kurallarından kaçınmak için doğa rezervlerinin hurdaya ayrılabileceğini hariç tutar. Kendi partisi içinde, bu istek tıpkı işveren örgütü VNO-NCW ve çiftçilerin savunuculuğu LTO gibi daha önce duyuldu. VNO-NCW Başkanı Hans de Boer Ağustos ayında yaptığı açıklamada, 'daha az ve daha büyük doğa alanları' istediğini söyledi.

Hollanda karayollarındaki hız maksimum 130 km / s'dir. Ancak, çeşitli yerlerde ve zamanlarda alt sınır uygulanır. Bu, yol güvenliği veya konut veya doğa alanlarının varlığı ile ilgilidir. Bu şekilde hava kirliliği ve gürültü kirliliği çevre standartları dahilinde kalmaktadır.

130 km / s yasal maksimum hız olduğundan, yalnızca bir otoyol rampasındaki sapma hızlarını gösteririz. Hız işareti yok mu? Ardından 130 km / s hıza çıkabilirsiniz.

Lees ook: Pitane Mobility, Scheveningen'deki yeni 64 bit sürücü uygulamasını başlattı